SUB_ZERO

Ну знаете, учитывая качество нынешних левосервисов - проще 1 раз чуть  больше отдать, чем 100500 раз ездить и платить за одно и то же.

А я думаю новенькое что-то выкатят)

И с чем же вас надули? Норм цена имхо.

Что потом сказали? В чем была причина?

Сделали лучше - не нравится - оставили как было - тоже не нравится. Вы сами определитесь что вы хотите!

Был в воскресенье по этой акции в Субару Центр Лахта (Питер). 

Всё как обещали - помыли, масло поменяли, продиагностировали, 1299 рублей взяли. 

Подарили скидочную карточку на сервис на 20%.

Масло льют только родное 5w30, на вопрос насчёт 0w20 ответили "нет такой возможности". 

 

Особо ни на что другое не разводили, разве что сообщили про "износ колодок 5мм". Колодки у меня новые стоят.

 

В целом - считаю, вполне приятный бонус от Субару. Спасибо им.

Мне про колодки четко сказали 40%. Как раз как надо, правда на Автозаводской это было.

Какой Первый визит  ? Здесь у многих уже гарантия закончилась по походам к ОДам

Так мало ли кто бушку купил и еще не был там? За 1300 считай дешман масло махнуть и диагностика. Хочется все-таки удостовериться.

Привет, коллеги. Встретился с соседом в гараже, чет разговорились. Рассказал про акцию, что за 1299 меняют масло, делают диагностику неисправностей у официалов. Кто уже воспользовался? Мнения?

А может причина отсутсутствия масляной пленки в отсутствии необходимого количества масла, а? Зачем ждать, пока молибден начнет работать?

Заезжал недавно к дилеру посмотреть что есть. Что-то разговорились с местными, рассказали про акцию за 1300р. И маслице поменяли на оригинал и

диагностика чего хочешь. Это сильно.

Вообще, по пискунам. Они же есть у меня на колодках, верно? А если будет писк, то сколько с ним накатать можно?

вы не забывайте, что "мясо" это не то, что можно стереть до металла. Там по-любому должно еще оставаться чуть-чуть фрикциона. На то и существуют ограничители (которые свистят)

А меня огорчает, что люди в 21 веке списывают все грехи производителя на пользователя. Упорно не хотят признавать, что их ОБМАНУЛИ. Не все - у кого-то не ест. Китаец в ту смену был трезв.

Не проверял масло каждую заправку - сам виноват. Охренительно! Взял новую машину и масло проверяй)))))

Это не УАЗ случаем, нет?? может, ЛАДА???)

25 ккм... Ребята, это ВЕДРО!

Даже, цуко, лампочка не работает))))

Тогда бы уже все бмв померли, т.к жрут килотоннами, все бы ваги встали, т.к хрустальные ДСГ не вывозят вообще никакой эксплуатации. А вы на субару ругаетесь)

@Ghost,

До клина, за 700-800 км загорелась лампочка уровня масла. Сразу же было долито чуть больше половины оригинального масла из 1л тары до верхней отметки. До этого, масло не доливалось. Где-то через месяц по пути на работу произошел рывок и двигатель затарахтел. 

На эвакуаторе доставила машину в местный автосервис где мастера осмотрели машину и вынесли вердикт- клин, в двигателе нет масла.

Лампочка в этот раз не горела.

Так надо было еще после первого случая обращаться к дилеру

транспортировку автомобиля Субару Мотор Рус не оплачивает.

Ну вполне логично, а то так можно уехать на чукотку и запросить оттуда эвакуацию по приколу. А в плане гарантии - все точно сделают.

 Делал ТО-60 у официала. Был уставший и не заморачивался расспросами и камера с рем.зоны отключена была. Поспал в клиентской 2 часа и опс...готово. Проблем нет. Всё ок.

На следующий день глядь, а их работы (связанных с чисткой дросселя) как бы и не видно (грязный движок, было бы видно). Масло меняно, тормозная ж-ть вроде тоже. А как теперь без серьезных манипуляций убедиться, что трансмиссионное масло поменяно? Грешить на ОД не хочу, сомнения запали....

