su4

Конечно овальные намного хуже (направленность звуковой волны, понимаешь, страдает), да и овальные они не в меру, НО! учитывая, что они играют в лодыжки, а ухи у большинства на голове, направленность перетопчется. Тем не менее площадь диффузора больше, соответственно звуковое давление выше, что и требовалось получить тем, кто ненавидит русское слово "самбуфер":)

Тюнинг, это адский геМорой, к сожалению понимаешь это в возрасте, когда уже есть, с чем сравнить

Где у вас лампа ЗХ?

Почему она плохая? Может фонотеку разжать для начала? Задние каналы (зачем они вообще нужны) зажаты процессором. С передними обычно все нормально. Доставайте линейку и вперед! Когда ввалите на периферию 200 и более и голова явно отстанет, купите Пионер (обычно на этом этапе уже тачка рассыпается) стандартный подход... Переходите на домашний, тёплый, ламповый звук

не забожусь, но вроде именно при параллельном подключении матов питание проходит через термопредохранитель, возможно клавиши работают штатно, тогда придётся лезть под обивку конечно все промеряется в разьемах под сидением, но у вас же нет мультиметра

если маты греют на малой мощности это уже говорит о целостности обеих, в коммутации все дело, скорее всего просто почистить контактную группу, разбирайте тоннель, вытаскивайте переключатели, разбирайте и чистите, я ощущаю, что все будет хорошо

Завуалированный SOS!

В чем проблема тянуть через гофру, одна из двух (правая) обычно почти пустая..

На моторе стеклоочистителя должен быть плюс при зажигании...

Все напряжения задней светотехники на разъёме есть и постоянный плюс тоже (опыт подключения фаркопа на форь SJ)

Папа разъёма фаркопа присутствует в комплекте набора Туле для Субару , для подключения прицепа, цена 7.5 и так далее...

Напряжение на проводе АСС, подключенному к ГУ, не пропадает при выключении зажигания до открывания двери (поддерживает ВСМ), ГУ продолжает работу, а на проводе АСС, питающем розетку USB пропадает, флеха остается без питания и отключаетя, ГУ продолжает работу в режиме радиоприемника...

Советчики обычные, как и на большинстве автофорумов, и скорее всего никто из нас свою машину до последнего винта не разбирал (что наверно правильно). Можно просто быть благодарным, за отклик людей, которым ваша проблема не очень то и близка... Я разбирал данный узел на авто Ниссан Икс трейл, разбирался в схемотехнике подогрева. Я думаю (предположение), что переключатели могут быть выполнены отдельно от основания и не факт, что не вытаскиваются вовнутрь. Разберите тоннель (тоже мне гемор), на разборке посмотрите на этот узел в натуре, разложите карты Таро, сломайте в конце концов, потом склеите, зато потом будете говорить всем, (если спросят),"Я сам сделал! Всего за 3 цены":)

Само не заработает, нужно достать руки из карманов либо с инструментом, либо с купюрами

Тракторист тоже хочет видеть куда едет

Твитеры можно купить https://yandex.ru/images/search?pos=11&img_url=http%3A%2F%2Fauxionhost.com%2Fimages%2Fproduct-images%2Fskus%2Fp1ts%2FDSC_1492.jpg&text=%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%84%D0%BE%D1%81%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D1%82+%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8B&rpt=simage&lr=213&source=wiz

"Престиж Авто (на Марьиной Роще). Ребята молодцы, сделали всё круто, плюс скидос по клубной карте 12% ЗЫ не реклама" это все равно, что "Жопа ЗЫ в хорошем смысле этого слова"

Наверно отдельный блок питания на АСС при глушении питание прекращается, остаётся только TX,RX, флеха отключается...

С другой стороны посмотреть бы!

Шутка юмора, если чо...

Что-бы закрылась должна увидеть ключ снаружи и при этом не увидеть внутри. Такого у меня с кейлесс лет за 10 пользования на разных авто еще не было... Блэк Буг закрылся один раз по автопостановке с ключом в багажнике, но батарея в брелке подсевшая была и антенны через жопу дилер поставил. Для получения такого эффекта рекомендую поставить доводчик стекла, закрыть авто снаружи при опущенном стекле и когда окно почти закроется вбросить внутрь автомобиля оба ключа...

Фото щетки-ориентира в студию!!!

Может электрик в детстве розетку разгрыз

Мне регистратор Аксиом ставили при покупке форя в Усервисе на Автозаводской, переставлял сам на Аут-, питание- обычныая голая розетка, рассчитанная на установку в панель, замотанная вместе с DC/DC черной изолентой, за правой кик-панелью, одна стяжка все это намертво притягивала к пучку штатной проводки. Провода- на скрутках. Не знаю снимут ли они себя сами с гарантии, но поставил в Аут, вырезав пред 7.5А, перед гнездом. Считаю, нормально получилось, к проводам подпаялся, гнездо- в термоса дек.На мой взгляд корректный колхоз, не видно, безопасно, контакт хороший.

6,5", 6х9" или 8", первые два варианта можно смонтировать в штатный подиум, вырезав потроха, последний требует организации подиума из фанеры и работы с картой двери, но обеспечит серьезный бас