Сашок

Народ с прошедшими! кто ездит на родном АКБ (да и не только), проверьте плотность, зима в разгаре, а наш миниатюрный энерджайзер легко сдуется при мелких поездах. На днях проверил - 1,12!!! Будьте внимательны

Поеду на ТО прозондирую этот вопрос у ОД, не хочется такие вопросы оставлять без ответа

народ приветствую! на днях был такой случай: сажусь в машину, ключ в ЗЗ, проворачиваю а в ответ тишина...ещё раз и так же тишь да гладь под капотом! я домой за книжкой, а там мол типа возможно ключ "потерял" свою конфигурацию из-за магнитных полей других ключей (ключи иных марок машин, ключи домофона и т.п.) мой ключ и вправду был в кармане с таким ключом, положил его рядом со вторым заводским, на следующий день пришёл и завёл как положено вопрос: это так работает наш ИММО или я не правильно понял руководство?!

всем привет! дайте направление на сайт где можно заказать переднюю верхнюю/нижнюю и заднюю нижнюю распорки. передняя верхняя на сочленении, остальные сварные.

да...как все любят поболтать, а единицы делать! просто пробежался по данной теме и увидел что многие и рядом не стояли с перестроенной машиной. На личном опыте знаю, что умелые руки знающие дело в доработке агрегата, могут больше чем сильные языки и получают результат по силовому агрегату +30% по мощности и 15% по моменту и это только доводка агрегата! без прикручивания турбин и прочих высокоматериальных затрат!