-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные romm
-
-
Смысл, то собственно в том, чтобы найти такой бампер, который удовлетворяет потребности многих выезжающих за пределы асфальта, а не доказывать в принципе очевидные весчи...А бампер австралийцы назвали Offroad Bullbars , со всеми вытекающими последствиями типа "он предназначен для улучшения внедорожных возможностей автомобиля"...ИМХО важно знать на что способен именно твой машин, под именно твоим управлением...
-
Сегодня господа полазил там где только тракторы ездили, да к тому же давно, благодарен фаркопу, так как тупо не дал оборваться заднему бамперу в глубокой колее, ехал по обычной черноземной холмистой деревенской дороге с ямами, оврагами и лужами в дождь, дорога кончилась, пришлось ехать по полю с травой по пояс, сказывается отсутствие опыта, и нормальной резины, но деревенские зауважали субару, выбрался без повреждений хотя уверен что просто повезло , больше туда ни колесом, велика вероятность была свалиться в овраг, только газ спас, но машина реально была мной неуправляема , буксовал, приходилось с разгона штурмовать, там трактор перевернулся да телеги регулярно в овраг уходят, это я после узнал... . Честно даже не знаю какой граждансский машин там может без страха ехать, 30 см и ты в овраге или в колее по пояс...
-
Полность согласен, растелил покрывало, доступ шикарен, отстегнул все чопики, два сбоку сломал которые как гвоздики, без проблем снял, заехал в обычный автомагазин, подобрал два похожих чопика за 25 рублей, в общем больше разговоровНастолько просто, что когда попробуешь - удивишься . Со снятием около часа заняло, если еще снимать придется, то вообще десятиминутное дело...
-
Саня,
как задний бампер у тебя не оторвался? Он же держится на 7-8 "соплях", и еще если-бы был фаркоп, смоделируй ситуацию, было бы хуже?
-
каждому свое уважаемые, за советы спасибо но мне эта алюминивая хрень нравится, не за красоту, хотя 100% себе не поставлю
-
Законы австралийского рынка суровы , посмотрите скока эта приблуда стоит , но сама идея , свес у нас... а тут мама-негорюй , куда уж каким-то австралийцам но меня порадовали, я б притаранил
-
Прямо бальзам на душу, просто нет слов... http://www.subaxtreme.com.au/subaru/bullbars/xv_12.html, надо копить деньги и ехать в австралию
-
вроде кованный алюминий по твердости как просто люминий, ковкой а не литьем получена гайка, рожковым или газовым ключем точно не открутится, на то и весь упор, но как-то боязно "алюминий" на прочность проверять зато никогда не заржавеют
-
Или сумка thule 948-4, или бокс 900, пока склоняюсь к сумке...Ну, с великами понятно. А что за сумка? Фотки?
-
-
Да нет врядли кто заплатит за свой номер, если при этом его выламают из бампера, сами подумайте...Ха, первый раз слышу, чтобы выломанные бампера продавали!!!
А у Вас и такое бывает???
Мдя, век живи...
-
Может помучается))) рамки декоративные на любителя, думается на выломанном бампере злоумышленник не заработает, а вандализм и без номеров многогранен...В итоге: бампер поломан, номеров нет. Вопрос: а зачем злоумышленнику выкручивать номера из оторванной рамки?
-
Поставил такие рамки http://mirdopov.ru/katalog/avtoaksessuaryi/ramki-nomernogo-znaka/antivandalnaya-ramka-gosnomera.html, из плюсов только: перестал тарабанить номер на крышке багажника, выглядят лаконично "без хохломы". Из минусов:штатные болты крепления не подошли в штатные отверстия под болты, секретные нержавеющие болты стали ржаветь, кто будет ставить сильно не затягивайте т.к. они только на закручивание, так и остануться номера с рамками у злоумышленника из выломанного бампера, фиг когда открутит, нет там просто откручивания , чего-нибудь достойного на подобии не нашёл, как альтернатива заклёпкам подойдёт, замучился сам на днях откручивать, хорошо что сильно не затянул
-
Реально виден нехилый вырез , кстати кто будет подключать сам электрику, там в районе задней левой пластмаски к проводочку что идёт на задний ПТФ прибинтован 10 pin разьём, где собраны все сигналы, распиновка как на форестере, тестером всё легко вызванивается, вопрос подключения универсальной проводки 10 минут с перекурами
-
ТО-1, без салонного, защиты нет с литром родного масла на доливку 5500.
-
На той неделе ко мне подошел пьяненький владелец спортажа 3, и начал признаваться в любви к субару, хаять свой спортаж, я его упокаивал что у него багажник больше, да и вообще корейцы молодцы, но он был безутешен...
-
Стержень работает по принципу капилярной ручки, под рукой нет, но там стоит заглушка, её надо вытащить и будет прям нормальная штука как зубочистка, мелкий скол, на раз два, удобно ,белая подкраска тоже светлееа вот с обратной стороны под колпачком есть этот стержень, в смысл присутствия которого проникнуть не удалось
-
+1, наклеил осенью, одну переклеил сразу же на неродной 3М, осень, зиму, весну провисели, отклеиваться не собираютсяНо углы я сделала на те, что на них было - оригинал все-таки, надеюсь Вроде нормально, утром ездила - не отошли. Клеить их, правда, муторно - по лекалам, которые не сказать чтобы идеально подходят, час где-то потратила, одну частично переклеивала.
По бамперам вопрос даже не стоял - был опыт на той машине, когда паркующиеся обтирали эти накладки, а бампер оставался целым
-
Ткань которая начинает протираться от костюма горного , не в смысле ткань плохая, "горка" хорошаяRomm,
не поняла зачем? У нас родная кожа-зам точно не хуже.. Или у Вас ткань была?
Плз, укажите комплектацию в профиле.
-
Заказал и поставил такие, буду мучаться без подлокотника , по сравнению с автопилотом (ставил на пред. авто), качество получше, но сели похуже, на "хорошо", но практично, в принципе доволенПозвонил сегодня в магазин (ссылка в предыдущем сообщении) на xv чехлы есть, но только на модели без подлокотника на задней сидушке. Чтобы с подлокотником сделать им нужно лекало. Может быть кто нибудь из Москвы заинтересуется и даст им обмерять свой диван.
-
-
Михаил, электрику как подключил, через фару? Чем бампер резал?
-
Тож заказал Арагон, приедет, сам поставлю, фигня там ставить...
-
Тоже въехал в столбик задом, крепкий такой железобетонный столб освещения, ровно по центру, все ребра жесткости на бампере востановились, пара царапин от столба, погнулась железяка защитная за бампером, в общем бампер функцию выполнил, честный бампер, до кузова столб не добрался))), помотреть внутрь легко: берешь покрывало, ложишься и там все как на ладони))), только вот черную защиту покрасить непонятно как(((Парковался, задом въехал в столбик ( см 40 высотой) углом в районе катофоты, бампер вогнулся так прилично, отъехал - выгнулся как был, остались царапины на черной защите. Можно как то запылировать это место чтобы без следов осталось? Могло ли что-либо внутри бампера сломаться?
ps бампер очень мягкий у нас
Защита двигателя, КПП, дифференциала
в Тюнинг и дополнительное оборудование
Опубликовано