romm

Поставил алюминивую от протекса, залазит на передний бампер, не очень эстетично ( защита ровно загнута, но "клюв" у бампера ничуть не прямой, без вариантов щели по бокам, при подтяжке защиты щели уходят, но и уходят зазоры бампер-крыло) но практично, ИМХО не реально подогнать защиту чтобы грамотно закрывала клюв, при ровном загибе, хотя если получится грамотно снять мерки будет тема ...

Смысл, то собственно в том, чтобы найти такой бампер, который удовлетворяет потребности многих выезжающих за пределы асфальта, а не доказывать в принципе очевидные весчи...А бампер австралийцы назвали Offroad Bullbars , со всеми вытекающими последствиями типа "он предназначен для улучшения внедорожных возможностей автомобиля"...ИМХО важно знать на что способен именно твой машин, под именно твоим управлением...

Сегодня господа полазил там где только тракторы ездили, да к тому же давно, благодарен фаркопу, так как тупо не дал оборваться заднему бамперу в глубокой колее, ехал по обычной черноземной холмистой деревенской дороге с ямами, оврагами и лужами в дождь, дорога кончилась, пришлось ехать по полю с травой по пояс, сказывается отсутствие опыта, и нормальной резины, но деревенские зауважали субару, выбрался без повреждений хотя уверен что просто повезло , больше туда ни колесом, велика вероятность была свалиться в овраг, только газ спас, но машина реально была мной неуправляема , буксовал, приходилось с разгона штурмовать, там трактор перевернулся да телеги регулярно в овраг уходят, это я после узнал... . Честно даже не знаю какой граждансский машин там может без страха ехать, 30 см и ты в овраге или в колее по пояс...

Полность согласен, растелил покрывало, доступ шикарен, отстегнул все чопики, два сбоку сломал которые как гвоздики, без проблем снял, заехал в обычный автомагазин, подобрал два похожих чопика за 25 рублей, в общем больше разговоров

Саня, как задний бампер у тебя не оторвался? Он же держится на 7-8 "соплях", и еще если-бы был фаркоп, смоделируй ситуацию, было бы хуже?

каждому свое уважаемые, за советы спасибо но мне эта алюминивая хрень нравится, не за красоту, хотя 100% себе не поставлю

Законы австралийского рынка суровы , посмотрите скока эта приблуда стоит , но сама идея , свес у нас... а тут мама-негорюй , куда уж каким-то австралийцам но меня порадовали, я б притаранил

Прямо бальзам на душу, просто нет слов... http://www.subaxtreme.com.au/subaru/bullbars/xv_12.html, надо копить деньги и ехать в австралию

вроде кованный алюминий по твердости как просто люминий, ковкой а не литьем получена гайка, рожковым или газовым ключем точно не открутится, на то и весь упор, но как-то боязно "алюминий" на прочность проверять зато никогда не заржавеют

Или сумка thule 948-4, или бокс 900, пока склоняюсь к сумке...

Прикупил "приблуду" на фаркоп, борюсь как могу с небольшим багажником, Цель: два велика возить, или сумку багажную на приблуде

Да нет врядли кто заплатит за свой номер, если при этом его выламают из бампера, сами подумайте...

Может помучается))) рамки декоративные на любителя, думается на выломанном бампере злоумышленник не заработает, а вандализм и без номеров многогранен...

Поставил такие рамки http://mirdopov.ru/katalog/avtoaksessuaryi/ramki-nomernogo-znaka/antivandalnaya-ramka-gosnomera.html, из плюсов только: перестал тарабанить номер на крышке багажника, выглядят лаконично "без хохломы". Из минусов:штатные болты крепления не подошли в штатные отверстия под болты, секретные нержавеющие болты стали ржаветь, кто будет ставить сильно не затягивайте т.к. они только на закручивание, так и остануться номера с рамками у злоумышленника из выломанного бампера, фиг когда открутит, нет там просто откручивания , чего-нибудь достойного на подобии не нашёл, как альтернатива заклёпкам подойдёт, замучился сам на днях откручивать, хорошо что сильно не затянул

Реально виден нехилый вырез , кстати кто будет подключать сам электрику, там в районе задней левой пластмаски к проводочку что идёт на задний ПТФ прибинтован 10 pin разьём, где собраны все сигналы, распиновка как на форестере, тестером всё легко вызванивается, вопрос подключения универсальной проводки 10 минут с перекурами

ТО-1, без салонного, защиты нет с литром родного масла на доливку 5500.

На той неделе ко мне подошел пьяненький владелец спортажа 3, и начал признаваться в любви к субару, хаять свой спортаж, я его упокаивал что у него багажник больше, да и вообще корейцы молодцы, но он был безутешен...

Стержень работает по принципу капилярной ручки, под рукой нет, но там стоит заглушка, её надо вытащить и будет прям нормальная штука как зубочистка, мелкий скол, на раз два, удобно ,белая подкраска тоже светлее

+1, наклеил осенью, одну переклеил сразу же на неродной 3М, осень, зиму, весну провисели, отклеиваться не собираются

Ткань которая начинает протираться от костюма горного , не в смысле ткань плохая, "горка" хорошая

Заказал и поставил такие, буду мучаться без подлокотника , по сравнению с автопилотом (ставил на пред. авто), качество получше, но сели похуже, на "хорошо", но практично, в принципе доволен

Поставил, тоже арагон, имхо колпачёк на фаркоп родной убогий, купил нормальный за 18р

Михаил, электрику как подключил, через фару? Чем бампер резал?

Тож заказал Арагон, приедет, сам поставлю, фигня там ставить...

Тоже въехал в столбик задом, крепкий такой железобетонный столб освещения, ровно по центру, все ребра жесткости на бампере востановились, пара царапин от столба, погнулась железяка защитная за бампером, в общем бампер функцию выполнил, честный бампер, до кузова столб не добрался))), помотреть внутрь легко: берешь покрывало, ложишься и там все как на ладони))), только вот черную защиту покрасить непонятно как(((