Александр1968

Ха, так и думал, что кто нибудь спросит и не пара тыщ, а 16-ть ("два конца" за новое авто -цены такие были). Работаю с 15-ти лет и начинал в торговле.... Фарцовка -знакомое слово? Сейчас это называется бизнесом, а тогда под двумя статьями УК СССР "ходил", а учился на вечернем. Как-то так. Эх, азартные времена были....

В пробке (ползёшь-стоишь и тапком толком не давишь...) двигатель большего объёма просто обязан кушать бензина больше... Не так? Я не силён в физике, но с логикой у меня всё в порядке....

Тогда по расходу -супер! Мне нравится. Значит 2л с вариатором будет ещё меньше кушать....

Не удивлён. У меня была в 2005г. новая королла (родной Япанец) хетчбэк 1.6л(110л.с.) с АКПП, так она в городе под 12л жрала и не давилась, а здесь ещё и полный привод -получается, что 10л -это даже экономичный авто:-)

У вас последний форь IV (всё время путаю эти маркировки SJ и т.п.)? С 2.5л 171л.с. с вариатором? Пробок практически нет -завидую.... Стерлитамак -это рядом с Уфой? Я умудрялся попадать в пробки даже, например, в Нерехте (Костромская область) -масенький городок, где вечером и людей на улице практически нет....

Ну вы даёте.... Ещё раз повторю - я рад за вас и удачи! п.с. Гаражным сервисом, без гарантий, уже лет двадцать как не пользуюсь и другим не рекомендую!

Кстати, сравните 2л новый с вариатором и мой 2.5л с АКПП (разгон и аппетит...).Теперь понимаете почему меня и 2л с вариатором устроит? п.с. Извиняюсь, но одна из картинок не хочет поворачиваться....

Согласен. Я не готов платить за то, чем я всё одно не пользуюсь или пользуюсь очень редко.... Каму как. Сейчас объясню почему хочу именно 2л, а не 2.5. Старый двухлитровый движок с 4-х ступенчатой АКПП не был шустрым и поэтому взял 2.5л -на трассе супер, но по городу и в пробках он прожорлив (ок 14 л. жрёт и не давиться...). Новый двухлитровый с вариатором народ хвалит и для города его динамики достаточно (я не гонщик), а экономия на топливе в городе и на тр.налоге будет по любому. Вот если трасса и машина под завязку загружена, то мощи может и не хватать -это я согласен, но я редко вожу больше одного пассажира.... Как-то так. п.с. Минимальный средний расход (7.6л/100км; 2.5л АКПП) получился на Минке (Москва - Миоры (Белоруссия)) весной....

Марина вы всё с ног на голову перевернули, но с женщиной спорить и что либо ей доказывать -это себе дороже.... Я рад, что вам нравится обслуживать свой авто у официалов. Удачи на дороге.

Вот это факт! Я со своим не среднем ростом и не 48-м размером чувствую комфртнее конечно в Форестере....

Всё что есть в "пустом" 2л Форике с вариатором меня абсолютно устраивает (камера заднего вида, противотуманки, климат контроль, все стёкла эл., подогревы и т.д.), а за ксенон (у меня сейчас он есть и что? Свет белее....), КОЖЗАМ (!) на сиденьях, за люк (у меня он есть и я его за семь лет раз десять для интереса открывал....), за не навителовскую навигацию и что бы кнопочкой багажник опускался я переплачивать не хочу.... Сейчас тем паче можно от 1630000р вычесть мин. 50-100000р и макс. ок. 200000р -есть хитрости.... п.с. Был сегодня в салоне....

Я чего-то не понял -цена на XV сопоставима (это с одинаковыми 2л движками и трансмиссиий) с ценой на новый Форестер!? Идиотизм какой то.... Офигеть....

