SUB_ZERO

вне зависимости от умственного развития и образования отдельных специалистов, продолжу лить оригинальное масло Субару, рекомендованное мануалом. Выбор сделан)

И правильно делаете

Тебе эту туфту официалы в уши залили? Мне пытались, примерно такими же фразами. Моя рейка прошла около 80к. Заменили. Сейчас 122к и уже стучит. Да, по ямам я не крадусь, но стараюсь объезжать. Сказать, что я ее сильно дрючу уж точно нельзя. Но начинает дохнуть второй раз. Спору нет, если кататься по зеркальным дорогах, то да, будет беспроблемной.

аналогично, пробег овер 180к - все ок, ничего не гремит. И грунтовка и асфальт и даже камни проезжали - все ок

Всем привет!

 

Обнаружен стук в рулевой рейке. Когда машина на месте, нажимаю на стоп, вожу руль вправо и влево, появляется этот стук, а так же во время езды.

 

XV 2012 года, пробег примерно 45.000 км, скоро грядет ТО 60.000 км/ 4 года.

Никто оказывается этим не занимается, все сообщают, что только замена рейки необходима. У Форестеров и Оутбеком всё чинять и всё недорого, как оказалось.

 

Нам же объявили цены следующие:

- 117.500 "Плеяда" рейка под заказ (в наличии нет);

- 109.000 "УСервис +" тоже под заказ (в наличии нет).

 

К сожалению, не увидела тут информации о Москве, что и куда обращаться, может что-то пропустила, подскажите, пожалуйста.

Прошу совета и помощи.

 

Кто сейчас с этим столкнулся? 

Видела, что у кого-то эта проблема появилась пока авто был на гарантии и видимо рейку поменяли, нам не повезло ...стук начался буквально недели 3 или 3,5 назад.

 

Была до этого Импреза, ездила 5,5 лет и всё было в норме, у родных и знакомых Форики и они не сталкивались с этой проблемой....(

Может все-таки есть этому причина? Почему у меня и знакомых с ней нет проблем никаких?

В новых пятнахах она есть. Все прекрасно работает. Я лично никого еще не встречал с проблемой старт-стопа.

Гарантия или закончилась? Вчера звонил в Лахту. Говорят "приезжай". Спросил, платно ли, бесплатно ли? Говорят "гарантия же ё, денежку наверное возьмем..."

Если автомобиль на гарантии - вам поменяют по гарантии, если действительно брак заводской.

Ира, я чуть ранее здесь писал, как меня уделал со светофора Тигуан... Как стоячего!

Чип - дело нехитрое… Да и не для гонок XV

У меня появился люфт заднего левого колеса... У мне надо это подшипник заказать 28473FJ020?

Иии? На сто!

Сейчас я молю Бога только об одном. Что бы менеджеры Субару в погоне за покупательской способностью не отрубили полный привод у наших машин.

Ну а что. Дочерта таких псевдо кроссоверов уже. Тостеры, жуки, сартиры, тигуан по-моему тоже бывает моноприводным (могу ошибиться). И цена разительно отличается от ПП.

 

Проснешься так вот утром, а у Субары только передний привод...

 

Сразу напьюсь.

Это врядли произойдет)

В апреле делал ТО-60,000. Обошлось в 31 тыщу с заменой масла в МКПП.

зы: посмотрел людям за 37 тысяч меняют колодки и свечки. В Питере только регламентные работы 31 тыща, ну из них тыща на мойка+с/у защит.

Посмотрите, может вам на прошлом ТО их меняли. Возможно вы согласились на рекомендацию, поэтому их поменяли чуть раньше.

Да я так на всех машинах и делаю, меняю все по регламенту завода, а не официалов, которые живут за счет ТО и блондинок.

Вполне разумно.

Да просто все зажрались имхо

Сегодня снял на SH стартер (благо на субару это элементарно) и хорошо его смазал (учитывая что заменой стартера тоже лечили проблему) - во первых крутить стал ощутимо веселее, появился вой моторчика, как на нормальных машинах  (впечатление, что обороты стали выше). Во вторых смыкал стартер довольно долго - тьфу-тьфу-тьфу, заводился отлично горячий. Но у нас было довольно прохладно, чаще проблема вылезала в жару, так что будем посмотреть . Вообще от рождения стартер крутил очень натужно, причем это у многих на FB. Даже в обзорах попадалось. До этого иногда мотор тоже пытался в обратку крутить, было такое (на дохлом АКБ), что просто останавливался стартер. Я помню на тойоте так стартер развалил (с Японии ремень на 3 или 4 зуба был сдвинут и стрелял так же). Там шестерня планетарки пластиковая, зубья отлетели. На FB тоже пластик.

Можно ссыль на обзор? В первый раз слышу.

