Сашок
-
Постов
917 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент Сашок
-
делай шо хочешь! - твоя субару-твои правила, но не забывай о главных (ПДД)
-
Сослан! ты где?!...нужна инфа!!!
-
вот этот очечник и будет радовать весь период эксплуатации)) я субаря взял из-за его возможности на трассе и за его пределами, и он себя мне как надо показал
-
я тоже думаю что срывать рожковым, а крутить уже накидной частью, а цена за комплект 6 килорублей...
-
кто-нибудь имеет практические отзывы данного "ничёсе"?!?
-
кидай направление приобритения!!! (ссылку скинь если осталась, может кому пригодиться )
-
кому интересно, есть такое решение увеличения клиренса путем проставок 1/2" цена конечно может показаться дикой, но кому надо, тому надо (можно использовать за образец имея пресс-форму создать нужный себе лифт) https://shopotam.ru/catalog/ebay-motors/parts-and-accessories/car-and-truck-parts/suspension-and-steering/lift-kits-and-parts/182263641867-item.html
-
Азад привет! Трогать масляный фильтр ни к чему, ведь на работающем двигателе температура масла в пределах 110-120 градусов, что не говорит о перегреве, а вот если на приборке загорится красный значок температуры, тогда нужно начинать задумываться и что-то делать а SUB FAN я так понимаю доп вентилятор радиатора кондея...
-
а я всегда вваливаю)) просто иногда хочется шо-нить сделать, а тут вроде как руки помыл, грязь техническая - можно и не мыть, зато приятно чистыми есть -
даааа, каждый раз хочется заехать туда, куда не знаешь, а потом балдеешь....
-
вчера снял ДЗ, в местах образование щели четкий смолянистый налет....помыл очистителем инжекторов...влияние бенза не вижу, а вот картерные газы и грязный воздух весьма вероятны (газы дают тонкую смолянистую пленку к которой прилипает грязь от впуска), после промывки особых изменений не замечано, но приятно))
-
обороты раскручиваются веселей, моя пассажирка сказала что динамичней стала (у неё форь 2,5), а батя когда сел услышал иной звук мотора....для меня же главное это изменения в педали газа, чувствительность появилась))
-
а вот и я снял с ручника! :laugh:
-
Поставил заднюю нижнюю распорку + усилители = ощутимее собранней, повороты на скорости 150 теперь позволительны))
-
согласен! нужна! сам шоркался но есть и обратная сторона медали, мой наглядный пример
-
на ощупь 3 +/- 0,5 :D
-
а я сегодня захотел протоптать себе тропинку для стоянки, сел защитами на натоптанную тропу пешеходов. Лопата металась упорно, словно посетил парилку градусов на 120 Мужики со двора собрались, порвали один трос (надорванный был) второй чуть подтолкнул а дальше сам. Мораль басни - эксперимент доказал, что сев на защиту доставай трос!
-
весчь хорошая, был у меня выхлоп настроен на низы, а голова перенастроена на верха, как результат в копе с лёгким маховиком ПУЛЕМЕТ!
-
ценник межпланетной доставки сухарей к пиву... масло оригинальное СУБАРУ?! зачем чистил дроссель?! Факт загрязнения заметен по расходу, но сам видел узел?!
-
Вов, поздравляю с приобретением и вступлением в ряды субароводов!)) чтобы научиться полноценно использовать ПП СУБАРУ необходим опыт, о некоторых тонкостях которого можно узнать в соответствующей теме (не скажу в какой, сам только учусь и где-то видел) так что вооружайся временем и в путь!
-
Полный привод СУБАРУ - когда едешь и получаешь удовольствие независимо от покрытия твоего направления)) ну а если технически интересен этот момент, тогда читай матчасть))
-
100% братаны на прогулке :D
-
оба тестеров из видосов говорят: "клиренс + реальный полный привод - багажник = SUBARU XV" - все мы из-за этого его и взяли (окрамя багажника, но это лишь маленький нюанс))
-
@Угличанин, Да-да! здесь все рядом!))
-
и статья Игоря доказывает моё предположение, ибо для каждого региона, свой климат. У нас -20 это ЖАРА)) и выбор мой пал на мишку нешипованного последней разработки
