muspi

Хорошо. Свистну обязательно.

Хорошо. Спасибо. Завтра еду визу в Италию делать. И хочу Октавию 1,4 ( она очень экономичная) подготовить для перегона. Придется проехать 12-15 тыс.км

Смотрел, но не фоткал. Идеально. Масложора нет, от слова совсем. 4 литра заливаю и столько же сливаю.

Тоже мысли съездить в Италию в сентябре, по пути в Прагу и Калиниград за дочками заехать и с собой их взять.

Сегодня ТО на 45 тыс делал на Рапиде 1,4 турбо. Менял свечи. Сделал фото

Жень, а ты где в Италии? На машине поехал?

Тоже неплохо Мы в Русь зимой ездим на пару дней. Чисто на выходные. Благо цены зимой низкие и погода хорошая, как правило.

Я в Белую Русь езжу зимой в основном. Вот фотки в декабре На улице +17 Вода наичистейщая. Даже в море окунулись. Температура воды 12 градусов.

Я собираюсь вроде Если получится. Только не решил на какое? На наше Черное не поеду точно ни за какие деньги. В прошлом году поехали в сентябре в Геленджик на гидроавиасалон. Я там ни купался, не пил воду из под крана, а поймал всё равно кишечную палочку и месяц считай продрыстал. При чем ни одни таблетки не брали. Сейчас у меня работник поехал в Крым в отпуск. И такая же хрень. Поэтому даже не знаю. Чем ехать на наше, платить хрен знает сколько и травануться, может лучше в ту же Италию на машине или на крайняк в Дагестан на Каспийское море.

Не хочу нервы портить. Я им нервы потрепу в другом.

Если всё делать как положено, Дустер будет стоить 2,2 ляма! Экономят каждую копейку суки

Вычитал в форумах Дастер, что с завода недоливают масла в коробку, раздатку и задний мост. На всякий случал купил ELF для коробки 1 л. Сегодня взял и посмотрел. Если честно охренел. В коробку должно идти 2,4 л, а реально было в районе 2л. Посмотрел масло в раздатке и мосту, тоже не хватает. В наличии у моих поставщиков его не было, поэтому теперь жду, когда придет. Вот столько долил в коробку. Вопрос? Зачем они с завода так делают?

Вчера ставил Дастера на учет и. Выдали св-во о регистрации, а там нет ни подписей, ни печати. Я поднял бучу. А мне сказали, что теперь это не делают.

У нас такая же хрень!

Когда ехали в Джилы Су, увидел навстречу с гор ехали интересные машины похожие на АУРУС. Сначала думал какие то Ролс Ройсы в горах заблудились. А потом, когда возвращались обратно, то в Кисловодске встретили их. Это были Аурусы на испытаниях видимо в горной местности на высоте. Сидели водители молодые ребята и рядом молодые ребята с компами. Видимо в мозгах этих машин копались и настраивали. Обратил внимание, что машины были обуты в какую то крутую резину КАМА. Честно, даже гордость за страну испытал. Машины действительно достойные.

Сегодня решили совместить приятное с полезным. Поехали на Дастере в Джилы Су. Посмотреть на что способен Дастер. Итог: машина очень экономичная, расход по трассе составил 4,8 л. А вот по бездорожью как то я ее не понял. При вывешевании колес, не мог тронуться, глох раза 4. Потом дошло. Надо отключить систему EST. Она душит двигатель, и как я газу не даю, обороты не поднимаюся. А мне надо в гору подниматься. В общем надо привыкать к машине. И на высоте 2600 м дизель 1.5 едет хорошо, но по бездорожью слабоват все таки, так как турбина на малых оборотах не работает.

C днем рождения!!!!!!

Да это понятно. Но а что вы хотели, грубо говоря за 1 млн и джип? Считаю, как вторая машина для зимы и активного отдыха наверное неплохая. А для зарабатывания денег, т.е для продажи наверное тоже неплохо. А там время покажет. Хотя, положа руку на сердце, чем брать новый дастер за 1 млн, проще Субарика купить за эти деньги года 15-16. Но основному народу это не объяснить. Новое и гарантия делают свое дело.

Сегодня пригнал нового считай ( конец 2018 года, куплена в 19 году, пробег 9800 км) дизельного Дастера на продажу. Как ни странно, но он мне понравился. Очень неплохой дизелек. Тянет отлично, расход по трассе с кондером получился 5,5 л. Взял самую наиполнейшую комплектацию. Там и парктронники и камера и кожанный салон и хромпакет и диски 17. Понятно что не смотря на это, все равно бюджетом отдает. Но пишут, что самый дешевый джип в России.

Старый бампер был порванный. Причем, как на серебристом цвете, так и на черных вставках. Смысл замарачиваться паять и отдавать те же самые деньги, когда я купил нормальный бампер такого же цвета, только немного пацарапанный?

Я тоже был в Беларуси всю прошлую неделю, обратно возвращался ночью, свет у меня диодный. Скажем так, когда я обгонял автомобиль с галогеном или ксеноном, то поровнявшись с автомобилем, мое световое пятно перекрывало пятно света обгоняемого автомобиля. Те свет диодов ярче на дороге нежели галоген и ксенон, я конечно не снимал и не фоткал, просто наблюдение. Понял. Спасибо большое!!!!

Спасибо Саш большое! Но ты знаешь, если честно, как то не впечатлил. То ли потому что основной пучок наверное уходит на обочину, то ли может камера в телефоне не очень. Но как бы для себя могу прислушаться к мнение людей, которые уже его используют.

На перекрестке в дочку вьехал Шевролет. Повредил бампер. Восстанавливать не стал, а купил б/у бампер за 3.5 тыс. Покраска обошлась 5 тыс. Забрал задний бампер с покраски и поставил. Получилось прям даже неплохо. Вот такой получился ремонт.

Почему спрашиваю? На своей Октавии ездил в Беларусь. До этого поднял напряжение на фарах до 13.5 В ( с завода идет 11 В). Свет реально очень достойный, особенно по сырой дороге: https://www.drive2.ru/l/530229587964067854/ До этого пригонял Октавию на ксеноне, если честно, то не понравился. То ли зрение уже не то, то ли я ничего не понимаю в ксеноне. Но такое ощущение, как будто дома энергосберегающую лампу холодного свечения включаешь, свет вроде хороший, но через пол часа начинаешь приглядываться и глаза устают. А по сырой дороге вообще все отражается. Вот поэтому и хочу понять а какой диодный свет?

Саша привет! Ну подскажи, как профи в своем деле. Диодный свет лучше обычного галогена? Особенно интересует по сырой дороге?