Пипец)) у них XV стоит 17000 что в переводе на наши $ по 65 это 1105000( а в салоне за него просят 1750000). А за Оутбек с их ценой 1170000 у нас продают уже чуть ли не за 3 ляма. Понятно им наш рынок не очень интересен) а скидывать не хотят.

У нас пошлины такие и налоги такие, что любой импорт стоит овердофига. Пора бы уже это понять.

Да правильно все! XV - неликвид во всем мире. 

hudsonsubaru.com

 

Сейчас в Америках - Аутбэк: 25645, XV 21595, Форик: 22595.

 

В РФ сейчас лучше купить Фирик чем XV, доплатив 100к. Аутбэк в РФ дороже на 50% чем форик в Америках.

Ну-ну))) Статистика продаж говорит об обратном

Может речь идет про вой, а не жужжание?  Хотя какая разница, как это назвать... Причем такой прерывающийся, циклический такой, то тише, то громче. И именно на малых скоростях больше заметен. У меня ассоциации с воем раздатки на Ниве 2121. У меня воет с момента покупки, уже 70к воет. Это один из двух главных косяков моей машины. Саша (Праворульщик) слышал этот вой, у него его нет. Конечно не уверен, что речь про один и тот же звук. 

Есть сомнения - велкам на СТО.

Двигаешся накатом без ножатии педали тормоза на скорости от 40км.ч и ниже и слышно тролейбусный звук,но конечно потише - неприятно!

Особенность работы любой вариаторной трансмиссии, только на ременных все в 10 раз громче. Но слава Богу на субах цепная.

Так он у офф-ов был. А они тоже пробки трогали. Другое дело, что они диф приговорили, а варик не проверили, хотя бы что в него залито и сколько. А могли бы причину установить.

Так вы спросите причину. Машину-то вам сделать обязаны)

Ну уже 20 т. км. проехал примерно с этим звуком.

 

Аааа, во оно что, у меня наверное не такой звук, у меня не запишешь, он сливается с другими шумами, трудно отличать его.

Кто вам такое сказал?)

всё, мой стоковый аккум умирает (155 тыс).

основными причинами, за неимением иной информации и понимания, считаю следующее: сига с обраткой, частые запуски и поездки на короткие расстояния, никогда не заряжал дополнительно, в нескольких банках не хватало жидкости, не часто, но гидроник.

150 тыс? Ну это нормал я считаю.

Я звонил на горячую линию в Субару Мотор Рус по поводу использования 92го.

"Допускается использования 92го в аварийной ситуации, т.е тогда, когда нет возможности заправится 95ым. При этом езда должна быть без резких ускорений до 2000 об/мин".

Так что, по трассе без гонок, можно и 92ой.

сказали же в АВАРИЙНОЙ ситуации. Зачем вы сами себе ее создаете. Потом удивляетесь, почему машина не работает.

что бы XV честно перевалила за 200, нужно добавить коней 30, а не 5 чахлых пони, которые дает чиптюнинг. тыж наверняка читал тему про максимальную скорость, там неоднократно доказано что за 180 она едет только с помощниками. 

Возможно для тебя спидометр показывающий 190 это "под 200", но фактически нет и 180. т.к. в наших машинах в спидометр заложена погрешность около 7%. т.е. даже если твой спидометр под горку покажет 200, то фактическая скорость будет ~185.

 

PS у страха глаза велики)))

 

Речь о 1.6? На 2.0 лично разгонял до 210 по спидаку

Странно... У меня одна колодочка (внутренняя) на переднем левом колесе истёрлась на 70%. И это после 30 тык пробега. Остальные три передних по 50%.

Требуйте от дилера провести диагностику тормозной системы

А для чего масло в варике менять так рано?

Поспрашивал у всех знакомых кто шарит в машинах, в том числе у кого вариаторы ( ниссан, тойоты), все ржут и у виска как бы крутят, в один голос говорят- это разводы официалов и что в варик нечего руки совать раньше 100-120 тыс. пробега.

Я тоже так предполагал, но на всякий случай решил подстраховаться.

Меняйте так, как указано в сервисной книжке. Никто не заставляет менять раньше.

Так обратитесь на СТО. Пусть посмотрят..

Меняйте, на СТО)

Странно на счет масла, у меня масло после 15 тыс., только чуть оттенок меняет, никакой смолы и близко- нет.

И когда пробку масленную откручиваю, никаких отложений внутри- нет.

Ps Да цены пипец, у оффициалов звонил на автозаводскую цена 24 тыс. без замены вариатора жидкости.

С моими расходниками работа12тыс.

Гарантия заканчивается в январе, поеду в плеяду, там по калькулятору вышло в разы дешевле, ну а если по гарантии что- то случится придеться откатать на тысячи две пробег назад.

И что, вы думаете никто не заметит, что вы пробег скрутили?)