MMAAXX

@ковердел, если не перелито то не пойдет

Чеерез OBD адаптер можно подсмотреть температуру варика

Катался почти 3 года до XV на Venza, с Америки привозил с 3,5 мотором, по трассе идет обалденно, подвеска мягенькая но слабовата, рулежка вообще никакая, полный привод - говно, автомат 6-ступый работает почти как вариатор - переключения вообще не чувствуются

Не включится еще если включен подогрев заднего стекла с зеркалами или обдув лобового стекла

Зачем мне изучать вопрос если я с 2015 года езжу на авто 2014 года с системой EyeSight

Если че, то с официального сайта Subaru: https://subaru.ru/subaru-world/news/team-russia/883034 Августа 2017 Система помощи водителю Subaru EyeSightСистема EyeSight - технология превентивной безопасности Subaru, которая представляет собой систему помощи при вождении, которая помогает водителю в принятии решений и обеспечивает более безопасное и комфортное вождение. Используя изображение, создаваемое специально разработанной Subaru стереокамерой, EyeSight распознает идущие впереди автомобили, пешеходов, полосы движения и другие объекты. Включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического предаварийного торможения, предупреждения о сходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. Впервые в России и Республике Беларусь система EyeSight появилась в 2017 году на компактном кроссовере Subaru XV 2018 модельного года. И это как раз значит для других стран были доступны кроме России и республики Беларусь до 2017 года

Есть, по виду вообще ничего криминального, трещин сверху нет. Да, по виду вполне еще рабочие, у меня на резине уже трещинки пошли, еще нет 50 т.к. пробега, но эксплуатация порой жесткая была

А случайно нет фото убитых опор?

Спойлер и накладка на задний бампер тоже прикольные,

Ну не короче, а Уже наверно

Заставил погуглить 12 пар т.е. 24 - норма

На праворуких был и система "EyeSight" тоже практически на всех Максим, привет! Я с тобой не согласен. "EyeSight"- новая система. Ее не могло быть на предыдущих моделях. Они ее разрабатывали , допиливали почти 10 лет. ( почитай отчеты компании). .XV- это первая модель , где применена "EyeSight" ( в двух предпоследних высших комплектациях). Когда я покупал авто, в шоу-руме стояли 6 авто: моя XV, остальные "Форики". Хоть соглашайся, хоть нет, это для России не было, а на внутреннем рынке Японии была на первом поколении и для америкосов тоже ставили. у меня 14 года и Александра с Владивостока 13 года тоже стоит "EyeSight". Сейчас на 18 м.г. ставится уже система второго поколения и стати на фориках этих годов из Японии тоже установлена практически на всех. И ГУ для себя японцы устанавливают Panasonic с тв, нави, инетом через сим и т.д., правда у нас ввиду разных стандартов тв и инет не пашут.

А воспользоваться поиском? https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3901&hl=

А если потом перевести в "P" или "N", нажать кнопку на ручке CVT и тормоз, то кнопка запуска засветится зеленым и если ее нажать двигатель заведется.

На праворуких был и система "EyeSight" тоже практически на всех

Владимир, это произошло на машине какого года? У меня никаких предупреждений не выдала и на панели ничего не загоралось. Хотя воч сейчас подумал может для появления индикации неисправности нужно несколько заводок с открытым капотом.

Да причем здесь методы закрытия капота , можно отключить провод и если концевик в открытом положении размыкает контакт, то замкнуть провода и наоборот (смотря как работает концевик: на замыкание или на размыкание), тогда капот будет закрыт (любым, каким нравится способом: хоть нажатием, хоть бросанием, хоть прижиманием), а концевик будет показывать в систему открытый капот. Система старт - стоп точно перестанет работать (есть же тема где народ бесится от ее работы и ищет способы бюджетного отключения), что еще это повлечет неизвестно.

И ездить с недозакрытым капотом ? То ещё удовольствие.... Это единственный вариант, с учетом твоего богатейшего опыта, как заставить концевик сработать?

Есть концевик капота, вернее не капота, а незакрытого замка капота - идет к нему провод сегодня посмотрел. При недозакрытом капоте система старт-стоп отключается. У меня на 2014 годе больше никак не выражается - на панели ничего не загорается ни в движении, ни при заводке. Теоретически можно замкнуть (разомкнуть) концевик, чтобы отключить систему, на что еще повлияет не знаю - нужно выяснять.

Завтра буду в гараже - внимательно посмотрю, заодно войлок скину

Завтра попробую при готовности системы заглушить, завести - посмотрю будет ли индикация на панели

Сегодня проверил: действительно при незакрытом капоте система "старт-стоп" отключается, но у меня на панели ничего не загорелось. Подъезжал к дому система работала, высадил супругу поехал дальше тоже работает, остановился дернул открытие капота поехал дальше - лампа готовности системы уже не загорелась, остановился не глуша двигатель, захлопнул капот, поехал дальше система заработала - лампа готовности загорелась зеленым. Концевика штатного нигде не нашел, на замок вроде тоже провода не идут - как она понимает что капот не захлопнут? Кстати тем кого раздражает данная система можно ее таким образом отключить.

Как сломалась, в чем выражалось это?