Да я уже понял, что за последнии года, у официалов вдруг регламент ТО поменялся и они, по собственной воле, отказались от дополнительной прибыли :-)Думаете совесть появилась? Не, они ещё пока продолжают дроссельные заслонки чистить по показаниям :-) Ещё любят втулки стабилизаторов и спереди и сзади, при мизерных пробегах(!), менять, а ещё масло в дифференциалах (цвет и запах им не нравиться :-), а положено, если не "зажигал" на дороге конечно, на 50000км менять. Вот и получается, что Субару ну очень дорогая машина в обслуживании.... Не знаю как в Сургуте, но в столице, слава Богу, появились ребята-энтузиасты и профи которые искренне любят Субару, готовят их к ралли и гонкам на треке (гоняются на треке в Мячково) и ерундой (просто делают на ТО, то что надо делать и не накручивают полтора-два конца на расходниках и з/ч) не занимаются. И самое главное -ЗАРАНЕЕ предупреждают, что надо будет менять и на что стоит обратить внимание. Есть такая особенность у Субару -не умирают Субарики внезапно (до станции тех.обслуживания, как правило, своим ходом добираются...). Удачи!

Согласен. У БМВ была "аура БМВ" -эсли ты понимаешь, о чём я говорю, которая закончилась, в моём понимании, на бехе 5-ке в 34 кузове.... У моего у зятя Х6-я -лошадок под капотом, как у дурака фантиков, а мне тачка не нравится -одни понты.... Рулится хорошо Х3-я и то товарищу пришлось над ней поработать, а с Х5-ой мало знаком и самое главное -надёжности в бехах теперь нет и умирают тачки внезапно.... Для меня джипы (пройденный этап...) и большинство SUV вообще не вариант, т.к. на дальних дистанциях (более 500км) я в них сильно устаю из-за "раскачки" и необходимости постоянного "подруливания" + их парусность (очень понравилась Вольво х90 на дальнике, но цена и цена обслуги -жесть...), а Субару Форестер, как я думаю и XV -это совсем другое дело! Из-за низкого центра тяжести она как утюг на трассе -раскачки нет, руль как влитой, сиденья для меня супер удобные (я высокий и не лёгкий...), обзор -супер, а боковые зеркала (в Форике лапухи -будь здоров) -это вообще песня! При всём этом честный полный привод, а не подключайка, достойный клиренс при плоском брюхе (без торчащих редукторов Паджеро и Паджеро спорт) и мед ин Япония (надёжность)! Как то так. п.с. На фото -новая концепция рекламы Субару :-)

Возраст и на чувство юмора.... Любопытно.... А вы шутили? Доволен как слон использует в своём лексиконе моя внученька -забавное выражение, а так вы правы -я уже почти семь лет (мой личный временной рекорд пользования одним авто) испытываю чувство глубокого удовлетворения от своего Субару лесника - исключительное удобство внутри, управляемость (долго настальгия мучила после продажи БМВ и лишь после покупки Субару прошла!), надёжность, да и спустя столько лет машина смотрится достойно. п.с. Извиняюсь, если фото не в тему так сказать....

Я раньше и на ТНК заправлялся, а Газпромнефть тоже нормальные заправки .... Выбор за вами и сохраняте, от заправки до заправки, чеки -понимаете почему? На счёт УСера и Плеяды -обманувший однажды обманет всегда, а на одни и то же грабли я наступать не привык. Может конечно за последнии года что то и изменилось к лучшему, но судя по тому что я здесь, на форуме, прочёл -чудес не бывает, а настрой у меня всегда нормальный и с технарями я умею общаться -уж поверьте.... Всё дело в том, что я привык быть очень дотошным в вопросах эксплуатации авто, (качества бензина, масла, и т.д.) -я частенько заезжаю туда, где цивилизации нет вообще! Нет ни мобильной связи, ни населенных пунктов в радиусе 50-ти вёрст, а от надёжности авто часто зависит жизнь! Так что для меня машина -это друг и к вопросам её обслуживания я подхожу очень серьёзно. Удачи на дороге!

