SUB_ZERO

Добрый вечер, прошла ТО-4, развели на 37000 у ОД в Москве, то же заставили менять свечи и тд( . Что такое плеяда ???? Подскажите плиз)

В смысле заставили? Это не обязательная процедура.

Мне кажется странным, что в не самом дешевом авто я должен сам что то домазывать и допиливать. Это же не автоваз, хотя создается впечатление, что кузов делали именно там.

Обратитесь к дилеру для дефектовки. В чем проблема?

Всё верно - Субару г@вно.

И не едет, и разваливается по кузову, но нравится сук@.

Да нифига. Сколько вокруг людей на вагах меня окружает, раффы, корейцы - вечно проблемы. Я вообще одни расходники меняю.

Заправки хилонят опять((( бадяжат всякую дичь(

У меня такое иногда бывает. Это чисто механическая беда - при автовыключении поворотника он перескакивает в противоположную сторону. Надо разбирать подрулевой и, скорее всего, менять его. Именно по этому не хочу ставить "умные поворотники", а то будут они моргать полноценных три цикла.

В первый раз слышу о такой проблеме.

Наверное поднимался этот вопрос, но я не нашел...

Хотя и не сильно искал...

Объясните мне, почему когда задними колесами заезжаю на бордюр, передние колеса упираются в него и машина не едет?

XV 2.0

с наката надо.

Доброго всем форумчанам времени суток

 

Такая проблема: после км 200 пробега после заправки за один присест,машинка становится туповатая. Выходишь - откручиваешь пробку бензобака (слышно длительно шшшшшш) - и все опять становится в норме.

Машинка с мотором 1,6 CVT - пробег 95 000

Куда лезть???

Шшшшш - это на всех субах так. Не вижу в этом проблемы. Может накручиваете?

куда обращались?

Вчера был на ТО-4 в Транстехсервис (Казань). Всё ТО, без замены масла в CVT обошлось в районе 15 тыс. + 1600 за развал-схождение. По факту для не гарантийных машин старше 4 лет у них действуют скидки и возможность приехать со своими запчастями. Если все масла и расходники сервисные, то цена 18 тыс.руб, а если брать запчасти и жидкости в их фирменном магазине Онис, то выходит дешевле.

Всё бы ничего, но что-то пошло не так и сразу после ТО (где-то через 30-40 км) загорелся чек энджайн! Отписался тут - https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3420

В понедельник буду разбираться с ТТС. Предварительно грешу на ДМРВ. Хотелось бы верить, что это всего лишь мелкий косяк криворукого сервисмэна, а не совпавшая по времени неисправность.

Возвращайтесь - пусть разбираются в чем проблема.

У меня 102000 км. Ни разу не менял масло. В последнее время машина стала дергаться при разгоне... И едет как то вяло. Как будто бензин гашеный залил, хотя лью 95 лукойл... Задумался....

Что??? Ни разу??? Чему тогда удивляетесь, что машина дергается…

Когда Viziv выкатят с конвейера ? И пойдёт ли в серию ? Но недопривод, нам абсолютно не нужен ! Дизайнеры всё сделали, год назад,..!

Это концепт! Какая серия?

Сколько стоит каптюр в максималке сейчас, это xv чуть меньше, чет три года назад в максималке с люком, кроме тупой навигации покупал 1млн. 196 тыс.

" Спасибо " нашему правительству, за испорченные годы жизни.

Каптюр хлам. Тот же приподнятый логан в обертке дизайна 2010 года.

А когда VIZIV выйдет ? К 2020 вероятно..)

Визив - это концепт, а не серийная модель

Понимаете, это такие вещи, которые можно легко доработать. Движок хороший, безопасность подвеску вы в обычном ателье не сделаете. Это все решается на заводском уровне.

