muspi

3 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

работа или всё вместе?

Запчасти. А так Я всё делаю обычно сам. За исключением сложного ремонта. Как например на XV устраняли течь пастелей распредвалов, где надо было снимать двигатель. 

7 часов назад, kolsky сказал:

Сумма на расходники очень гуманная! А масло какой марки?

Делал только что ТО. Мне обошлось в районе 3000 руб. 

4 минуты назад, Геннадий С. сказал:

А в тех местах, где не устраивает - Jimny)))

А в тех местах где не устраивает, то либо ГАЗ-66, либо ЗИЛ-131, либо УРАЛ или КАМАЗ)))))) 

10 минут назад, Чёрный доктор сказал:

так и меня тоже, но есть масса фанатов, предпочитающих большую "заднеприводность" и возможность "валить боком"

Я уже вышел с того возраста валить боком. 

13 минут назад, Чёрный доктор сказал:

полазьте по форумам форестоводов )))

зачем ижевский, когда можно найти и купить оригинальный субаровский? и "хвост" TV

Да меня как то особо не интересует. Меня и это всё устраивает. 

5 минут назад, Чёрный доктор сказал:

поставить такой в XV возможно, а надо ли?

Насколько я знаю, в Ижевске самоблок на Субару делают. Он конечно гораздо круче наших электронных блокировок. Но вроде Субарик не джип, чтобы на него всё это ставить. Хотя 15 тыс.руб вроде и небольшая стоимость для самоблока. 

42 минуты назад, gugik сказал:

Каждая лягушка хвалит свое болото 😏 Но я с Subaru не слезу😀 ИМХО. Много раз меня выручала XV за 6 лет владения, а теперь влюбился в своего Форика. Надежно и уверенно мне с ним на трассе!  

Ну не зарекайся. Через несколько лет станет вопрос менять авто. Что будешь брать? Субару, как и Хонд становится всё меньше и меньше. 

1 минуту назад, gugik сказал:

Особенно хорош дорожный просвет (клиренс), мм 188 у Кодиака😉

Да это разные авто и для разных целей заточены. Кадиак хорош по трассе, для путешествий. Для покатушек вне асфальта не сильно он хорош. С маленьким ходом и жесткостью подвески. За то на трассе да. 

2 минуты назад, John39 сказал:

Как человек сменивший Форика на Кодиак, если не считать экономию от ГБО, то Форик дороже в заграничной поездке и по комфорту не очень. 

Не возражаю, что Кадиак бомба. Но вот в поездках по горному Дагестану, по Кавказу, по Грузии наверное Форик будет по лучше. Сам наверное помнишь, как отрабатывает на Форике подвеска, особенно на гравийке. Думаю, что Кадиак будет гораздо жёстче. По трассе конечно даже спорить не буду Кадиак на высоте. 

1 минуту назад, Лексури сказал:

А ты антизаноску не забыл выключить?

Нет конечно. 

14 минут назад, Чёрный доктор сказал:

и этих моментов так ничтожно мало, что я их и забыл уже

Кому как. 

2 часа назад, Чёрный доктор сказал:

на самая большая потеря

Кому как. Не спорю. На XV иногда катаюсь, неплохой вариатор и кстати по трассе экономичнее МКПП. На XV иду 100 км/ч показывает 1800 об/мин. А на Форике 2200 на 6 передаче. Понятно, что Форик будет больше жрать. 

Но есть моменты, когда механика больше нравится. Это трасса, особенно обгоны, это пересеченная местность, это бездорожье и то не всё. 

8 часов назад, zen сказал:

Мне один раз пригодился полный привод Субарушки моей,заехал на парковку,очень снежную и закатанную,очень потеплело на следующий день и трындец,снег под колёсами осел.Несколько раз пытался выехать с раскачкой,думал уже звонить шуряку чтобы на Ниве приехл,НО любимая машина сама выехала! Вариатор!!!

Не смешите Сибирь с вашим снегом! Сейчас на переднем приводе спокойно обхожусь!

Не надо искать на жопу машины приключения и будет всё хорошо!!!

Да я всё время ездил и езжу на переднем приводе тоже. Сейчас есть Октавия и Рапид. 

Но вот с дуру купил на продажу Форика на механике и влюбился в него так, что продавать теперь не хочу. Съездил на нём в горный Дагестан, путешествовал по Кавказу, сейчас по снегу и вот теперь понял, какая машина мне нужна. Тем более поездки на нем, даже за границу будут обходиться не дорого, так как стоит ГБО. Расход вполне устраивает. Бензина по трассе 7.5, газа 8-9 л. Одной заправки на 1400 км волне хватает. Вот теперь хочу Шкоду Рапид  продать. 

Нас тут начало заваливать снегом достаточно сильно. Вот тут почувствовал кайф Субару. Первый звонок поступил от дочки (она ездит на моей XV). Подъехала в поликлинику, а так как парковка была заметена, и она не увидела впереди траншею глубиной 30 см, она в нее врюхолась. Ну я приехал и спокойно ее вообще без пробуксовок по каше 10 см вытащил. Сам еще подумал, что Форик бы сам выехал наверное. 

