Freshman

Цена в блоге владельца. Думаю, про корректор не забыли)

Ну это заграницей немного попросили, у нас понятно, что тысяч 10 попросят за работу

Я тоже долго любовался и не мог не поделиться))) Это всё делали в http://www.hidretrofit.net/V2/ и у него вроде ещё в ПТФ линзы стоят. В России сложно будет найти кто так же качественно сделает...

Делюсь тем, что нарыл... Смотрятся шикарно и денег паренёк отдал немного

Да, а ты и не проверишь. Зато владельцы XV могут, к примеру, что разгон не 13с

Читал про сравнение тех же самых машин, только там была 1.6 и было написано про разгон до 100 за те же 13сек. А здесь с рейлингами, значит действительно 2.0, но сути это не меняет, 13 секунд до сотни- это полная ересь. Есть много обзоров с разными данными и не секрет, что большинство- предвзятые. Лично моя XV, после установки нулевика Perrin, иридиевых свеч и разминусовки, на корпус отстает от VW Golf 1.4 tsi mk6 в разгоне до 120км/ч.

Помню этот обзор, в нем еще восхваляли дизайн CX-5, а XV тестировали с мотором 1.6

А с того, что форик тяжелее, и 2.0 при затупе CVT может показать слабый разгон, как раз в районе 13сек.

Я разговариваю не только на русском и посему могу читать иностранные обзоры, на которые так уповаете. Даже XV 1.6 разгоняется быстрее 14 сек, не говоря о 2.0. Если пришли хаить, то идите на форум горячо любимой машины и отписывайтесь там о разгоне в 14сек. Здесь этот бред не воспримут

Для чего, если есть готовые тех. характеристики и многократные обзоры из разных журналов

В Барселоне я брал тест-драйв дизельной XV, разгон намного быстрее 9.5, не знаю что и где вы там смотрели, на ютубе даже видео есть с разгоном до 8.5.

Уже есть распорка STI, только на перед правда, стоит 350$. Видел на каком-то австралийском форуме, сейчас и не вспомню уже..

Заеду к ним в сентябре на разветку, но если буду заказывать по меркам, то попрошу высокие борты, справой стороны водителя и слевой пассажира) Напишите в личку какие мерки надо будет снять вам

http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=71. На свой страх и риск....)

Система куплена, ищу "хорошие руки" и "голову" для установки))

Ндаа, лично я, пока, ограничусь системой вода-метанол. А к следующему лету, через год, наверняка придумают что- нибудь, надо только иностранные форумы мониторить))

Думаю, вам интересно будет почитать)) http://blog.caranddriver.com/turbo-version-of-subaru-brzs-fa-series-engine-debuts-in-japanese-legacy-will-power-next-wrx/

Честно, не разбираюсь( Но если на радиаторе смяты соты на площади 30см2 ,то неужели это не ухудшает систему охлаждения двигателя?

А перегреваться двигатель не будет в жару?

Ни в коем случае.... Попросил девушку ополоснуть перед машины, пока отвечал по телефону. После мойки заглянул в радиатор, а там все соты смяты и отколупываются внизу радиатора(((

Поленился прочесть тему до конца) Спасибо, все понятно

Спасибо за ответ! А дополнительно ничем не крепили спойлер? Только на четыре болта?

Помогите разобраться с установкой спойлера, понять не могу зачем сверлить дырку на 12мм, если диаметр болтов 6мм? Два болта в середине чуть длиннее, тех, что покраям. На рисунке показано, что сверлить нужно последовательно увеличивая диаметр сверла, это ясно.. , а вот зачем такое большое отверстие...

Я купил оригинальный спойлер на Ебэе за 10500р. с доставкой, и недавно его получил. Решил устанавливать сам, как и чем обрабатывать сквозные дырки от сверла, чтобы без дальнейших последствий? Покрасить краской будет достаточно?

Светят не хуже, честное слово))