muspi

Запчасти. А так Я всё делаю обычно сам. За исключением сложного ремонта. Как например на XV устраняли течь пастелей распредвалов, где надо было снимать двигатель.

Делал только что ТО. Мне обошлось в районе 3000 руб.

А в тех местах где не устраивает, то либо ГАЗ-66, либо ЗИЛ-131, либо УРАЛ или КАМАЗ))))))

Я уже вышел с того возраста валить боком.

Да меня как то особо не интересует. Меня и это всё устраивает.

Насколько я знаю, в Ижевске самоблок на Субару делают. Он конечно гораздо круче наших электронных блокировок. Но вроде Субарик не джип, чтобы на него всё это ставить. Хотя 15 тыс.руб вроде и небольшая стоимость для самоблока.

Ну не зарекайся. Через несколько лет станет вопрос менять авто. Что будешь брать? Субару, как и Хонд становится всё меньше и меньше.

Да это разные авто и для разных целей заточены. Кадиак хорош по трассе, для путешествий. Для покатушек вне асфальта не сильно он хорош. С маленьким ходом и жесткостью подвески. За то на трассе да.

Не возражаю, что Кадиак бомба. Но вот в поездках по горному Дагестану, по Кавказу, по Грузии наверное Форик будет по лучше. Сам наверное помнишь, как отрабатывает на Форике подвеска, особенно на гравийке. Думаю, что Кадиак будет гораздо жёстче. По трассе конечно даже спорить не буду Кадиак на высоте.

Нет конечно.

Кому как.

Кому как. Не спорю. На XV иногда катаюсь, неплохой вариатор и кстати по трассе экономичнее МКПП. На XV иду 100 км/ч показывает 1800 об/мин. А на Форике 2200 на 6 передаче. Понятно, что Форик будет больше жрать. Но есть моменты, когда механика больше нравится. Это трасса, особенно обгоны, это пересеченная местность, это бездорожье и то не всё.

Да я всё время ездил и езжу на переднем приводе тоже. Сейчас есть Октавия и Рапид. Но вот с дуру купил на продажу Форика на механике и влюбился в него так, что продавать теперь не хочу. Съездил на нём в горный Дагестан, путешествовал по Кавказу, сейчас по снегу и вот теперь понял, какая машина мне нужна. Тем более поездки на нем, даже за границу будут обходиться не дорого, так как стоит ГБО. Расход вполне устраивает. Бензина по трассе 7.5, газа 8-9 л. Одной заправки на 1400 км волне хватает. Вот теперь хочу Шкоду Рапид продать.

Нас тут начало заваливать снегом достаточно сильно. Вот тут почувствовал кайф Субару. Первый звонок поступил от дочки (она ездит на моей XV). Подъехала в поликлинику, а так как парковка была заметена, и она не увидела впереди траншею глубиной 30 см, она в нее врюхолась. Ну я приехал и спокойно ее вообще без пробуксовок по каше 10 см вытащил. Сам еще подумал, что Форик бы сам выехал наверное. Сегодня подъезд (переулок) к дому замело конкретно, примерно 30-40 см мокрым снегом. На Форике проехал, даже не почувствовал практически. Как будто по песку. Дочка приехала считай следом и говорит, что еле проехала. Я взял машину и сам поехал попробовать. И действительно. Несмотря на то, что на XV стоит хороший Мишлен X-ACE (липучка), а на Форике Нордман причем 50 % износа без шипов (шипы сам по выдергивал по нашим зимам), Форик едет гораздо лучше. Такое ощущение, как будто XV переднеприводная после Форика. На XV полный привод нормально работает. Всё буксует и всё крутится. Начал изучать почему? Оказывается МКПП это практически честный 4WD 50х50, а вариатор- это все таки псевдо. И получается, что нужно какое то время электроннике, чтобы включить нормально задний привод и всякие блокировки. Что собственно и сказывается на проходимости. Понятно, что не корректно сравнивать две разные машины, но всё таки. Когда ездил на XV казалось, что она гребет идеально. Но после Форика понимаешь, что далеко до идеала. И понял, что все таки МКПП может и неудобна в городе по пробкам, но как для джипа она всё таки лучше. Но это мое мнение. Может я не прав, поправьте.

Спасибо большое всем! И вас тоже с новым годом и ровных дорог!

Это дренаж, для отвода масла не в систему, а на улицу, при выкручивании маслянного фильтра и слива остатков.

Так оно и не должно закрывать.

А что можно чувствовать? По конкретнее? Я вот чувствую, что у вас проводка проходит рядом с фильтром - вот это не нормально. Кто то приколхозил ее неправильно. А вот фильтр нормальный. По всем параметрам чётко подходит.

Сегодня обновилось до 3.0.2. Не подключается ни к XV, ни к Форестеру

Не конектится что-то. Часы законектились, сигналка Пандора тоже, а обд2 нихрена. Чуть позже попробую газ отключить и ещё раз попробую

Вчера скачал новую версию. Правда какую, не могу посмотреть. Ничего не открывается и все на английском языке.

Был Ноут. Вообще ничего плохого по сборке не могу сказать. Всё сделано хорошо и добротно. А что в нем особо нравилось, это свет. Он был просто идеальный. Машина была 12 года.

Понятно. Спасибо 🤝 🤝 🤝

Многовато расход. У меня в районе 7-8 л на Форике

К сожалению и так не получается. А может есть какая то прямая ссылка?