Freshman
-
Постов
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Freshman
-
-
Когда переходил на зимнюю резину, ставил грузики (на родные диски, которые по отзывам сервисменов очень прочные для литья) по 10-20 грамм максимум. Точную раскладку уже не вспомню. С дисками на лето пока не определился. Задумываюсь над кованными. Дорого, но прочность дисков на наших дорогах испытывать не хочу.
Ковка решает, на дроме объявлений 30 можно посмотреть и выбрать понравившиеся диски за 20-30тыс. комплект, это куда лучше чем "блестящие" китайцы
-
Если ещё никто не писал вес оригинальных дисков, то знайте, что 10.4 =)
-
И зачем далеко ходить?
Чтобы картинку увидеть
А по теме:
Разве к нам не подойдут коиловеры от форика и аута ?? На них- то завались всего...
Я бы с радостью поменял на чуть более жёсткую подвеску без занижения, плюс распорки перед/зад поставил бы.. Т.к. когда в машине 5 человек, на поворотах машину очень раскачивает, прям как Прадик... Иии аккум бы гелевый в багажник для развессовки... вот :rolleyes:
-
Добрый день,
хочу задать вопрос всем знающим - существуют ли на наш автомобиль тюннинговые амортизаторы - у Каябы к примеру есть модификация "Ультра" для форестера, представляет переработанные спортивные гравийные амортизаторы, по опыту друзей знаю что на кроссоверах работают безупречно на асфальтовом бездорожье и на гравийках в том числе, у Бильштейн также есть нечто подобное, но подороже будет.
Кто-нибудь изучал данный вопрос?
С ув.Д.Л.
-
Видел, но хотелось бы что-то поизящнее и поспортивнее
-
Очень достойно, вот на эти фары можно потратиться! Правда не очень нравится, что поворотник чуть в центре, но это мелочи
-
Думаю заказать универсальные "крылышки" на бампер, для аэродинамики и чтобы их корябали, а не бампер, ваше мнение?
это не окончательный вариант, хочу красивее найти что-нибудь и карбоновое :thumbsup:
-
Нормально))) Думаю, не дорого выйдет, лишь бы диоды не китайские были и часть из них не перегорела через месяц
-
по поводу диодов в задний ход - освещения от них никакого, они яркие только когда на них смотришь.
я на предыдущей машине ксенон ставил, вот это овещение ) ночью когда задом сдавал к дому, до 3го этажа все освещалось ) на эту не стал ставить, итак хорошо видно. да и камера у меня с ИК, ночью как днем показывает
Я поставил с Cree линзой в задний ход, намного лучше стало, а стандартные лампы такое ощущение, что вообще не светят... Только камера и спасает.. А в габариты надо подбирать светодиоды такие, чтобы в стороны светило хорошо
-
Как- то завяла тема, хоть бы кто-нибудь уже написал, хоть о какой-нибудь установленной приблуде)
Зашёл тут на ебэй, посмотреть что новенького появилось на пятнашку и в самом конце увидел вот эту хрень http://www.ebay.de/itm/Benziner-Motor-Steuerbox-Chip-Tuning-Box-Subaru-1200-1800-Baja-BRZ-10-12-XT-XV-/301022433808?pt=DE_Autoteile&hash=item461655d210 при цене в 2т рублей даже смешно на что-либо надеяться )))
-
Не хочу больше спорить, да и не буду.
Правильно. За период существования оппозитных двигателей сказано итак достаточно.
Никакого фанатизма нет, когда я покупал машину, тоже относился к оппозитному мотору с подозрением, да и вообще Subaru не цепляла, но поездив 30минут на тест драйве и почитав статьи компетентных людей, таких как Barik-cz, решил купить машину. Не смотрев рекламные ролики Subaru.
я против надуманного фанатизма
Тут ещё не фанатизм, да и не особо- то хвастаются Субаровцы в рекламах оппозитным двигателем, вон в рекламах Mazda секунд по 10 нам чешат про эволюционный SkyActive.
