su4

КШМ при том, что старт в такте всасывания и старт в такте сжатия в магистраль которая находится под давлением это разные по энергозатратам процессы...

Еще, наверно, есть компрессоры, использующие принцип "гравицапы", не о том речь, 100% ( ну, хорошо, 99%) компрессоров, используемых Вами для бытовой подкачки шин- поршневые, естественно к КШМ и, что важно, с ограничением по потребляемому току (для условного гнезда прикуривателя- 120Вт/10А) Там внутри электромотор от вибратора, когда в мороз Вы подключаете 1.5 очка от под спущенного колеса и поршень в НМТ и дальше все это может не стартануть. С ДВС сравнение не уместно, т.к. стартер имеет мощность 1.5 и более кВт, и питается от провода толщиной более шланга компрессора и источник питания, отдающий сотни ампер. Можно купить Беркут с ресивером за 20штук, я думаю он стартанет, даже если ему в подающую со всей силы пернуть,, но его не включишь в прикуриватель, да и размеры не айс... А Крузак, здесь, я так понимаю, неприличное слово)) Если чо, у меня Субарбэн

Отключайте на зиму провода от датчика на клемме АКБ. Зарядка будет без зеленых извращений. АКБ будет жить много лет.

Не надо на подушкке сидения на коленях ползать. Даже в совокупительных целях. Порвете мат. И жопу плюхать в седло в мороз нежнее надо.

Как это не забавно, но в компрессоре присутствует КШМ. Разберете хоть один, вместе посмеемся... гипотетический эксперт))

Лампочки? От жопорожца приборка видимо Шкалу можно напечатать под Ваши предпочтения...

За 300$ можно три раза послушать правильный звук в консерватории...

Гипоидная передача, мать ее Придется выучить маневр "разворот на 180"

На мой взгляд странный выбор. Вы не за улучшение звука боролись, а за "потратить поменьше денег и поменьше потрахаться", но раз "болят пальцы и спина" результат не достигнут. Почему не рассмотреть связку CDT CL-69C (7300р.) и Pioneer DEQ-S1000A(12000р.) Это меньше 300USD, но разорвет Ваш ОЕМхлам (извините), как грелку. На автозвук.рф почитайте анализ этих компонентов. У пионера опционально к процу есть жгуты " плаг энд плей" для разных авто. Как раз в разрыв "силы", если Вы поклонник такой концепции... Не уверен, что есть жгуты под Субару, но если есть под Тойоту. то это уже пол дела....

Теория, или Вы обладаете оборудованием, позволяющим измерять импульсные токи? Видимо на кухне, между фритюрницей и чайником. В контексте автомобильного АКБ, куска проводки с плавкой вставкой и контактной группой это абсолютно не имеет значения. Имеет значение долговременная работа этого тракта при не расчетных токах, вызывающая нагрев проводки и обгорание контактов розетки. А так же попытка старта во время нахождения сжатого воздуха из покрышки в цилиндре компрессора.

Что мешает купить розетку с крокодилами и подключать напрямую к АКБ? Пусковой ток увеличивается, когда пуск происходит в положении поршня в такте сжатия, и очень сильно увеличивается, когда шатун в нижней мертвой точке (в холод может и не стартануть) можно в таком случае стукнуть по корпусу пару раз. А вообще хорошим тоном является последовательность, при которой сначала запускается компрессор, а уже потом шланг надевается на ниппель.

Смасибо за поддержку, жду снегопада

Извините, забыл натереть блестящими соплями, теперь точно не продам;(

фото

Вы путаете с дефлорацией, в моем случае износа нет, шина новая.. Клубни не тупые, разберутся сами...

Как я ждал появления ультраумных людей без денег и интереса Шина по вашей ссылке выпуска 2015года, отсюда и скидка такая. Можете убедиться, позвонив по телефону из ссылки, поставка в течении 5 дней. Я покупал шины по 7500 за штуку, пять раз на них поездил акуратно и поставил по 6т.р. НОООО Вам, как самому внимательному, только сегодня, дополнительный бонус! Для Вас комплект 22т.р. Осталось понять, где взять деньги П.С. дарить комплект точно не буду (для аскеров)

4 шины, куплены и установлены в конце ноября 17г., демонтированы в конце марта 18г. Пробег чуть более 1000км. Без грыж, ремонта, все шипы на месте, состояние новых. Прошу по 6000р. за шину. Москва, ЮЗАО, 8985920шестьшесть73. Дмитрий, в любое время...

Сам спросил, сам ответил Принесут свой ЭБУД и ничего прописывать не будут... Вот только кто и зачем? XV лидирует в списке угоняемых машин? Оборудование для накачивания ключей с последующей ретрансляцией кода стоит, как ваша машина, когда была новой. Микроскопом обычно гвозди не забивают... Мое мнение- "Застрахуй брателу, застрахуй" Хотя, если руки не для скуки

ПААС (пассивное абсолютное акустическое сопротивление)

Проектировалось под овалы от Хармана, в НеХармане у всех такие, для любителей овалов все сделано, для любителей Кругляков есть возможность поколдовать над подиумами. Не слышу бородатого выстрела "Да я за это 1,5 ляма отвалил":)

https://www.drive2.ru/l/504253900635766950/ Фото номер 14...

Чтобы заглушить 50кВт передатчик Останкинской башни фольги конечно нужно больше

Попробуйте завернуть ключ в фольгу и поднести к антенне имо, ни чего вы не запустите, экран в один слой фольги 100% убивает передачу, какое заземление при такой смехотворной мощности??

Судя по комментариям, часть соклаберов, озабоченная износом стартера, предполагают, что это их последняя в этой жизни машина, и надо на ней попытаться проедить хотя бы лет 30 и желательно не менее 600т.км. Стартер конечно сломается, но судя по опытам с термостатом маслами и перепрошивка эбу, все остальное развалится значительно раньше

Я на драйве читал, что по крайней мере на ауте18 ГЛОНАСС подключен к штатным твитерам, он отключается от них и одним каналом подключается к сопоставимо у по размерам и сопротивлению динамику (можно заказать или купить на разборе штатный центральный от хармана) второй канал шунтируется 4омным резком. Проблема, что дыры в центральном гриле отсутствуют, нужно или искать гриль, или сверлить этот, что может быть не эстетично при кривых руках. Родные пищи были дополнены пассивным кроссом и в совокупности с новыми овалами играли вполне сносно от штатки .