Перейти к содержанию
Old Subaru XV

IVANSNAB

Members
  • Постов

    110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные IVANSNAB

  1. Сделал полную шумку 15-ке!

    Ей она очень необходима, при разборе было выявлено полное отсутствие шумоизоляции на авто, на крыше вообще ничего не было, на дверях пленка и небольшой кусочек приятной на ощупь резины :D , подкрылки задние - вообще голяк, в багажнике немного было!

    Сделал все кроме моторного отсека и панели!

    Итог: очень рад, шума, особенно с задних подкрылков практически не слышно, в салоне стало комфортнее и теплее, на трассе при хорошей скорости можно нормально общаться!

    Пользуясь случаем заменил динамики в дверях, т.к. родные - полное говно! Поставил двух полосную коаксиальную акустическую систему 

    Polk Audio DB651.

    Очень доволен звук стал очень мощный и качественный, очень хорошо прокачивает низа, буфер не нужен!

    Цена вопроса:

    шумка: 9 000 руб - материал

    10 000 руб - работа

    акустика - 4800 руб (4 штуки)

    работа - 1500 руб.

    ИТОГО: 25 300 руб.

     

    ОД за шумку прикручивали порядка 1000$ :z_6:

  2. Примерно так, но обязательно спросите, а лучше возьмите копию сертификата на производство инсталляционных работ. Чтобы потом не возникло проблем с официалами по гарантии. Можно обратиться в Автопрофи, например. http://avtoprofi.ru/

     

    Перед установкой своего Флая позвонил ОД, грю так мол и так если сам поставлю, проблем не будет, они спросили что за ГУ? Я грю Флай Аудио, они говорят с ним проблем нет, все подходит отлично -можете сами поставить!!! вот так то!

    Ну ОД канеш все разные........

  3. Добрый день. Подскажите пожалуйста где можно установить ваше оборудование. Если укажите авторизованные центры по установке вашего оборудования буду очень благодарен.

    Сегодня приобрел. На выходных хотел бы установить, волнует вопрос качество-цена. К официальному диллеру цена кусается. Заранее спасибо за ответ.

    там все просто!!! любой электрик и даже не электрик сможет установить!!!! можно самому попробовать, под пиво))

  4. Андрей,мне и многим другим "колхозили" установщики в аудиоцентре :dolf_ru_858:

    все понял, там просто вычленять провода из общего пучка придется, а на это надо время, чтоб определить какие!!! Думал хтонидь конкретно опишет процедуру ;)

  5. Отправлено 29 июня 2013 - 04:37 Temich (28 июня 2013 - 12:20 ) писал: Да, надо по изучать. Только камера у мну на нижнем дисплеи включается.. У меня сейчас тоже,я про заводскую установку имел в виду Сегодня к вечеру показала 111* непродолжительное время. Сообщение отредактировал дядя Миша: 29 июня 2013 - 04:39

    дайте плиз подробную инструкцию как на нижний экран камеру подключить???

    В теме про "Флайку" все читал, но так чет и ничего не вразумил!!!

  6. А как смотреть температуру или где? :blush:

    на стоящей (не движущейся) машине нажимаешь и удерживаешь на подрулевом лепестке "i", тем самым входишь в настройки борт компа, ну а там все на русском, все понятно, передвигаешься вверх вниз по подменю и настраиваешь все как тебе удобно и угодно)))

  7. Как на 160км/ч движок так нагреться может ? На второй передаче, что-ль? Или со всех окрестностей тополиный пух в сотах собрался?

    обыкновенно, выходишь на автобан и двигаешься со скоростью 160 км/ч, с обгонами, торможением и ускорением!!! Минут 15-20 достаточно чтобы мотор разогрелся до 110 град., при условии на улице хорошего лета)))

    А это о перегреве Трибеки, может и у нас такая проблема?

    Вот это кстати надо проверить!!!! Сегодня же посмотрю!

     

    ну а так вобщем, все понятно!!! При хороших нагрузках мотора, ОЖ может нагреваться макс до 120 град. (по вашим показаниям), такой температуры я еще не видел :tongue: , значит все гуд :D Буду пробовать на автобане тапку топтать сильнее ;)

  8. Да, БК показывает температуру масла, датчик стоит перед масленным фильтром. Температура масла при больших нагрузках на двигатель всегда выше температуры охлаждающей жидкости. И волноваться стоит увидев температуру масла больше 110 градусов. В случае превышения этой температуры надо дать двигателю поработать без нагрузки, на оборотах чуть больше тыщи. Главное - не глушить его чтобы масло не закоксовалось, и не давать больших нагрузок при перегретом масле. Читал про несколько случаев проворота вкладышей после резкого старта после долгого стояния в пробке в жару. Надо себя заставлять не топтать педаль вырвавшись на свободу из дорожного затора, что очень сложно, особенно на субаре. ;)

    это официальная информация? значит можно успокоится?!

  9. Обратите внимание - в таблице указана "температура охлаждающей жидкости". БК показывает температуру масла (по крайней мере так в мануале написано). Или я что то упустил, так как за веткой не особо следил

    да кстати!!!!???

  10. IVANSNAB, думаю надо проверить работоспособность вентилятора, мож он на 2-ю скорость не включается или вообще не работает. Но имхо 110 - это абзац

    вентилятор работает точно, вот про 2-ю скрость, это да, надо проверять!!! Скоро на сервис на замену масела, вот ребят и озадачу!!!

  11. При движении в жару (за 30 град) со скоростью 160 км/ч температура доходила до 110 градусов!!!!

    Разговаривал с представителем ОД, конкретно он не смог сказать скока критическая температура, но говорит что 100 с лишним град - это нормальная раб температура этого авто! Да и по идее у нас есть красная (тревожная)лампочка на случай перегрева!!!

    Так что думаю все нормально, просто давайте выложите инфу кто сколько максимум видел!?

×
×
  • Создать...