mcf1
-
Постов
2 927 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент mcf1
-
это я писал про свободный диф, если муфту удалить.
-
потому что морда разгружается, а зад загружается на старте повадки у автомобиля станут переднеприводные, хуже чем на вариаторных XV а отсутствующая жидкость блокирует намертво пакет фрикционов, нет смазки - нет скольжения. собственно в этом и заключается дефект виски, смазка теряет свои свойства, не обеспечивает проскальзывание фрикционов
-
без жидкости (смазки) муфта будет всегда заблокирована
-
без жидкости она заблокирована. ну и так себе жидкость, ооочень густой солидол силиконовый вывешенные да, а при резком старте с места или в быстром повороте нет, при старте передние будут буксовать, т.к. в таких режимах VDC не блокирует колеса, для этого и стоит блокировка. А, я понял, у тебя 1,6, у тебя конечно не будет буксовать, да и быстро ты врядли ездишь.
-
@igor_s55,хреновая мысль. на разгоне передние колеса буксовать будут постоянно, тогда теряется весь смысл полного привода
-
@S.Pakkanen, ну а чего возмущаться, 200 нормальный пробег для вискомуфты.
-
Атмо чипуют в первую очередь из-за экологии. педаль акселератора делают более отзывчивой, управлять тягой проще. а не из-за 6лс
-
нужно заменить смазку в вискомуфте, и все. ищи на драйв2. полно отчетов как это делается.и вообще лучше бы описал симптомы неисправности вместо нытья.
-
даже если один день прошел, то до 50 остается уже меньше 10 лет. а именно 9 лет (как ты и говоришь), 11 месяцев, 29 дней а когда будет 41, то до 50 останется - 8 лет и сколько-то месяцев сколько то дней. короче я считаю мне все правильно сказали, стукнуло 40, разменял пятый десяток грамотность сети зашкаливает))) но это же простейшая математика. PS это как с деньгами, без копейки, рубль уже не рубль, а 99 копеек.
-
@MadCat, ага, а первый десяток начинается в 1 год?)))
-
@матрос, @алекс - 58, @Деда Миша, @zen, @Полярник, @YuSS,@MadCat,@Вадим Ник, спасибо за поздравления!!! 40 лет как то и не страшно, а вот когда мне сказали пятый десяток разменял, и как то прих..ел))) но в целом норм, первые сорок лет детства (самые трудные) прошли.
-
на большом уклоне не сможешь снять с паркинга, рычаг придется сильно дергать. Если не ставить на ручник как я написал
-
Режим P не предназначен для удерживания машины на склоне, для этого нужно ставить на ручник. При этом делать нужно это правильно: остановились, держим ногой тормоз, включаем ручной тормоз, отпускаем педаль тормоза машину чуть откатится, и только после этого ставим коробку в паркинг.а иначе создается большая нагрузка на "стопор" в коробке. держать то держит, но так делать нельзя, надо на ручник ставить.
-
у меня с ручником не заладилось, я так и не понял в какие, но в какие то моменты он автоматически не отключался, хотя всегда пристегиваюсь и с открытыми дверями не езжу. Приходилось нажимать кнопку что бы снять с ручника.
-
я в чате неделю назад тоже самое спрашивал, через пять лет эксплуатации проглючило))) думал что должна моргать)) просто на некоторых машинах, она действительно моргает
-
забить))) в какой то теме многие отписывались про этот звук на холодную, у меня с прошлого года зудит (еле слышно) при отрицательных температурах, при выжиме педали сцепления звук исчезает.Лично я думаю что это какой то из подшипников на первичном валу коробки, а не выжимной.
-
огонь)))
-
я тебя книжки читать не посылал))) а просил объяснить, как обычный амортизатор может повлиять на высоту автомобиля.
-
Ага, а теперь объясните мне каким образом амортизатор влияет на высоту подвески. и почему машина должна подняться при их замене))) при замене ТОЛЬКО задних амортизаторов, не нужно делать сход/развал. задние амортизаторы ни как не влияют на установку углов, от слова совсем!!! Ну или только если в профилактических целях сделать С/Р
-
опятьдвадцатьпять. Поздравляю!
-
зубов бояться - в рот... ой, в лес не ходить.ну а зачем тогда такая машина если не ездить на ней с кайфом??? для езды без кайфа можно было купить корейца в два раза дешевле, и тошнить без кайфа. На фига тогда покупать дорогую субару, с гремящим пластиковым салоном, без нормальной шумки и прочих радостей комфорта.
-
я так и не понял почему у тебя так дорого вышло. или ты в круг 4шт поменял? стало мягче? жестче? плавнее? упруже? хоть какие нить эпитеты...))) PS Есть мысль поставить поставить на зад стойки с гибрида, они пожестче, т.к. у гибрида сзади батарея. Отдают не дорого, стойки в сборе дешевле одного амортизатора.
-
понять бы в чем отличие, он почти в два раза дороже чем тот что дед Миша поставил. Стоит ли переплачивать.
-
как я понял у каябы два партномера под наш кузов.KYB 340116 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"KYB NSF9235 Стойка амортизационная газовая, "New-SR" это то что выдает Exist в качестве аналогов. Которую ставил? интересны все таки различия между ними.
-
тогда 17
