Kikimora

Leks

Вывод один - водила фиговый, т.к ASX в управлении очень легкий авто, тормоза у неё хорошие, хватает четко и намертво, насчёт поворотов, нужно правильно выбирать скорость движения и ничего выкидывать не будет, меня даже на ваз2199 не швыряло, а вас на ASX швыряет, надо в себе искать причины.Про ватность, вариаторы все так работают, до 50 они тянут, потом начинают ехать, потому лично я их и не люблю, плюс после 120 обгоны проблематичны.По поводу дернуть руль, так вообще в полный голос посмеялся.

вот спасибо, добрый человек

если честно, то на хамство то я обиделась

сначала

потом подумала-подумала - ну где там во мне причина то сидит?

ага, нашла - последняя сотня с лишним тысяч километров на машине с турбо-движком во мне сидит

если точнее 113 тыс.км

конечно оно кому как, но для меня лично это не хухры-мухры - почти 3 раза вокруг шарика намотать на турбо так просто это из себя не выкинешь

да и надо ли?

и да - манагеры и в митцу, и в тойте меня уговаривали что после немцев всем японские тормоза кажутся мягкими/ватными и нужно просто привыкнуть

так что я это не придумала

а вам еще раз спасибо, ваш ответ стал поворотным - от добра добра не ищут, отвыкать от динамики турбо весьма грустно, привыкать к ватным тормозам тоже особой охоты не испытываю, так что искания и выбирания машины закончились, покупаю такую же, на которой и ездила

неинтересно, конечно, зато комфортно

ВСЕМ СПАСИБО!

УДАЧИ НА ДОРОГАХ И МОРЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ ОТ ВЕРНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДРУЗЕЙ!!!!

однако надо понимать основные требования к машинке

требования - да ничего такого особенного

по бездорожью я не езжу

если только сама XV не спровоцирует куда-нибудь заехать

но однозначно не в болото и не в грязюку

а вот езжу много

и в пробках стою

Спрашиваете, чем сможем поможем, а не сможем перенаправим

вот спасибо 

вопрос у меня один и большой - я езжу МНОГО

аккуратно, в принципе... если судить по износу тормозных колодок - очень даже аккуратно

но МНОГО

т.е. в год не меньше 35 тысч получается

в том числе и по московским пробкам

субару - "долгоиграющие" машины или как?

вот по опыту знакомых знаю что форды долгоиграющие - мондео 160 тыс. за 4 года и кроме расходников ничего не меняли

но мне форд не нравится

вообще

и никакой

Попробуй мицу ASX

оооо!!!! я попробовала

совершенно ВАТНАЯ машина - ватно разгоняется, ватно тормозит

повороты так себе, но разок крендель какой то в сторону встречки выкинула

ловить пришлось

тоже самое и при торможении - тоже разок на неровном асфальте

и прям так явно дернуло руль из рук

хотя... в принципе может быть и ничего себе машина - смотря с чего на неё пересаживаешься...

вот у коллеги тесть пересел на неё с 15-й - и радуется уже полгода никак не нарадуется

Всем привет!

еще не ждун, а всего лишь выбирун вопросов куча - где задать не знаю может мне вообще не в эту тему???

Кто скажет, что за байда с ПТС? Купил машину и уже неделю не могу забрать, жду ПТС. Они что хранят их где-то отдельно?

а что за дилер если не секрет?

вообще это довольно обычное дело - птс все в залоге в банке

большинство дилеров же не на свои деньги машины закупает, а на кредитные, а птс сдает в залог

и если дилер не очень быстро рассчитывается с банком, то банк, соответственно, не очень быстро отдает птс

при покупке предыдущей (т.е. той, на которой сейчас езжу) машины пришлось по этой причине расстаться с первым дилером и потерять несколько тысяч по предварительному договору - он мне объявил что птс будет через 2-3 недели после полной оплаты

быстренько нашла другого дилера, который готов был отдать в день 100%-ной оплаты и саму машину, и птс так по факту и получилось - дилер более успешный и, видимо, более добросовестный, чем предыдущий, и банк отдавал ему птс на машины под заключенные с покупателями договоры еще до 100% оплаты

вот как то так... трясти их надо

и пожестче, ИМХО