а что плохого в рыжем цвете? Мне лично оооочень нравится)

неделю назад прошел ТО на 45 000 км пробега, дилер в Тюмени настоятельно предложил замену масла в вариаторе. В итоге все стрельнуло на 29 000 - скидка в 5 000 итого в сухом остатке 24 000 деревянных. Вот теперь думаю стоило ли менять в вариаторе масло? Но манагер был оч настойчив.........

в любом случае хуже не будет.

Подскажите пожалуйста нормального мастера. Уже автомастерских штук 10 объехал. Все просто советуют поменять лампочки я устал уже их менять. Фары живут своей жизнью. Тухнет во время движения и через какое то время включается сама по себе.

на СТО

Короче добавили гемора... кроме двигателя ещё одну приблуду обслуживать...и зч дороже видимо..

вы просто не видите то, как другие мучаются, а уже свое ругаете.

Зятёк решил брать Х4... Спросил его - Чем Субарь не устроил ?

- Едет хорошо, но салон и кузов с бэхой, даже не сравнить. В принципе, я с ним согласен. Тем паче, что ему только 30 лет..)

Зато во всем остальном бмв курит в сторонке.

Я так думаю, что злоупотребление круизом на затяжных спусках. И конечно, тапок в пол, жара и защита коробки, затрудняющая теплообмен. Все факторы сложились. Перегрев вообще случился в 100 км от Будапешта на абсолютно ровном автобане.

а масло в коробке точно менялось? Просто я в такие дебри ползали и ничего не перегревалось, а тут на автобане)

Год на ХВ. Пробег 30 000.

На 29 000 км попросила масла. Долил 800 мл 0-20 Eneos.

Из косяков:

1. Треснул кузов

2. Люфтит в говно рулевой кардан (люфты у официалов в норме (козлы))

3. Стуки в 4м цилиндре двигателя, причем дофига.

 

Экслуатация 90% город, 10% трасса. Офроуда нет. Бывает жму тапку.

 

Печальное японо качество.

Где обслуживаетесь?

Да соглашусь на обгоне совсем не хочется ехать, когда выбирал авто немног промахнулся из-за того, что на тесте у нас не было двухлитрового двигателя и я подумал, что 2.0 ЕДЕт...

А на деле оказалось немного не так, пара 2.0 и вариатор ну не едет, хоть до 80-то, хоть после.

Реально прочувствовал это после покупки дочери Сузуки Свифт 1.5 на автомате, до сотни он едет всего на секунду быстрее, а вот реакция на акселератор ощутимо быстрее, после этого сразу Рыжик был выставлен на продажу.

Как-так, всем удачи на дорогах.

попробуйте поджимать и отпускать педаль быстро, а не тупо жать в полу - увидите, машина совсеееееееем по-другом полетит)

Дал тапку - обороты не торопятся взлетать. Пожужжало немного, потом разгон. Вот, это "немного" теперь увеличилось по времени, относительно прошлых тестов.

обратитесь к дилеру для прошивки.

@Димон, предлагаю масло обсуждать все же в другой теме - про масло

но отчасти я согласен с работниками плеяды, 20ки это масла для экономии топлива и экологии

а вы что, сомневаетесь в их профессонализме?

Значится, печалька. Сегодня по трассе выгуливал. Проблема прогрессирует..

Теперь, этот рыдван разгоняется как Королла с 1.6 на древнем автомате. Ж-ж-ж-ж-ж, уже длится секунды 3, а только потом поехала.. Даже Королла, наверно, её надерёт..

Никакой это не глушитель точно. Чтобы так влиять глушителю на динамику 150 поней - это я не знаю..

При плавном педалировании пока всё хорошо.

Надеюсь докатать до 90 ккм, а потом слить в надёжные руки, кому семейный бюджет позволяет.

+ усилилась вибрация на скорости. Уже чувствуют пассажиры, как "взлетаем". Уже на 120, а не на 150. Проверил колёса на стенде - норм.  Похоже, всё же подвесной.. Я же целых два раза за 4 года по глубокой луже проехал..

Не нужна нам такая японская сборка, не нужна..

Удачи вам и хорошего настроения.

Срочно на СТО.