Barr

Взял Goodyear UltraGrip 600. Буду ездить.

Кстати, поговорка "Готовь сани летом...." не работает в эпоху сетевиков. 

225/60/17 встанут ведь ?

Вопреки моему разуму 225/60/17 стоит дешевле чем 215/60/17

Здравствуйте!

Встал вопрос выбора между Nokian Nordman 5, Hankook Winter i*Pike RS2 W419 и Goodyear UltraGrip 600. Все по цене +/- одинаковы.

Мое предпочтение Nokian, но и остальные по отзывам совсем не плохие.

Что скажите ?

Извиняюсь если не в тему, правильно ли утверждение, что зимнюю резину лучше покупать летом (по цене) ?

@Maxngn,

Хонда HR-V и CR-V это разные машины, я имею ввиду то "зубило". HR-V чутка меньше, хотя внешне вроде как одинаковые. И HR-V официально в России не продавались.

@Сергей П,

Замдиректора в Синтеке?

Добился от ОД капремонта двигателя на 87к пробега. Двигатель стал потреблять 2 литра на 10к.

Читая этот форум, и находя нужную мне информацию по нашему двигателю, понял, что с Субару и её дилерами придётся бодаться.

Каково было моё удивление, когда на предыдущем ТО дилер сам предложил "опечать" двигатель после замены масла и приехать к ним как загорится масленка. В общем, без каких либо нервов сдел в пятницу машину и сегодня её забрал.

Все сделали бесплатно, заменили кольца на новые и по мелочи отрегулировали. Все остальное по заверению сервисменов - идеально. Даже масло залили оригинал

В общем, к чему я. Не надо с фанатизмом подходить к вопросу выбора масла. Этот двигатель таков, что он будет жрать общим знаменателем, вне зависимости что вы в него льёте. Просто у кого то больше, у кого то меньше.

А есть смысл переплачивать за настоящее ПАО или пр.маркетинговую хрень, когда лучше два раза в год менять масло не в зависимости от пробега, причём, хоть даже лукой, хоть Зик и пр. дешманом?

Этот к тому, что если двиг стал жрать, то бесполезно лечить его маслом, которое стоит дороже

Парни! Я уже писал где то в других темах. Из линейки Синтека можно смело применять ВСЕ, что не льется в двигатель! А масла и тем более охлаждайку - НЕ РЕКОМЕНДУЮ КАТЕГОРИЧЕСКИ! Лотерея та еще!

Есть подтверждение а не просто слова? Фото, видео?

А то тут местные авторитеты много что пишут, и сходу им верить как то не хочется. Фильтр базара так сказать...

@Temich, 

Как считаешь, норм себя масло показало ?

Что по цене?

Тем не менее именно на нашем полном приводе, даже на вариаторе, я легко себе позволяю ехать 120-130 км/ч  в самые крутые снегопады, в том числе с перестроениями без притормаживания через насыпи снега между полосами. Все предсказуемо, управляемо и надежно. 

Особенно заметна разница с другими типа кроссоверами. Этой зимой в очередной раз сказал иксвишке спасибо. ПыСы. Мне кажется полный привод иксвишки больше задумывался для этого, а не говна месить.

Так и никто не говорит что для говен где-нибудь в лесу/в тайге/где только для рамников и пр. Речь о том, что полный привод XV не выносит никаких нагрузок. Там откуда выезжает Логон с Рио, XV не может выехать - то электроника душит, то перегревается вариатор. А то и все вместе до той самой елки. И все это во дворе! Какое месово говен?

Продать XV и купить Дастер или Прадо?

Пока не собираюсь год-два в силу полной нелеквидности этой марки. Буду сам до 100к ездить. К новым Субару больше не вернусь, что к Форикам, что к Аутбекам. Надоела эта мигрень с переодической проверкой уровня масла. Это как все время ходить и проверять, а не расстегнулась ли у меня ширинка? Да и как цели покупки - полного привода в новых авто Субару нет. Да и под

120-130 км/ч  в самые крутые снегопады

 

я не гоняю. Как впрочем и все остальные...

@dimanhit,

ХЗ, манагеры в Автодоке посоветовали поставить именно их, так как уже не один комплект этих Кашиям продали Субаристом. Я просто удивился что в офисе они были в наличие, я с ними вышел, думал примерить а там хрен.

На коробке написано что они для Импрезы с 01 года в кузове GD, GG. ХЗ, подойдут ли ? А манагер зуб дает, что для XV 1 в 1.

Я так попал с 100 фильтрам в Exist'е. Тоже зуб давали что он для XV.

Ребят, я тут говорил не о месте проживания, а о том, можно ли положиться на этот полный привод (о котором все так трындят и  за что покупают Субары по не знанию).

Мы можем сколько угодно говорить о легендарности и симметричности полного привода Субару, но это все на бумаге и в показательных видео или в лучшем случае с тупой имитацией электроникой. Впрочем, как Вы уже и сказали не для тяжёлых случаев. Ну почему же тогда Логон или Рио вытягивает XV, а у XV в то время колесики перестали крутится ? Что не знакома та ситуация? Тут есть ветки где об этом неоднократно писали.

Мне как-то похрену где там у нас находится муфта, мне нужен полный привод чтоб выехать из снежной грязи со двора утром на работу, для этого я и купил это авто.

Товарищи, так вы опять зашли в тупик.

