Перейти к содержанию
Old Subaru XV

muspi

Members
  • Постов

    1 042
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные muspi

  1. В 26.09.2020 в 11:02, BlackSun сказал:

    Не сложно, всю тему прочитал.

    Там у вас написано "У него диаметр клапана больше, чем у родного"

    Из чего я предположил, что он может не подойти, поэтому спросил, чтобы знать наверняка.

    Если больше диаметр клапана, то это говорит о том, что через термостат пройдет большее кол-во жидкости за единицу времени, т.е охлаждение будет лучше.

    По поводу подойдет или нет, то в ветке вроде написано, что я его поставил и он нормально работает.

  2. 9 часов назад, BlackSun сказал:

    Подскажите, плз, парт-номер термостата на 82 гр.?

    Это самый "холодный"? Или есть ещё ниже?

    1. На 1 странице сбрасывал фото с номером. Неужели так трудно посмотреть тему? Быстрее всего вы тему смотрели и изучали.

    2. Есть более холодные, по моему 76 градусов. Только зачем?

  3. В 19.07.2020 в 22:38, Andreyka сказал:

    Нитто не подходит для наших движков. Это фильтр для Мицубиси. У него открытие перепускного клапана 1 атм. У нас 2 атм. На холодную двигатель будет работать без фильтра.

  4. В 20.05.2020 в 17:51, Mik3000 сказал:

    поменял ксеноновую лампу..

     

    перед заменой в сервисе, где заодно менял бампер с фонарем ребята предложили заказать Филипс за 1700 (аналог родной). Однако, почитав форум были сомнения, что липу могут привезти. Тем более, что ребята в сервисе сказали, что гарантий, что будет оригинал нет.

     

    алгоритм покупки был следующим:

    - зашел на сайт Филипса - у них заявлено 3 вида ксеноновых ламп: обычная (как стояла изначально) и 2 вида разной степени продвинутости (+20% освещения и еще +20%).

    - посмотрел кого Филипс рекомендует как авторизированных продавцов (у всех у них она 2400 - 2500 руб.)

    - заказал в интернет-магазине онлайнтрейд.

    - поставил - светит как родная.

     

    при заявленном ресурсе в 2500 часов, думаю, имеет смысл брать у нормального продавца, чтобы исключить подделку.

    Хотите нормальный свет и долговечный ставьте только KOITO. Сколько ламп не перепробовали, по освещенности дороги, пока KOITO никто не переплюнул из тех ламп, что представлены на рынке запчастей. Во всяком случае в нашем регионе. 

  5. 4 часа назад, saiberrian сказал:

    Добрый день, субароводы и субароведы, путешествующие по России. Назрела необходимость выяснить один вопрос, связанный как раз с такими путешествиями.

    Допустим, я планирую поехать от порта Ванино (Хабаровский край) до Москвы, с выездом 20 Сентября (плюс минус пара дней). По плану дорога займет у меня три недели, в щадящем лайтовом режиме без стахановских темпов и остановками в каких-то городах и местах. Учитывая сезонность, у меня собственно вопрос по климату, ответ на который выливается в целом в какую то шинную стратегию, с которой я пока не могу определиться. Не могу понять, какая вероятность попасть в заморозки и снег по дороге и что с этим делать с точки зрения планирования.

     

    Как думаете, что делать:

    - Ехать на летней резине;

    - Ехать на летней резине и брать с собой зимнюю (у меня шипованная);

    - Ехать на зимней (шипованной) - склоняюсь к этому варианту;

    - Ехать на зимней липучке;

     

    Ехать на липучке. 

    Я в 16 году ездил в Италию через Грузию. В Грузии на перевале снег, в Италии +32, в Белоруссии 0, а в Москве ледяной дождь. 

    Резина была Мишелен X-ACE справилась на 5.

    Кстати, в Европе на арендных и на личных авто очень у многих стоит липучка круглый год. Обратил на это внимание. 

  6. 9 часов назад, Чёрный доктор сказал:

    eva коврики купил, но так и валяются в квартире, их красивая обделка краёв не позволяет мне в грязюку их в машину ставить, может я не прав?

    Всегда говорил и говорю, вы созданы для машины или машина для вас? 

  7. Вопрос решается просто. Либо EVA коврики с креплениями, как я поставляю сюда в форум, либо искать вот такие крепления. Для примера моя первая работа, когда еще не сильно закрывал ковролин и материал был ромбом. Сейчас уже другой материал и другое закрытие https://www.instagram.com/p/BnUCmDdhkIe/?igshid=zu1f2pkih0gy

    IMG_20200810_073558.jpg

    IMG_20200810_073636.jpg

  8. 8 часов назад, Деда Миша сказал:

    @muspi ,а в чём причина течи была? Напомни.

    Пробег-то не такой уж и гигантский....

    Да на старых XV была проблема у многих течь масла из за некачественного герметика пастелей распредвалов. К сожалению эта учесть не обошла и меня стороной. Где-то примерно пол года назад я увидел маслянный пот. Потом появилась капля. Проблема ещё в том, что масло, если начнёт капать, то на глушитель. 

    Вот чтобы не ждать всего этого, я и сделал такой ремонт, со снятием двигателя. 

    Ремонт делал у своего знакомого. Хорошего мастера. Он только открыл свою мастерскую у себя дома. Еще обустраивается. Обошелся 10 тыс.руб. 

×
×
  • Создать...