Fliegerkurat

вот они, преимущества нестяжательства и скромного образа жизни беспечного ангела 

при минусе и влажной дороге я ездил на Йокогаме неспеша и ничего не скользило, хотя легкая нестабильность ощущалась - ну так я и катил 50-60 себе и никуда не торопился

По мокрому асфальту на шипах не скользко ли будет?

господа, вы не обратили внимания в вопросе на прогноз, колеблющийся около ноля с уклоном в плюс. 

как думаете, коллеги, если ожидается околонулевая температура на Селигере ближе к следующим выходным, есть смысл менять штатный геолендар на шипованные колеса? 

http://pogoda.yandex.ru/ostashkov/?ncrnd=3925 ссылка на погоду, интересуют праздничные выходные.

выбросить дисплеи и перетянуть рычаг - вот и все проблемы субары лол

XV на редкость непрактичная машина, чего уж там, багажника нет, у Скаута определенно больше вот это все, потом XV жалко топить в говнах, жрет масло, какие то стуки, но блин она нравится мне ееееееееееееееееееееее

Втулки стабилизатора в порядке?

да, стук от провода в ребристой оплетке, я даже его раскачку могу рукой пощупать - когда нить руки доберутся до туда и приклею или примотаю куда-нибудь 

Скаут хорошая машина, особенно ее продуманность и обитаемость укладывает на лопатки ХВ. Еще бы оттуда выбросить все эти тси с дсг, поставить нормальную механику и атмосферник на 2.5 - цены бы не было. Хуже ли проходимость? Сравнимая, просто у Скаута оба свеса длинных, у ХВ только передний, но требования 99% пересеченных местностей для обычного пользователя обе машины удовлетворят полностью. Если еще поднимут клиренс у нее вообще будет хорошо.

У меня стучит слева при раскачке - под сиденьем какой-то провод провис и раскачивается, звук похож на гайку на леске и достаточно звонкий, чтоб его слышать.

да это Chrysler Vibe

@Fliegerkurat, как и всякий немец - многим, перечень есть тут: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=650&p=119242

там еще человек забыл 4 автостекла и управление ими со складывающегося ключа зажигания

ну и немалое преимущество в том, что по большинству позиций: хочу - покупаю, хочу - не покупаю, а не как в ХВ, например,: цветной центральный дисплей только в нагрузку к варику

у меня механика и нет никакого экрана, все что надо есть - подогрев сиденья, радио, блютус, электроприводы окон, а что ключ не складывается так это только плюс - цепляется за карман, не потерять

прочитал все посты. Сейчас выбираю машину сестре. Субару конечно и рулится шикарно и не ломается. НО!!!! Для девушки с 2 детьми, это все вторично. По поводу опций, которые предлагает шкода, субару не просто нервно курит в сторонке, а даже и не прикуривает. А проходимость, так давайте сравним XV с уазиком или Лендровером. По проходимости форестер на МКПП с понижайкой даст фору XV. Но, кто потащит машину за 1 млн на офф-роудные покатушки наравне с ЛендКрузером 100?

Мой вывод: если брать машину для тела, то шкода, если для души-субара. Да и сервис субары расположен очень плохо. На улице с односторонним движением и отсутствием парковки.

и чем шкода отличается от субары по опциям?

а про 0w40 вообще кто что думает?

В Усервисе на Автозаводской порекомендовали залить Шелл 0W40, поскольку он синтетическое, а в родном подозревают минеральное, плюс оно погуще и будет медленнее вырабатываться.

Скрипит инструктор от усталости и безнадеги впереди сидящего

Кстати в совдеповские времена аккумуляторы тоже не ставили на планерах, тоесть АГД не пользовались, только при полетах под шторкой. А парашют ( если не ошибаюсь ПЛП60) самый тяжелый в укладке, три тела ели впихивали и застегивали карманы, ободрав все пальцы и покрыв друг друга матом.

В летном училище инструктора относились с опаской к тем кто летал на планерах, люди уже знают как летать, но не знают как пользоваться двигателем так они считали - ОШИБАЛИСЬ мы всё умели.

ходит слух, что а\к S7 решила прикупить Блаников и устроить ЛУЦ для линейных пилотов, чтобы за своими счетными машинками не забывали как надо летать )

ЭХ, надо достать свою летную книжку, вспомнить сколько налета на планерах, классная штука.  

В сравнении с самолетами особенно реактивными - полнейшая тишина и спокойствие.

только слышно как конструкция скрипит )))

бамп вопросу

неужели нет желающих?

Для хардкорных личностей можно сделать такое:

Кстати, можно приехать клубом и полетать, могу попробовать договориться о скидках. На аэродроме есть кафе, туалеты, есть места под палатки. Кто желает? 

Вчера ездил с друзьями, вылетело четыре человека, полный восторг.

@Fliegerkurat,поверьте, не от хорошей жизни эти все едут в город. Пустое это мусолить, сами все понимаете. Платные парковки то никак не ограничат поток в центр.

Теперь лишь увеличится территория, на которой можно будет наблюдать очередной 700ый бмв с носком на номерах.

что мешает простому субаристу сделать носок на номер? просто каждый будет лишний раз думать нужно ему ехать в центр на машине или нет. и платные парковки поток в центр сократили, сократив и пробки 

когда мне надо, я прекрасно еду, прекрасно все закрываю, никаких штрафов, никаких платежей 

Все сразу не могут ездить в город, поэтому надо отсекать рублем - это нормально 

Съездите на мыс Колка в Ирбенский пролив, там круто

Крутой брелочек...

Была у меня одна внештатка, с этим пином, когда прыгала...

сначала был крутой, за полгода краска ссыпалась вся и осталась аккуратная сеточка )