-
Колонка XV выбрана на рисунке как точка отсчёта для других, после неё масштаб изменён, чтобы лучше видеть разницу, ведь если в одинаковом масштабе рисовать от 582мм до 642мм либо график получится высоченный, либо рисунок будет такого же размера, но на нём не будет видна разница. Тут не школьники собрались, чтобы смотреть на рисунок и не обращать внимания на цифры. Бесполезно кому- то доказывать минусы оппозитника, каждый здесь много на чём ездил и, сев на XV, чувствует отличия, несмотря на лёгкую жопу и большой клириенс. Бесполезно спорить на этом форуме, в интернете итак очень много баталий по поводу эффективности оппозитника, почитайте, наверняка найдёте то, что вы думаете и ещё хотели бы здесь написать и ответы на это.
-
Математику я в школе любил
1. Допустим двигатель имеет вес в 10% от общей массы автомобиля.
2. Допустим центр тяжести оппозитника на 30% ниже чем у R4 .
Перемножаем и получаем 3% понижения центра тяжести в целом автомобиля. Гы, чисто маркетинговый ход, имхо.
Примерно тоже самое, что водитель своё сиденье опустит с верхнего положения в нижнее (смайлик ржу-нимагу).
Очередной бред Субаруненавистника
-
Вчера видела Форик примерно 2-3-х летку - капот у него был посечен сколами (обычные при эксплуатации) - большинство из которых были сильно ржавые, даже совсем маленькие
Отсюда вывод - сколы не оставляйте без внимания и обязательно подкрашивайте!+1 ещё один повод обклеить капот плёнкой 3М, пора бы уже съездить мне..
-
На всех диагоналках видно какая у XV лёгкая задница, может это и хорошо в определённых случаях, но на поротах сносит зад, надо бы придумать что-то для лучшей развесовки
-
У новой мазды 6, к примеру, 160.. У Тойоты 110-130...(
-
Когда только купил машину, померил толщину ЛКП, везде показания от 106 до 110...Общемировая поганая тенденция
. То, что у других, к примеру - корейцев, еще хуже, утешает слабо 
.Демагогия про экологию, хотя имхо - удешевление в производстве и чтобы больше химии для ухода за ЛКП покупали...
Через машину тому назад была мазда 1990г. - краска заводская, выглядела идеально, веточки-мячики-коты по фигу...
У меня кот повадился на машину залазить
, сегодня заезжал в магазин, интересовался каким-нить антицарапином.Их, оказывается, сейчас огромный выбор
... -
Такими темпами мне надо перекрашивать уже бампер передний/задний и полировать капот, краску заказал родную Субаровскую, но пока не могу найти место, где покрасят с минимальными различиями в цвете, а то везде красят в гаража...
-
ЛКП у нас полное Г... Сегодня прилетел мяч в скользь по капоту, дак остались царапины будь здоров!! Даже на перекрашенной Королле такого не было!...
-
Кстати, в XV 2013г под днищем устанавливаются аэродинамические пластины увеличенной площади, чтобы в арку меньше воздуха проходило… Видно, что в Subaru тоже не довольны аэродинамикой..)
-
А если летом дождь?
и грязь соответственно....Что,чистить или стирать ковры? 
А что,через обувь так чувстуется,что нога на ковре,а не на резине? :PКак ни странно, сейчас коврики выглядят ни хуже, выхлапываю раз в неделю. По началу я испытывал странные ощущения, садясь в машину после дождя и слякоти, боялся замарать.. но они всё такие же чёрные и даже пятен не видно.. со временем привык и полюбил ворсовые коврики) Резиновые больше не поставлю, хотя недавно был противником ворсовых... Как говорится пока не попробуешь..
-
Какая цена ? Взял бы для тюнинга
-
Сшили на заказ, ещё летом, тканевые коврики. Снизу прорезинены и влагу не пропускают, а также не ерзают, крепко закреплены. Заказал только передние два, задние ни к чему, пусть резиновые будут) Цена за два передних ковра 1700р
-
А КАСКО у меня самое дешёвое от кражи и для серьёзных ДТП, по мелкому ремонту с ней не выгодно обращаться
Колесные диски для XV
в Ходовая часть
Опубликовано
У меня тоже Kosei, отличные диски! Всё же нашей машинке больше подойдёт JDM стиль, а блестящих китайцев оставим KIA и Хундаю