Если там обычная АТФ то по цвету жидкости на щупе - должна быть розовая. А по работе ОД ничего плохого сказать не могу, нет к ним никакого недоверия - за все время обслуживания все было ок

Не дочитал тему, все есть оказывается... И с фото). Мерси, как говорится) Так, для статистики: машина около 75К прошла, помыл двс, подшипник на второй день запел. Поменяю и больше мыть не буду, перчатки ежли че куплю)

Мыть движок надо с умом а не так тупо на все подряд струю керхера направлять.

@viro, и ресурс 100ккм 

Владельцы турбофорей сейчас просто смеются над этим комментом) (У всех пробеги под 200)

Прекрасная новость! Может возьму ее, а не форика

Чем же? По мне так нормально прет.

Народ, нужна ваша помощь!) У меня скоро ТО и дилер предлагает заменить охлаждающую жидкость. На мои возражения, что охлаждающая жидкость Subaru super coolant льется на 11 году использования (согласно их графику ТО) и так как машина после 12 МГ, но все равно говорят, что надо менять. У меня стойкое чувство, что это развод на бабки. Равно как и всякие другие отговорки официалов. Так вот, охлаждайку не надо ж менять? 

Ну вообще на любом автофоруме тебе скажут, что жижу раз в три год надо менять. Но в любом случае вы можете все по мануалу делать, вас никто не заставляет.

Шился тоже на Башиловке 2 месяца назад. Заводится нормально. Динамика на мой взгляд не изменилась.

Так почему бы не замериться

На СТО сказали жужание нормальная работа вариатора.

Ну это правда нормально. Они все так работают. Только субаровская самая тихая среди всех

Сегодня так-же у себя обнаружил эту хрень... с одной стороны сантиметр, с другой 3 см.

Авто 14года, пробег 48, летом много грунтовки и хреновых дорог...

Весной там все протирал, если бы было - не смог бы не заметить.

 

Я думаю вам к дилеру стоит обратиться. Это не кузов, а герметик. Если есть сомнения - вам все промажут заново.

Это обсуждалось. Очень плохо работает система открывания с радио ключами.

Раз плохо работает - велкам к дилеру!

Вечерами снова грустно. Это косяк субару, поскольку пальцем кнопки на двери в темноте рыщешь. Белые ночи уходят, приходят суровые дни

Хз, я даже с онемевшой рукой дотянусь и нажму то, что нужно. Очень круто проработана эргономика

Забрал сегодня машину после ТО60.

Про проблему хреновой заводки на горячую они знают. Перепрошили ЭБУ и почистили дроссель(не бесплатно). Лучше стало, но не сильно. Делал в усере на Башиловке. Похудел мой кошелек на 28500. Не критично, но думаю, что дороговато. Говорили еще свечи поменять, смазать тормоза и инжектор почистить за 22к, но неадекватный ценник меня отпугнул. За качество фотки извиняюсь, айпад мой перестал хорошо фоткать.

сообщите, ушла ли проблема полностью?

Вставлю свои соображения по гибридам, так как являлся и являюсь владельцем всех моделей (за исключением самого нового 2016 года) Приуса. У меня был Приус 10, 11, 20, 30 и 41 (минивэн или универсал) кузове. Могу сказать - Приус это наркотик. Дело даже не в расходе. А как он вырывает. Так получилось, что купив Субару XV, я почти пол года на Приус 30 не садился. И вот пару дней назад сел на наш Приус 30, чтобы сделать ему очередное ТО на 170 тыс. км и съездить в Краснодар. Так вот, могу сказать, что рывок особенно на трассе это что то. Субуру и рядом не стояла. Примерно это выглядит так: едешь примерно 110 км/ч затем на обгон тапку в пол. Если Субарик обгонит до встречных авто 3 авто, то Приус 4-5. Вот примерно такие ощущения. Ну и расход, у меня за 3 года владения средний расход по заправкам составил 5.1 л. За пол года владения Субариком, средний расход по заправкам, а не по компу - 9.7 л Разница почти в два раза. И кстати, посмотрел колодки на 170 тыс. км только пол износа. Колодки до сих пор родные. Состояние авто для 170 тыс.км сами видите какое. Проехали на нем 50 тыс.км после покупки. Были в прошлом году в  Анталии, в позапрошлом вокруг Черного моря круиз в 13 странах. Теперь опять собираемся в отпуск на нем же. 

монопривод на большой скорости всегда будет резвее разгоняться, зато полный привод по динамике разгона лучше. + вы не сравнивайте автомат и вариатор. У вариатор ускорение равномерно происходит.