Сегодня подъезд (переулок) к дому замело конкретно, примерно 30-40 см мокрым снегом. На Форике проехал, даже не почувствовал практически. Как будто по песку. Дочка приехала считай следом и говорит, что еле проехала. Я взял машину и сам поехал попробовать. И действительно. Несмотря на то, что на XV стоит хороший Мишлен X-ACE (липучка), а на Форике Нордман причем 50 % износа без шипов (шипы сам по выдергивал по нашим зимам), Форик едет гораздо лучше.

Такое ощущение, как будто XV переднеприводная после Форика. На XV полный привод нормально работает. Всё буксует и всё крутится. 

Начал изучать почему?

Оказывается МКПП это практически честный 4WD 50х50, а вариатор- это все таки псевдо. И получается, что нужно какое то время электроннике, чтобы включить нормально задний привод и всякие блокировки. Что собственно и сказывается на проходимости. 

Понятно, что не корректно сравнивать две разные машины, но всё таки.

Когда ездил на XV казалось, что она гребет идеально. Но после Форика понимаешь, что далеко до идеала. И понял, что все таки МКПП может и неудобна в городе по пробкам, но как для джипа она всё таки лучше. Но это мое мнение.

Может я не прав, поправьте.

Спасибо большое всем! И вас тоже с новым годом и ровных дорог! 

13 минут назад, Maxngn сказал:

как не должен ? Дренаж ведь обратно мало в двигатель отводит ?

 

Это дренаж, для отвода масла не в систему, а на улицу, при выкручивании маслянного фильтра и слива остатков. 

Только что, Maxngn сказал:

Проводка стоковая. Я ее не трогал.

 

По фильтру - он дренажное отверстие не закрывает.

Так оно и не должно закрывать. 

19 минут назад, Maxngn сказал:

Поставил Mahle OC1177.

Чувствую, чито это не нормально.

А что можно чувствовать? По конкретнее? Я вот чувствую, что у вас проводка проходит рядом с фильтром - вот это не нормально. Кто то приколхозил ее неправильно. А вот фильтр нормальный. По всем параметрам чётко подходит. 

Сегодня обновилось до 3.0.2. 

Не подключается ни к XV, ни к Форестеру

39 минут назад, ActiveOBD сказал:

 

Версию показывает в Play Store, а также настройках Android, это не столь существенно сейчас. Язык в процессе, но там нечего особо "читать": нажимаем Connect, выбираем Bluetooth 4.0 или 3.0, включаем зажигание, дальше только ОК или выбор адаптера из списка подкюченных устройство. В первый раз подключение идет дольше, дальше Disconnect / Connect уже без необходимости повторной настройки (пока не выбрано Settings->Reset Connection Data). То, что было на скриншотах, это Gauges.

И финальный штрих, когда все работает, в Settings-> Unit System : "SI".

Не конектится что-то. Часы законектились, сигналка Пандора тоже, а обд2 нихрена. Чуть позже попробую газ отключить и ещё раз попробую 

Вчера скачал новую версию. Правда какую, не могу посмотреть. Ничего не открывается и все на английском языке. 

8 минут назад, lipton сказал:

Возможно...

На Ниссанах всё протекает! На Ноуте протекал фонарь, стекло и что то ещё... Сборка на уровне жигулей, а местами и хуже.

Был Ноут. Вообще ничего плохого по сборке не могу сказать. Всё сделано хорошо и добротно. 

А что в нем особо нравилось, это свет. Он был просто идеальный. Машина была 12 года. 

42 минуты назад, ActiveOBD сказал:

Давайте, наверное, проще поступим - я доведу это все до состояния бета, а не альфа, и выложу обычным способом. Оно того не стоит, если нет возможности оперативно отправлять обновления/исправления через Google Play.

Понятно. Спасибо 🤝 🤝 🤝 

22 минуты назад, deadlydead сказал:

Ого.. Я думал я один такой на газе)) даже зарегистрироваться потянуло.. 

Летом забрал хв с гбо у близкого родственника. Проехавшись на газе, офигел от дерготни, расхода, запаха и стал ездить на бензе, попутно делая вялые попытки найти в нашем селе газовщика, кто мне заволи это настроит чтоб работало. Естественно такой не нашёлся.. В итоге психанул, заимел провод, прогу и всё настроил сам. Ещё и переделал массу косяков за установщиками. Теперь вроде едет норм, расход по трассе 9 л газа.. 

Многовато расход. У меня в районе 7-8 л на Форике

22 минуты назад, ActiveOBD сказал:

Вот такое решение нашел на просторах Интернета - очистить кэш приложения Google Play. Т.е. в Настройки->Приложения->(Все)->Google Play Маркет->Очистить кэш (MIUI); Настройки->Приложения->Google Play Маркет->Хранилище->Очистить кеш. После этого перезапустить приложение Google Play или телефон, и статус должен обновиться.

К сожалению и так не получается. А может есть какая то прямая ссылка?