Корнет

А тема о приводе Субару , на форуме то уже есть https://suba-xv.ru/in...hp?showtopic=27

Ну муфта Haldex последнего поколения, действительно дает постоянно привод на заднюю ось от 5%, и теоретически Кугу можно так же назвать с постоянным полным приводом , но у Субару с CVT в штатном режиме , распределяется 60 % на перед, и 40% на зад , так что нагрузка на все колоса ПОСТОЯННО распределяется ПОЧТИ В РАВНОЙ СТЕПЕНИ... Теперь тебе понятно , что имелось ввиду под словом ПОСТОЯННЫЙ ? ...

Всем привет ! У меня до XV был ФФ-2 , и за 5 лет машина не подвела ни разу , надежность Форда порадовала , поэтому изначально хотел Фокус менять на Кугу ... Но когда пришло время заказывать, узнав цену, все же передумал , Куга на автомате переваливала за 1 миллион триста , а денег было в обрез. Еще я рассчитывал, что салон Куги будет все же просторнее , но это оказалось не так В общем я к Куге остыл и даже 200 кобыл под капотом, уже не смогли меня остановить от поиска альтернативы. В итоге ПОСТОЯННЫЙ полный привод Субару , сразу "перевесил" 200 кобыл Куги , ну и цена Субарика оказалась чуть приятнее

Последние три дня моя машинка явно стала резвее , даже и не знаю , что на неё так повлияло ... Толи то , что третий день заезжаю на площадку подрифтить , толи то , что пробег перевалил за 8 500 ... В общем стала она резвее , и это меня очень радует !... А как только выпал снег , удовольствие от вождения вообще удвоилось , и от ощущения сотворенного чуда инженерами Субару , просто не сходит улыбка с лица И вообще приятно осознавать , что деньги потрачены не зря ! Да ! Теперь я понимаю, почему многие из тех , кто сел однажды на СУБАРУ , верены этой марке, уже до конца !

У меня 22 мм ....

Может это конечно и ненормально , но не могу с собой ничего поделать...Если будет хватать денег , всегда буду брать авто с самый мощным мотором в линейке ... Лучше сэкономлю на комплектации , но все же , только с самым мощным...

Мне понравилась у Uncle Vova подкладка под левый локоть ... В XV действительно не на что локоть опереть ... Обязательно сделаю нечто подобное

Пока ждал из магазина жену , всю площадку у магазина засыпала снежная "крупа " , решил немного подрифтить на площадке ... Покрутился повертелся , смотрю ко мне присоединился какой-то джипарик ... Из магазина вышла жена и обломала весь кайф , поехали домой

Ну если все, будут всем довольный , это будет уже подозрительно Как говорить , сколько людей столько и мнений Что касается кресла , так здесь вообще все объяснимо , у всех людей комплекция рост и вес разные , а кресло в XV у всех одинаковое ... Да и как я уже писал, многие XVводы ездили годами на других машинах , привыкли к определенной посадке ... А привыкать к другому не всегда бывает легко, иногда проще подогнать под предыдущие стандарты.

Фары у него такие же как у XV , или мне это показалось ?...

Ну тогда , на "восточке" есть длинное здание, напротв "Зеленоградских бань", там два вход , слева вход в магазин "Шины" и "Автоэмали" , а справа как раз находится этот магазинчик с разными брызговиками , наклейками и проим ширпотребом... Но можно и через магазин " Шины" проити, там сквозной проход будет, как раз в этот магазин .

Покупал их в Зеленограде , на " Восточной зоне " , но это было в апреле, когда я собственно и приобрёл Субарик ... Но сейчас по-моему этого добра везде навалом , я думаю в любом крупном магазине автозапчастей предложат сразу несколько вариантов ! Кстати те , что поставил я, все четыре совершенно одинаковые ... И напомню , что четыре брызговика , обошлись мне примерно в 700 руб, будем считать почти задаром.

Вот обещанные фотки ... Правда машина грязная , но вроде брызговики хорошо видно - передние. задние.

Ну тут действительно все индивидуально, мне уж точно валик не нужен , так как сидушка для меня явно коротка , ну или может это такие ощущения как раз из-за наклона ... Кстати , еще многое зависит от того , на чем ездил человек раньше , и к чему привык ... Тем более у нас многие не меняют авто раз в полгода , а как правило катаются по несколько лет, а за года водитель чуть ли не срастается с машиной

А кому вопрос ? Если мне то , у меня нет электропривода , но дело не в нем ... Я думаю сидушка и в кресле с эл.приводом , скорее всего имеет для некоторых XVводов, такой же неудобный наклон .

Такая штука скорее всего Павлу ( pol43 ) подойдет... и то не факт.

Ок... сделаю фото , выложу.

Завтра в Москве и Подмосковье будет настоящий каток ... Так, что утром всех севших за руль МКАДышей и заМКАДышей ждет серьезный тест на мастерство вождения, и тест на управляемость их "железных коней"

Да! У официалов на некоторые дополнительные аксессуары , цены просто заоблачные... за брызговики 10 тыр, это уже чересчур... Да и они еще и сделаны из тонкого пластика , такого же как накладки на крыльях ... ... В общем я естественно не стал их брать, а пошел и купил за 350 рублей за комплект (2 шт), резиновые универсальные ( типо этих http://www.azard.ru/...g/element/2745/ но только из резины ) , и они довольно не плохо сели . Поставил сам , потратив на это дело примерно пол часа ... Передние колеса просто вывернул , а задние пришлось снимать . Да и вообще, резиновые брызговики конечно намного практичнее чем пластик , они очень гибкие, и особенно зимой это большой плюс, здесь по-моему даже и обсуждать то нечего .

