muspi

https://www.drom.ru/info/misc/16525.html Вот такого!!!!

Ставить нет смысла. Для двигателя это будет холодно. Температура масла не сильно изменится.

Если больше диаметр клапана, то это говорит о том, что через термостат пройдет большее кол-во жидкости за единицу времени, т.е охлаждение будет лучше. По поводу подойдет или нет, то в ветке вроде написано, что я его поставил и он нормально работает.

Не могу теперь вставить текст. Что то с форумом неладное.

1. На 1 странице сбрасывал фото с номером. Неужели так трудно посмотреть тему? Быстрее всего вы тему смотрели и изучали. 2. Есть более холодные, по моему 76 градусов. Только зачем?

Охренеть. Не думал, что они такие тупые.

Что значит не будет масляного голодания? А что оно есть на Субаровских фильтрах?

Нитто не подходит для наших движков. Это фильтр для Мицубиси. У него открытие перепускного клапана 1 атм. У нас 2 атм. На холодную двигатель будет работать без фильтра.

Проблема то ли с сайтом, то ли с инетом. Прошу модератора перенести в нужную тему.

Поехали в Дагестан.

Поехали в Дагестан

Поехали в Дагестан.

Поехали в Дагестан.

Поехали в Дагестан.

Поехали в Дагестан. Побывали в горах, посмотрели Сулакский каньон и поехали потом на море, искупаться и посмотреть экраноплан. На вещевом рынке в Дербенте увидели нового Камаза.

3503K Лампа ксеноновая Koito D2R

Хотите нормальный свет и долговечный ставьте только KOITO. Сколько ламп не перепробовали, по освещенности дороги, пока KOITO никто не переплюнул из тех ламп, что представлены на рынке запчастей. Во всяком случае в нашем регионе.

Ехать на липучке. Я в 16 году ездил в Италию через Грузию. В Грузии на перевале снег, в Италии +32, в Белоруссии 0, а в Москве ледяной дождь. Резина была Мишелен X-ACE справилась на 5. Кстати, в Европе на арендных и на личных авто очень у многих стоит липучка круглый год. Обратил на это внимание.

А что тут такого? Быстро и четко.

Всегда говорил и говорю, вы созданы для машины или машина для вас?

Вопрос решается просто. Либо EVA коврики с креплениями, как я поставляю сюда в форум, либо искать вот такие крепления. Для примера моя первая работа, когда еще не сильно закрывал ковролин и материал был ромбом. Сейчас уже другой материал и другое закрытие https://www.instagram.com/p/BnUCmDdhkIe/?igshid=zu1f2pkih0gy

Приезжай конечно. Либо на море, либо в горы😊

Да на старых XV была проблема у многих течь масла из за некачественного герметика пастелей распредвалов. К сожалению эта учесть не обошла и меня стороной. Где-то примерно пол года назад я увидел маслянный пот. Потом появилась капля. Проблема ещё в том, что масло, если начнёт капать, то на глушитель. Вот чтобы не ждать всего этого, я и сделал такой ремонт, со снятием двигателя. Ремонт делал у своего знакомого. Хорошего мастера. Он только открыл свою мастерскую у себя дома. Еще обустраивается. Обошелся 10 тыс.руб.

Загонял свою XV на устранение течи масла с правой стороны ГБЦ. Сделали обе стороны. Всё сделали четко. За 2 дня со снятием двигателя. Пробег 125 тыс. VID-20200803-WA0013.mp4