dr. Di

Вам, дядя Миша, Вам.

Абсолютно верно по сечению проводов отметил. Только я бы не называл их словом толстые, а более подходящим для этого случая словом - сечение. Успел пораньше меня написать, пока я в масляной теме сидел да по ссылкам гулял.

Не пойму как Вы считаете 3,5+3,5=7,0 Ампер. Откуда взялось 8+8=16 не пойму?

Что то взяли меня сомнения, а не на расход ли бензина завязан показатель расхода масла? Поясню: не на 1000 км пробега, а на (допустим) 100 литров или 1000 литров израсходованного бензина.

Так оно и есть - эти сколы от от дорожной подсыпки.

А почему вылет диска для XV указан 55 мм? Должно ведь быть 48 мм.

Полностью согласен. Это не ГАЗ-Волга, из которой течет изо всех щелей.

Понизился уровень охлаждающей жидкости до мин Почему??? Причин на первый взгляд три: 1. Естественное действие законов физики. При нагревании антифриз расширяется - для этого и служит расширительный бачек, при охлаждении - объем уменьшается. 2. Вода, входящая в состав охлаждающей жидкости (основной компонент - этиленгликоль) просто напросто испаряется в процессе нагревания. 3. Возможно в системе охлаждения были воздушные полости, не заполненные жидкостью. Это могло образоваться при сборке всей системы и заполнении её ОЖ. Вы же когда покатались с хорошей скоростью - эти воздушные полости (пробки) и выгнало сильным потоком охлаждающей жидкости.

Регион 66, 96. Свердловская область, город Лесной. XV у нас и в округе пока не видно.

Чем же он плох, то??? Ссылка для примера: http://smazka.ru/production/wax-copy/ или другое средство по уходу за покрышками, кстати применяют в шинных ателье при приеме на сезонное хранение: http://bookcar.ru/shop/avtokhimija/sredstvo-po-ukhodu-za-shinami-stp-595ml-655276925/

Тоже сторонник иметь сезонную резину в комплекте с дисками. Так удобнее, по крайней мере лично мне. Места в гараже не много занимает, да и обрабатывать силиконовым спреем поверхность отложенных колес тоже не в напряг.

Согласен с Вами, развеяли сомнения. Нагрузка на шину 815 кг, на ось соответственно умножаем на 2, получаем 1630. У нас же 1400 весь автомобиль. Не наши параметры.

Шины для внедорожных автомобилей (внедорожников), как правило, выпускаются специальными моделями с маркировкой SUV. Ссылка: http://www.internet-shina.ru/catalog_tires/nokian/hakkapeliitta_suv_7/

Может что то и путаю, не бросайте тапки, на то и форум, что бы определить истину. Нарыл вот такую инфу: - атермальное стекло можно определить след образом: ставишь машину на солнце, опускаешь стекло на половину, и по тени будет видно что за стекло, если различие между падающим светом через стекло и открытую часть отсутствует, то стекло простое, а если невооруженным глазом видно что через стекло свет проходит хуже (на сидении например будет отчетливо видно тень от стекла) то оно (стекло) атермальное. - Атермальное стекло - стекло с нанесением, например, ионов серебра, которое задерживает инфракрасное излучение от солнца. Чтобы салон не нагревался.

а лобовуху то что не "запилили"? А насчет атермальности - фигня. Жарит сквозь стекла только в путь. Атермальные стекла подразумевают сохранение тепла внутри салона, а не защиту от солнца.

Есть покрышки с маркировкой SUV. Подойдут ли они на наши машинки?

Заводская тонировка идет на комплектациях: DE FG KF FH EH, а у Вас как я понял CD. Может это атермальные стекла?

В курсе, но мне нужна механика, так как я противник всевозможных автоматов. К стати, тоже заказана серая.

Может всё идет от того, что жизнь такая? Черная полоса - затем светлая. Хуже только расцветка, которая напоминает окрас зебры: белая полоса, черная полоса, белая полоса, черная полоса, хвост. По большому то счету эта информация серьёзный индикатор психического состояния общества. Думаю специалисты в этой области подтвердят мои догадки.

Что то не вижу никого из Екатеринбурга? Заказал XV в комплектации CD в салоне ОД "Субару Центр Екатеринбург Юг" на Московской, взяли предоплату 30 т/р вроде как за серьёзность намерений с последующим зачетом в стоимость автомобюиля. Поставку обещают на конец декабря - начало января. Жду, читаю форум, размышляю.