muspi

Не соглашусь. У меня на Приусе стоит такая же. За 2 года на радиаторе нет ни одной мошки и всякой хрени. То ли она минуя сетку скорость теряет и недолетает до радиатора, то ли вообще не проходит через сетку.

Вы не правы. Либо фото такое, либо вы что то не так поняли. Это самая мелкая сетка. У нее ячейка примерно 3 -4 мм

Кому интересно почитайте за МАСЛА, а точнее за их нагрев и как они ведут себя.

Всем спасибо. Попробывал. Реально хорошо работает. Лучше, чем у Тойоты.

Сегодня позвонил в Субару центр Краснодар. Сказали, что вообще не знают насчет прошивки. Сказали, что коробка сама адаптируется под водителя. Я спросил, есть ли у них масло в вариатор. Они сказали, что есть по 870 руб/л. Я сказал, а почему так дешево, может у вас масло для ременных вариаторов? Он сказал, что в Субаровские вариаторы во все идет одно масло. Я сказал, что на XV стоит цепной вариатор и там масло свое. Он сказал, что все это фигня, масло во всех вариаторах одно. И типа откуда вы такую инфу взяли? Наверное из форума. А там всякую херню пишут.

Поставил защитную аллюминевую сетку от мошкары.

Подскажите, у меня при покупки машины, не было инструкции, как работает система помощи на подъеме? На Тойоте все просто, нажал сильнее на тормоз и машина на 2-3 сек не сбрасывает тормоз, а на Субару так не работает.

Ну да. Только разница с MASUMA в 2 раза.

DENSO я уважаю. Я тоже ее предпочитал. но к сожалению этих щеток хватает от 3 до 6 мес и они начинают плохо чистить, оставлять полосы. А резинки MASUMA, которые я ставлю в щетки DENSO, реально хорошо и достаточно долго работают. У меня на Приусе уже больше года стоят и чистят идеально.

Так как недавно купил авто, то недоверяя никому, я имею ввиду сервисам, а так как прошлый хозяин был доктором, то решил потехоньку делать ТО. Уже многое сделал, заменил все масла и жидкости. Теперь дошла очередь сделать ревизию стартера. Вот сегодня и сделал. Все элементарно, даже яма не понадобилась. Все промыл, смазал хорошей смазкой MOTUL. И стартер очень весело и тихо заработал.

Да нет. Просто совпадение. Прихожу регистрировать авто, а все время достаются 013 номера. И не хочу, а достаются. На самом деле, я уже лет 20 занимаюсь автомобилями, их ремонтом и запчастями. А город маленький, вот и ГАИ часто обращается. Ну и я иногда тоже пользуюсь.

Очень хорошая программа для учета своих расходов по автомобилю http://www.investtocar.ru/ Есть и мобильная версия, которая синхронизируется с компом. Ниже вы увидите данные о моем Тойота Приус

Если щетки чистят хорошо и долго, то значит они хорошие. Если стекло при этом царапается, то виновником является либо само стекло, либо вы смахиваете грязь без воды или с малым количеством воды, либо неправильно настроены омыватели, т.е стекло плохо смачивается в зоне дворников. При этом у буржуев по регламенту щетки должны меняться каждые пол года.

Я думаю, что у вас проблема была не в щеках. У меня на Версо тоже была такая проблема. Была партия машин с очень слабыми, мягкими стеклами. Они реально сильно царапались. Когда ездить стало невозможно, особенно ночью, я поставил китайское стекло. Проблема ушла.

Я очень извиняюсь. Просто напишите, что я должен сделать, чтобы все параметры заработали.

Наверное надо сначала все 17 страниц прочитать, а потом вопросы задавать. Я не очень понимаю, что такое IAM. Я купил ELM327. На Хонде и Приусе все работает нормально. На Субару не показывает некоторые параметры. Начал читать тему, страниц 5 прочитал, очень много ненужного мусора. А до главного пока видимо не дошел.

Прошу сильно не пинать. Подключил, работает, но нет температуры масла и не показывает систему AWD

А что реально может произойти? В маслоприемник ее не засосет, сетка не даст, а куда она там попадет? Металл тяжелее масла, ну и будет он спокойно где нибудь лежать в поддоне. Даже если его и заставит что то подняться, то в лучшем случае достанет до него шатун с шейкой коленвала. Ну и что? Считаю, что ничего страшного не будет.

У меня уже 2 года стоят на Приусе и без проблем пока. Но даже если и протрется, то можно заказать и один. Цена 500 руб.

Это ваша цена.

Щетки MASUMA себе не ставил, а вот резинки такое ощущение чистят лучше оригинала.

А какая разница, если этот номер не подходит.

Дело в том, что 40 резинок с таким профилем у моих поставщиков нет (профиль чуть больше, чем на стандартных щетках). Вот и пришлось одну ставить 65 нормальную, а 60 обрезать. А UR16 не подойдет ( у нее профиль меньше). Только у UR24 и UR26 тот профиль, который вам нужен.

Это не реклама. Я многие коврики пробывал. Эти когда первый раз увидел, подумал фигня какая то. Потом мне их товарищ подарил на день рождения. Я их поставил, опробывал и влюбился. Какие преимущества: они держат много воды и не растекается она вообще даже когда их вытаскиваешь. Грязь собирается в ячейках, и потом пыль не поднимается. Можно заказать потом даже один коврик. Но и у этих хорошая износостойкость. Теперь по цвету. Под черный салон конечно лучше черные, но на черных грязь видна сильно. Поэтому решил серые, на них практически не сильно видно грязь.

Немного не согласен. Дисковые колодки ( не путать с барабанными) фирмы JFBK это по сути подделка фирмы NIBK, которые поставляются на наш рынок. Во всяком случае мне пока еще не попадались нормальные. И вообще на сегодняшний день цены на колодки NIBK почти такие же, как на AKEBONO. Ну и смысл тогда их ставить?