Я тоже в начале хотел тупо подложить шайбы , но побегав по автомагазинам и магазинам продающие крепежи , что бы найти более длинный болт узнал , что на этих болтах очень редкий ШАГ и найти с таким шагом болты даже в Москве почти невозможно ! Потом когда приподнимется сиденье отверстие на крепеже сидушки, конечно же сместиться и не совпадет с отверстием под болт , поэтому нужна площадка типо как у меня . Конечно с деревом работать проще , тем более у меня профессия связаны с древесиной … Выкладываю еще фотку , где хорошо видно мою подкладку , я заранее просверлил отверстие под болт и углубление для того , что бы болт утоп в заготовку и хватило его длинны для надежной затяжки .... А отверстие которое будет крепить опору сидушки к подкладке , я просверли в самом конце после того когда уже все было установлено и место для отверстия нарисовалось само собой . P.S . Может конечно не очень эстетично выглядит моя подкладка , но такую сделать не сложно самому , да и кто ее кроме меня видит ? ...Но еще скажу, что лучше ее делать из дуба или бука ... хвоя и береза и т.п. все же будет слабовата.

Хотел сейчас сгонять в гараж перекинуть колеса , хотя скорее , меня даже не снег пугает , а побыстрее хочется попижонить с новыми дисками , но посмотрел в gismeteo прогноз на две недели , так через неделю в Москву опять вернется тепло , будет стабильный плюс ! Так , что покатаюсь пока на родных ... Кстати там написано , что сегодня уже вечером в Москве будет + 7 так , что это все скоро растает

У меня перед XV, двухлитровый ФФ-2 был , правда на "ручке", и у вариаторного XV конечно я ощущаю недостаток мощности , но то ,что XV " не едет" , это уж очень громко сказано ... XV едет и уделает любой кроссовер с таким же объемом . В конце концов есть " лепестки" , если уж надо на затяжном подъеме пару фур обогнать , шмякнул на левый и машинка выстреливает не по детски ...

Всем ПРИВЕТ ! Статья с учетом мнения XVводов, идея хорошая и полезная, очень приветствую это дело! Я стал обладателем СУБАРУ в первый раз, хотя ужа давно заглядывался на эту марку и много слышал о ней положительного. Мощная подвеска для наших дорог, совсем нелишнее, постоянный полный привод обеспечивающий безопасность , хорошую управляемость и дополнительные ходовые преимущества, линейка мощных моторов и прочее , меня всегда подкупала… И вот я наконец то стал владельцем Субару XV ! Перечислю вкратце почему все же XV: 1) Выбирая свой следующий автомобиль , мои первые требования к нему были , это солидный клиренс и полный привод … В XV привод не только полный , а еще и ПОСТОЯННЫЙ , чем не могут похвастаться многие кроссоверы, а клиренс действительно впечатляющий . 2) Отделку салона XV, Субару действительно «подтянули», по крайней мере торпедо стало намного приятнее и симпатичнее , и это сыграло определенную роль , когда я выбирал между Форем и XV . 3) Управляемость авто мня тоже очень впечатлила , все же оппозитный двигатель, за счет своей низкой посадки, дает ощутимые преимущества в области устойчивости авто… Я думаю другие марки с таким клиренсом как у XV, в управляемости будут далеко позади. 4) Хоть я слышал уже ни один раз , что цена на Субару ощутимо завышена , согласиться с этим не могу. Выбирая автомобиль , цена для меня так же играла не последнюю роль , сравнивая с одноклассниками мне было очень понятно , за что я плачу деньги . Вообще XV как я слышал, серьезно доработанная версия предыдущей модели , а не новая (сырая) модель , поэтому в ней учтены «болячки» , а это уже очень неплохо! В общем я пока доволен этим автомобилем , а минусы - ( мощности которой лично мне не хватает ) и (маленький багажник) , не очень существенные , в конце концов XV это не WRX STI , а в багажнике я кирпичи возить не собираюсь. P.S. На встречу постараюсь приехать, но к сожалению это еще под вопросом, так как на эти числа меня на работе планируют отправить в командировку.

Сколько стоят диски ?

Прочитал статью, и не понял про какой "кожзам" он говорил? Ну пропуская не мало бредового в этой статье , обращу внимание про цену ... Уже неоднократно слышу про то , что Субару делает хорошие автомобили , но цена очень завышена ... Только по такой логике , можно спросить, почему хорошее должно стоить дешево? На Мерседес , получается цены завышены еще больше?...Такие субъективные мнения, вообще как то звучат некорректно . При рыночной экономике и жесткой конкуренции , не могут быть завышенные или не завышенные цены ...Стоит все ровно столько , за сколько покупают. Кстати вилла на Коста-Браве может стоить как Бугатти , но никак не WRX STi , и если Бугатти мне не по карману , это не значит , что цены на него завышены