Ведь во всех ветках вы трендите о том самом легендарном полном приводе которого нет на других авто. А когда вас носом, так оказывается он тут не настоящий вообще-то.  Так тот же Дастер с автоматом в этой же ситуации гребет дай бог, сами наверное не раз видали.

Предвижу, что сейчас начнется - "Срочно продавай XV и бери Дастер". Так вы просто признавать не хотите, что полный привод Зубары г@вно на самом деле, особенно на CVT.

Те лозунги под которым продаю эти авто абсолютно расходятся с реальностью. А основное это - полный привод и качество. С последним еще можно согласиться, но с полным приводом НЕТ!

Субара XV - это первое мое авто с полным приводом, к которой я до сих пор не могу привыкнуть, в том плане что есть боязнь выдвинутся куда-то надальняк.

В силу своей работы, я специально купил это авто, посчитав компромисс между семейным авто и полным приводом для работы.

Так вот, уверенности как в полном приводе так и в целом тачкой - НЕТ. Если откинуть все боязни как с мосложером так и засесть в снегах, то оно остается как семейное авто только для передвижения в городе.

Ну сами посудите:

1. Масложер - до Сочей я беру прозапас 2-3 литра. Когда то в одну сторону выливаю литрушку, когда-то две. И это только в одну сторону. И все это при езде по трассе в 100-120 км!!!

2. Полный привод - ДА ЕГО НЕТ! XV наровне с тухлым IX35 или китайцами типа Ховала. Любой маломальский букс в степях- это перегрев вариатора. Задняя ось не всегда подхватывает в нужный момент. А если чуть зашкаливает температура, то все блокируется.

"AT TEMP OIL" - означает что все колеса перестали крутиться. Я такие случае за два года ловил три раза, причем два из них - во дворе. Ну стыдоба чес слово. Когда тебя Логон выдергивает. Какой нах. полный привод? В горку там заехать ровную и все!!! 

Я сейчас эксперимент по трассе провести хочу - посадить с собой 4-5 человек под 100кг весом. Чувствую, что вариатор перегреется ))

И это все за 1.8 сейчас! XV дороже Форестера! В салонах Форик 17 года можно купить за 1,6.

А кто-то, купив это авто до 14 года рассчитывает на "вложил денег, сейчас продам за столько же" ))

Чувствуете сколько будет стоить обновленная XV ?

Инфинити Q30 за 1,6М стоит 17 года. И как вы думаете, что покупают?

@dimanhit,

Ставили на другую машину? 

Господа, кто ставил Кашияму?

Совместимы ли именно эти с нашими?

Господа, мозолит глаза вот такая вот царапина от перевозки пластиковых труб на торпеде. Можно ли вообще исправить? У нас там не пластик а что-то наподобие каучука. 

Меня тоже застремали когда меня Киа-Рио из говна снежного во дворе с места вытягивала. Хозяин Киа сказал что не возьмет Субару. Говно говорит. Обидно было.

Вчера в горку глинистую после дождя, не сказать что крутую вместе с ИксТрелом пытались заехать. Сначало он не удачно, потом я удачно с первого раза. Хозяин ИксТрела сказал, что это как раз для Субару. Было приятно. В итоге, ИксТрейл так и остался ночевать внизу, а я заехал. Не стали вы"бываться, пошли спать, поздно было.

Межсервисное в Автограде делал. Была акция: Масло+фильтр+работа= 2500.

Залили оригинал (тот что Лукойл).

Посмотрю какое оно будет к 7000

Ну и ? Чем все закончилось с асикой? Бумага под маслосьемными или полностью загаженный ? В таких случаях мыть мотор нужно когда фильтр полное Г....

 

А такой "конкурент" был у нас?

Проблема в том, что заядлые "субаристы" сваливают все проблемы субары на хозяев. Типа - "вот ослы!", хватило денег на Субару, взяли на свою голову... 

Это вы кому все? Женщине?  Да она то тут причем? Ехала спокойно на работу, и на тебе, приехала. Конечно, сама. Из Салехарда ведь... )

Это из каких соображений в сервисной книге написали что проверять масло каждую заправку? Типа признаем что "может кушать" ? Ну да, согласен, написано про литр. Но ведь это не повод заглядывать под капот с поводом и без?

Вангую, что признают не гарантийным случаем. Масло ведь нет, вот и сами виноваты

Судится в ключе - лампочка не горела, или я доливал 700 км назад литр не проканает. А то что сожрала выше нормы - тоже идите лесом. Это Россия детка. Доказывайте сами.

Я тоже при покупке XV в салоне затарился фильтрами, купил 10 шт 160х по 280 руб по моему, тогда этот салон Субару закрывался и его распродавали в т.ч и машины со скидкой, плюс всякие коврики, фаркопы, поперечены, боксы, резину по закупочным ценам... выходило даже дешевле чем в Эксисте. От того что езжу много, поменял уже 6 шт за 50т км и это за год. 

Кстати, у всех официалов где  проходил ТО предлагают 160ый.  130го нет, а кто-то даже и не знает об нем, переспрашивают и уточняют. 

Говорят что после выборов опять все подрастет. На днях еду в Россию, так мне все знакомые что-то да заказали для авто. Опять буду возвращаться затаренным через границу. Благо сейчас стало более-менее, а то раньше приходилось объяснять для кого везу столько масла ))) 

Тарится-не тарится стоит наверное. Сейчас цены на расходку дешевле чем в Казахстане.

@Dmitry_163, друг посоветов плохое.

Конечно, если знаешь что машину продашь через 2-3 года, то можно и не читать мануал от этой машины.