Дмитрий НН

А если говенным бензом заправился на зажигалке?

Я искренне рад за вас с "бензинкой". К счастью, я живу не там. И исхожу из своих условий обитания. Хотя, на форуме РАВ4 есть пользователи тракторов и с ваших краев и из ХМАО. И споры с владельцами зажигалок ведут о том, что трактора заводятся в их климате не хуже зажигалок бензиновых. Вчера буквально на работе Х-трейл бензиновый после "разморозки" и замены топливного фильтра из теплого бокса выехал. Какой вывод напрашивается, зажигалки в моем климате - говно?

Ту би континуе. Это очень хорошо.

Возможно. Но при такой температуре я и бензинку не стал бы мучить. Такси рулит. Тем более, таких морозов у нас по 3-4 дня и то не каждую зиму.

Артём, продолжай. Очень интересно весь процесс увидеть.

Проехал 2000 км. Погода еще испытания устроила кстати. После покупки установлен новый аккум Exide 90Ач. Эту же марку брал на ХВ. Очень нравится штатный догреватель на тракторе. Запускаю с телефона на 30 минут при температуре ОЖ -24 градуса. После прогрева темп в районе +45. Запуск с пол-оборота и сразу теплый воздух из дефлекторов. Через пару минут начинаю движение. Догреватель затем включаю штатной кнопкой в салоне и через несколько минут температура ОЖ 70 градусов. Его многие не выключают всю зиму. Уточню: в этом режиме он активируется только при запуске движка. Максимальный расход топлива 0,6 литра солярки в час. Работает он в автомате, по температуре ОЖ, меняет интенсивность нагрева от 0 до 100%. Средний расход топлива на самом тракторе в данный момент 9,8 литра. Заказал релинги в штатные места, ОЕМ производитель. Якобы полный аналог, ставили люди. Примерю потом поперечины, оставшиеся от ХВ. Если подойдут, сниму с продажи их и антресоль тоже оставлю.

нет

Более развитый вариант трэкшн-контроля. Алгоритм такой же.

Брал в ЕвропАвто (кажется) и два раза не помню у кого. Что хочу сказать - депозит конский берут итальянцы. Очень выгодно по деньгам брать в Хорватии, если в той стороне будете. И при оформлении-сдаче авто надо быть очень внимательным (именно в Италии), легко могут навалить предидущие дефекты на вас. Зайдите на какой-либо агрегатор и зарезервируйте авто загодя - дешевле выходит. Типа Еавтопрокат или Букингавто.

Да, так и есть. По городу-за глаза. По долбеням и ХВ не машина.

Все их фильмы смотрел и еще буду смотреть не по одному разу.

Если перечитаешь внимательно мой пост, возможно дойдет смысл написанного мной.

Сильно на любителя, на счёт красоты.

Дополню по ОД-ам, по (теперь) своим. В Тойоте блок навигации идет отдельным блоком в определенных комплектациях. Устанавливается он "спецами" путем прикручивания к ГУ и подключением разъемов в нее непосредственно в салонах ОД. Они их не ставят (не везде), а продают потом налево за треть-половину цены от стока. Один такой ко мне едет. Так что, ковры - это цветочки...

Митсубиси, Сузуки и т.д.

"Три билборда на окраине Эббинга" признан лучшим британским фильмом года (на днях).

О как! Тогда у меня двойной праздник: один за евреев, другой за годовщину свадьбы. Вот только не пью. Потому что не хочу, а не потому, что не могу.

Скорейшего выздоровления.

Аналогично.

Возможно. Я на Лукойле в основном, изредка Газпром. Разницы нет.

Возможно, от географии зависит и франшизы?

Красиво должно быть - терем прям. Если позволишь, по нутрянке мнение: много помещений маленькой площади. Простора мало.

Привет. Пока не рыдаю. Все по накатанной - нашел за недорого второй комплект оригинальных дисков, поменял масло и фильтры. Немного глючит Гидроник, но это дело поправимое. Мозги новые (как потеплеет) за 5-6 рублей его "вылечат". Благодаря ему холодного пуска нет и прогрев салона за 5 минут.

Я когда рассматривал вариант приобретения Форика предидущего 2,5 АКПП, тоже думал диски оставить от своей ХВ на него. Очень уж они мне нравятся.

Ресурс АКПП на Сузуки Гранд Витара (последней) и РАВ4 (2,3) превышает ресурс МКПП. Старый добрый Айсин 4 ст. Если не ошибаюсь, он же на Форике стоял.