Fliegerkurat

, я брал на Автозаводской - просто попросил без бумаг и мне не приклеили шильдика. +1

реквестирую информацию об укладке багажа

Владимир, добрый день. Хочу на 2 000 км поменять масло в XV - сколько будет стоить данная операция?

да там покупаешь просто и прикрепляешь к рейлингам, крепление вроде элементарное

Можно и их кстати взять, если одного присобаченного бокса будет достаточно. http://cartrunk.ru/shop/box/ranger/90/ - бокс http://www.es-auto.ru/trade/thule_8006.php - сумки в него. Полагаю, что дешевый такой бокс будет промокать и пропыливаться, поэтому дешевить не стоит.

уже 1 600 по пробкам, расход 7.8

в общем-то неважно как выглядит, интересует только функциональная часть - влезет ли, не будет ли утыкаться в антенну, как закреплять на ней грузы и боксы, дополнительный свет, не будет ли сильно влиять на маневренность повышением ЦТ.

Вчера я озадачился этим вопросом и выбор встал между боксом и экспедиционным багажником. Бокс, конечно, хорошее дело, но к нему не приспособить грязную лопату, топор, канистру или иной скарб, если выезжать, например, с палаткой. Крупная канистра бензина внутри XV дарит незабываемые ощущения и занимает весь внутренний багажник, поэтому ее внутри перевозить попросту нельзя. Полагаю, что такое решение http://bezdor.ru/1350_1050.html будет неплохим, туда же можно установить допсвет и закинуть запаску. Сюда же можно установить мягкий бокс под вещи http://avtoturizm.org/index.php?page=sh … ;Itemid=1.

MMM, я тоже непривередлив - воткнул айфон в держалку и все. Все равно все эти головы будут внутри иметь убогие менюшки, отвратную графику, тупые мозги - зачем связываться, когда можно пользоваться готовым айфоном.

AVGuard, а в вашу магнитолу навител с торрентов встанет?

.357, престижный - это чорный?

jawa, а в эту систему можно заливать навител-карты, слитые с торрентов?

Leks, а как получить-то с рычагом, там он крепко втыкается

Leks, неужели такая мелочь как необходимость поднять рычаг может так сильно расстраивать

полагаю, что недолго, если это профи, шпана или соснет или через некоторе время тоже управится

jawa, придется разувать ребенка перед посадкой!

щас сетку ставил в багажник, перевозил продукты из Метро, просто уссался с этого кармашка пиво пролил внутрь, значит обмыл тачку?

Удобно менять?

, монохромное, в ПТС и свидетельстве написано тоже самое.

CEV, не боитесь детонации?

Я может неправ, но по-моему, там совершенно конский поясничный подпор, который выталкивает из сиденья - я очень долго привыкал.

"«Лесничий» в особом представлении не нуждается: эта машина успела заработать авторитет еще предыдущими поколениями. И до недавнего времени у тех, кому нужен японский компактный кроссовер с неплохими внедорожными качествами, при всем богатстве выбора альтернативы «Форику» не было: только в арсенале «Лесника» значится впечатляющий дорожный просвет в 22 сантиметра и понижающий ряд (на версиях с МКП). Правда, «Форестер» и прежде был недешев. А с марта к его ценнику приписали еще от 32 до 34 тысяч рублей. Базовая комплектация 2M оснащена вроде как и щедро, однако по меркам машин стоимостью более миллиона ей как минимум не хватает дисков из легкого сплава. Получить их можно лишь со второй версии YV вместе с электроприводом складывания зеркал, улучшенной стереосистемой и камерой заднего вида. Платить за этакий нехитрый набор 154 тысячи, по нашему мнению, чистой воды расточительство. Именно поэтому оптимумом мы все же назначим базовый 2M. Дополненная АКП, такая машина обойдется в 1 119 400 руб. И это по-прежнему вполне выгодное предложение. Однако весной у «Субару» появился еще более заманчивый автомобиль, который тоже вполне вписывается в понятие «компактный кроссовер». Новый XV вполне заслуживает того, чтобы его можно было признать самым разносторонне одаренным автомобилем марки. С 2-литровым 150-сильным мотором он стоит практически столько же – от 1 114 100 руб. И если вы любитель ездить за рамками разрешенной ПДД скорости, за такой двигатель имеет смысл переплатить. Но есть и другой XV: версия с мотором 1,6 литра мощностью 114 л. с. В оптимальном оснащении СС такая машина стоит 1 023 200 руб. с МКП и 1 057 700 с «автоматом». Она вполне сносно разгоняется и довольно экономична. При этом по ощущениям 1,6-литровый XV везет не хуже «Форестера-2,0»: новичок легче, обладает лучшей аэродинамикой и может похвастать расторопным вариатором вместо медлительного 4-ступенчатого «автомата», которым комплектуется «Лесничий». А с точки зрения управляемости XV запросто даст фору ветерану. Мало того, благодаря меньшей массе и более коротким свесам XV лучше чувствует себя на пересеченной местности. По сути, единственный пункт, по которому он заметно проигрывает, – объем багажника. Впрочем, в большинстве случаев для семьи из трех человек и такого трюма вполне достаточно." (Оригинал статьи и изображения можно прочитать тут.)

Хантер, так ладно бы чего полезного, но клаксон

какой смысл вообще калхоз разводить, какой поставили клаксон на заводе, так пусть и гудит, чай не голубую луну играет

Последний Праворульщик, так вроде моторы эти на форестеры 2.0 последние несколько лет ставили