Насильно не меняют? Да ладно, может вы можете ещё и масло в движке поменять без замены фильтра например? Или не менять на плановом то, например, фильтр салона?На вопрос почему не хотите менять можно ответить - почему слон вату не ест? Не хочет! Попробуйте, из любопытства, что либо не поменять на плановом гарантийном то -увидите реакцию мастеров.... Адрес заправки -Олимпийский проспект "Лукойл" Во, вам ещё и инжектор, по показаниям, чистили.... Знаете почему и свечи у вас, с ваших слов, здохли? Заправились бякой (я об это уже писал выше) -вариантов нет, а фирмовый(!) бензин Лукойл ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ (на 30000км см-л свечи -как новые были!), но НЕ ВСЕ ЗАПРАВКИ под надписью Лукойл им принадлежат!!!! Они их частенько, особенно за мкад, сдают в аренду, а вывеска то остаётся!!! Как определить Лукойл ли это? Просто. Прежде чем платить в кассу на заправке посмотрите на пробитый уже чек (чеки которые не берут покупатели лежат у кассы в коробочке...). В "шапке" чека должно быть написано ООО Лукойл и номер этой заправки, а если написано, что либо другое, то НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ там и будет вам счастье.... Как то так. п.с. Я езжу по всей России и знаю о чём пишу....

Рад за вас. А возраст в цифрах -это просто цифры.... Я уже в 20лет, ещё в СССР, свою первую новую машину (ваз 2108 (купе) "спутник" и 1.5л движком -круче только чёрная волжана была, а иномарки только у фирмачей были....) на свои деньги купил и был счастлив.

Лично мне, не нравится штатные литые диски....

Эх, где мои 25 лет? 100% XV бы купил и был-бы доволен как слон.....

Большое спасибо всем кто пишет мне в личку -сообщения сразу "выплывают" и я могу всем оперативно ответить. Что бы сэкономить ваше и своё время, если есть возможность конечно, то высылайте фото, а в сообщении указывайте: Полное название и размерность шины (есть G95 и есть G91, а они ведь разные...) Цену за комплект или за одну шт.. Остаток протектора в мм.. Неделя и год выпуска!!! Есть-ли дефекты (если это чуть б/у шины) и ремонтировалась ли.... Где забирать шины в Москве, т.к. в другую Губернию за комплектом б/у шин я не поеду.... С Уважением Александр п.с. Примеры фото....

Выскажу своё мнение. Как только появился XV в салонах, а нового Форя ещё не было (у меня третий Форь 2009м.г. 2.5л в макс.комплектации) я заехал в салон глянуть новинку.... Машинка внутри очень понравилась и даже пластик на панели приборов мягкий (на моём жёсткий) -какая то плотная что ли, но авто явно молодежное и цена, покрайней мере раньше была, явно (процентов на 20%) завышена. Что сразу не понравилось -эти "брутальные" диски и выбор цветов..... Особенно какой-то оранжево-жёлтый (в совковые времена был такой цвет жигулей (ваз 2111) с красивым названием -охра золотистая, а по сути....) -не мой цвет уж точно.... Так как и сейчас цена явно не маленькая (сопоставима с новым Форестером), то я, по любому, выбрал бы новый форь -пространства внутри много больше.... Как-то так и надеюсь, что никого не обидел....

Так на 100000км (я бы и 90000км поменял бы -от греха подальше так сказать...), а не обязаловка (раз авто на гарантийном обслуживании) на 30000км!

Понятия не имею, но раз У Сервис процветает с такими ценами на з/ч и ТО, то -свято место пусто не бывает, как , я надеюсь, вы понимаете.... Ведь, как правило, Субару -это осознанный выбор и первой машиной она редко у автолюбителя бывает....

А знаете в чём "загадка" дорогого обслуживания в У Сервисе? Дело в том, что господин Успенский тоже охотник и у него, покрайней мере было, два своих, т.е. частных, охотничьих хозяйства, а дело это в России 100% убыточное (в отличии от Белоруссии например) и требует постоянных финансовых вливаний, а господин Успенский и гонялся то на ралли только за свои кровные, насколько я знаю -честь и хвала ему, ну и охотхозяйства содержит (зарплата персоналу, подкормка животинки, солонцы там, налоги и т.п..) на свои денежки.... А где их взять то? Вот и сложился миф, что все Субару очень дорогие в обслуге, а, по нормальному, они в обслуживании не дороже Toyota Corolla (была у меня новенькая в своё время) должны быть, по крайней мере XV, Форик и Импреза (все конечно не турбо).... Не нравится мне то, что за мой счёт егерей и кабанчиков кормят -я и так не малые годовые охот. взносы плачу.... Как то так.