Сашок

какой нервный процесс))) три сиги за мойку! а как эффективней мыть радиатор?! (снять бампер, мягкой щеткой его с химией и водой затем или есть более прогрессивный способ?!?)

хочешь с открытыми, хочешь с закрытыми... Твоя Субару -твои правила

А ты хорошо себя ведешь за рулём?! иди ещё прокатись, хорошенько так, чтоб дурь эдакую из головы выдуло

@savva, недолёт... видимо топливом не дозаправился, что в руке нес, хотя неее... просто... нехватка мозгов

так и думал, что будет такая попытка

Вот всё-таки чем отличается спортивный автомобиль созданный инженерами от гражданской версии!

Вроде такие ставят на Wrx кузов VAB что идёт с 2014 мг... насчёт захезанных и грязных это так алькантара переливается на свете))) волна на водительском правда заметна...

если видишь связь с темой - закидывай!, найдутся здесь люди которые посмотрят и обсудят...

ОБЪЯСНИ

крайний раз у ОД Красноярск ткнул пальцем на теплообменник, спросив для чего? (сам конечно знал), на что получил ответ "мне некогда, долго рассказывать"...бла-бла-бла...но вынудил получить ответ - "температура масла стабильней". Далее заехал на ТО ОД Кемерово, ткнул пальцем на свой маслокуль сказав, чтобы без лишних манипуляций слили старое и залили новое масло...не нужных вопросов с их стороны не поступило. Всё они понимают, просто некоторые относятся к клиентам как клюдям, а некоторые как к мешку с деньгами

отговорите!!! (может крепление не подходит, или проводка не та, или ж0па будет страдать....) седла от праворукого WRX, с ручной регулировкой...

блин...у вас более детально задумываются...у нас просто на эстакадах повесили таблички об ограничении высоты(((

да тут без пиво всё хорошо

критичная она критичная...но инженеры в вашем поколении заложили программно охлаждать при достижении масла 102гр 106гр авто уже вкл систему охлаждения, но режим пробки он особый...поэтому ты увидел 106гр, что будет летом, когда за бортом за +30 скоро расскажете)))

этим и считается "жесть", что ходки - бабки, был у нас случай этой зимой, кузов в спешке забыл сложить, как результат снес эстакаду высоковольтных кабелей...мужики в клети застряли на несколько часов в стволе...

ооочень интересно, значит инженеры привязали охлаждение масла к жидкости через теплообменник и вентиляторам...в принципе решение простое на их уровне, просто программно обеспечили необходимые параметры, отсюда связь темпер масла - вкл карлсонов...значит всё же есть смысл, по их мнению, охлаждать масло 0W20 после 100 градусов

Мишань, гугль это так...присказка для жаждующих...у нас CATэры 50т гоняют далеко за 50... у них ходки - бабки

дааа...шикарно ещё б маааааленькую ноздрю ..... с пихлом)))

а ТАНЮША сдала смену....

кстати, те парни, которые до диксона с норильска проскребли на стандартных хайлюксах отчетались! https://www.drive2.ru/b/502830582833611794/ думаю в этом разделе корректней....

а у нас есть водители автобусов - девушки, причем маршрут этот не из простых...

что надо сделать чтобы давление масло, согласно характеристикам маслонасоса, выдало требуемую давку для работы натяжителя?! - крутануть мотор!!! или я не улавливаю принцип работы, или весна пришла

ну тогда я спокоен

а как у вас дороги?! целые есть?

@Полярник, Фига у вас город как современный прям))) (наличие новых автобусных остановок, рекламных щитов, дорожных знаков....)