Перейти к содержанию
Old Subaru XV

mishapost

Members
  • Постов

    219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mishapost

  1. Добрый день! Опишите пожалуйста как схему собрать для этой программы. OpenPort 2.0 имеется. Хочу разобраться с дампом от легаси 2008г., бегать в машин проверить уже надоело. Никакую схему собирать не надо. OpenPort - это и есть схема. 1. OpenPort оригинальный работает, китайцы с алиэкспресса за 10$ не работают 2. Legacy 2008 г. ---- наврятли работает с J2534
  2. Конфигурация блока сертификации - это идея давно у меня. Диапазон 41-80 байт, найти не могу пока. Есть подозрения что не один бит за это отвечает. Начинаешь там что то менять происходят чудеса со стрелками. Вы к авто подрубаетесь оригинальным ssm-ом или устройством из семейства j2534 адаптеров. Если j2534, то выставляйте в биосе для usb портов usb 1.0, как правило помогает. У меня такая же петрушка с опенпортом, через раз заходит в блок двигла. Либо старый ноут, либо порт в юсб 1.0 проблему решает, но не до конца. При такой конфигурации софтина ssm сама оч часто закрывается со словами: программа выполнила недопустимую операцию и будет закрыта
  3. У меня ССМ заходит во все блоки без проблем. Я не уверен на 100%, но я подозреваю что U0140 связана с тем, что у меня авто на ключе и приборка не может найти ответ от блока сертификации. Просто, там где я видел эту ошибку - все авто были с ключом. На кнопках ее я не встречал. У вас авто на ключе?
  4. Да, я понял. В родной панели был светодиод. Но машина была ударена спереди и, скорее всего, при ремонте этот датчик был похерен - на родной панели тоже не работал, хотя при включении зажигания включался. В общем, U0140 и молчание бодика подкидывает пищи для размышлений. а что вы имеете ввиду под фразой: молчание бодика? У меня U0140 висит в обоих блоках (приборка и бодик). Но авто работает и я так езжу.
  5. Эта ошибка генерится в диапазоне 41-80 битов, если там копаться - то ошибка пропадает, но это без последствий не проходит, стрелки тахо, спид начинают глючить. Я снимал логи с авто, на котором приборка заменена и такой ошибки нету, но пока сообщ это не выцепил, там оч много отличий
  6. 1 -- мост 2. У меня тоже висит такая же ошибка, причин ее я пока найти не смог. При этом у кого то она есть, у кого то ее нету. Скорее всего в приборке что то активировано и нет ответа от бодика. Если желание ковыряться над этой проблемой у Вас есть, можем обьединить усилия
  7. С какого чипа (маркировка) Вы дамп снимали, что он 256 Байт??? В наших приборках стоят чипы - 93с76 и 93с86 - они соответственно 1Кб и 2Кб В приборках предыдущих поколений (2005-2009 гг) стоит чип 93с56 - он 256 байт как раз, но там все по другому, чем в наших. (CRC там помойму нету вообще и пробег в первых строчках содержится, а не конфигурация)
  8. Там что-то не правильно. Снимок.JPG Вроде уже 2019 Я еще в прошлом заблудился )))
  9. Обновил конфигуратор под новые данные. Новая версия живет тут.
  10. Это лишь предположение что поменялся на безключ, что там произошло на самом деле х.з , спасибо за ссылку в гугле мне она не попадалась. Произошла у Вас рассинхронизация блоков управления, а вот почему вы назад свой регион вбить не можете - это ????
  11. Novel, я эту ситуацию вижу так: 1. Снимаете блок бодика 2. Разбираете его 3. Сливаете дамп с микрухи 24c02 (Объем у него не большой) -- именно сюда вы прописали свой регион Далее пробуем изменять биты и изучаем дамп его: Еще почитайте эту ветку: тут походу ваша проблема P.S. Лично мое мнение из сложившейся ситуации: Роман это все провернул, т.к. у него безключ доступ, в случае если он переводит на неверный регион, то блок иммо ищет в приборке (она у его есть) Вы перевели, как я понял, наоборот из ключа в безключевой --- и тут скорее всего надо еще какой-то эл. блок или доп сигнал откуда-то, которого у Вас нету, отсюда заново SSM и не дает Вам сменить регион
  12. Да.На безключевой доступ стоит отдельный блок? Откуда читается иммошник в случае безключ доступа???
  13. Что имеем: 1. В блоке Канада 2. Выкладывайте свои дампы, собирем Вам заведомо канадский дамп с вашим иммошником 3. Поставите панель с собранный дампом и будете пробовать заново сменить регион
  14. Роман, он у дилера ковыряет. Никакой дилер свой софт менять не будет на непонятно что из интернета. Второй вопрос - у дилера софт зареган, не удивлюсь, если там кастрированная версия софта и они просто не могут там ничего сделать, т.к. нет допуска и т.д.
  15. А давайте, Вы выложите сюда свой дамп от новой и дамп от старой приборки, чтоб более предметно представлять что там у Вас
  16. да не, мало вероятно. Железяка всего то передает данные. Ей на самом деле пофигу что слать. Работает по принципу Получил байты от софта -> преобразовал в электро импульсы для нужной шины (КАН в нашем случае) -> получил ответные импульсы от блока управления -> Преодразовал в набор байт в соответсвии с шиной от которой получил данные -> передал набор байт софу. А вот Сам софт уже решает что с этим набором байт делать. И вот если старый софт или софт не подходит по рынку, тогда да, могут быть косяки и проблемы с тем что он не понимает что от него хотят. Роман, у дилера dst-i там проц стоит, что у него там залито внутри одному японцу известно, так что я бы эту версию не скидывал бы. Может быть обычный маркетинговый ход: у вас новое авто, купите у нас новый сканер
  17. Надо для начала: 1. Убедится что сама приборка выходит на связь(т.е. убедится что есть обмен по can) 2. Зайти в бодик и считать установленный регион 3. Исходя из установленого региона, определить что за он по твоей таблице (скажем допустим там Япония) 4. Потом в настройках самого ssm, перевести его также в Японский (или какой там прописан в бодике) 5. С измененный регионом пробовать обратно его сменить.
  18. По фоткам там софт, само железо какое? Суть бредовой идеи: изменили регион, на тот которы только ssm4 поддерживает. А железяка старушенца и тупо софт теперь не пускает опять изменить.
  19. А еще возможно дуракий вопрос: дилер это все ssm3 или ssm4 делает?
  20. А сама приборка на диагностику выходит? Ssm-ом туда зайти можете?
  21. Я бы зашел еще в бодик и посмотрел бы какой код региона прописан в данный момент.
  22. Каким прибором подключаетесь к авто: оригинал ssm или какой то j2534 адаптер?
×
×
  • Создать...