grepz

Ок, спасибо. Попробую Sonax'ом пройтись и залакировать, благо места не на виду.

а не поинтересовался - с чего это он считай новую машину перекрашивал?

Детально не выпытывал, но спрашивал, какие места перекрашивались, толщиномер подтвердил описанные проблемы(одно крыло, и чуток капот), ничего нового найти не удалось. Плюс шакрнутый молдинг на том крыле, которое красилось.

Они дают какую-нибудь гарантию,приобретая у них авто? Если что,шуруй к ним.

А так,есть удалители,стиратели и всё прочее от ржавчины.

 

Вроде как на ЛКП гарантии нет, так как бывший хозяин зачем-то покрасил кузовные детали не в их официальной СТО (дилер единственный официал Subaru в городе).

Привет. Я владелец Subaru XV 2014 года и это моя первая машина.

Маленько предистории.

Машину я приобретал из trade-in'а местного дилера, с небольшим пробегом(до 3000 км). Когда брал машину, ребята из салона предупредили, что бывший хозяин красил  капот и задний бампер, качество покраски было неплохое, так что меня это никак не остановило.

Сейчас же внимательно осматривал все укромные места и обнаружил то, что показано на фотках, в местах, где крылья прилегают к порогу. Притом с одной стороны видна лёгкая ржавчина, со второй - просто скол краски.

Собственно 2 вопроса:

1. Как остановить/убрать ржавчину и можно ли это сделать не снимая крыло? Или же прямой путь в СТО?

2. Как и чем закрасить места сколов?

3. Прав ли я, предполагая, что подобные проблемы образовались при снятии крыльев?

Так как опыта по части машин у меня с гулькин нос, всё в новинку, прошу не кидаться тапками и терпеливо объяснить как в данной ситуации будет лучше всего поступить.