Fliegerkurat

Как и было подсказано уважаемым Xeyz, приподняли машину и подключили свободный аккумулятор к втягивающему реле. Если защита стоит штатная, то доступ к нему прямой - просто протяни руку. Все сразу заработало и открылось. Проблем никаких, пользоваться этим способом можно безбоязненно.

в выходные поеду и порошу ткнуть меня носом в этот провод. В компьютерных проводах я очень неплохо понимаю, но автомобильные вводят меня в ступор, тем более, что разглядывать их приходится в немыслимых положениях организма. Там есть подозрительный черный кабель в изоленте, у которого будто нет конца и будто он излишне длинный и куда-то закрепленный, но дергать за него страшно

у меня есть провод такой, но проблема в том, что отличить его от других я не в состоянии

Хорошо бы вывести контакты аккумулятора из-под капота вообще, чтобы не было проблем с замком капота. Никто не делал себе?

я нашел схему размещения, сегодня буду копаться там

Не ездите боком к солнцу! выбирайте маршруты с учетом освещения!

я точно не единоросс, или точно единоросс, так как под машину я не влез дальше, чем по плечи, зато нашел схему аварийного открытия капота, распечатав банку пива

тут писали, что аккумуляторы родные негодные, мне кажется рациональнее новый купить и на время неиспользования клемму скидывать

а как его заряжать дома? у меня никаких проводов, кроме крокодилов, нет

пошел тогда делать, сфотографирую в процессе и покажу на будущее всем если не вернусь, считайте меня единороссом

Я не знаю как определять, вот я в субботу был на мойке и все было хорошо, потом покатался, поставил машину, в следующую субботу машина мертвая без электричества вообще. двигатель не мыл

Родной иксвишный аккум потерял ток на 22-й месяц эксплуатации, крайние 7 месяцев ездил только по выходным по 150 км максимум. Можно считать неинтенсивную езду причиной?

подключить отключенный субаровский аккумулятор к пежошному + к + и - к - ?

понял, попробую. Не сгорит? ))) мне еще нашептывают, будто прикурить Субару ХВ от Пежо 308 невозможно, так как у второго типа маленькая мощность, хотя аккумулятор меняли прошлым летом. Врут?

к контакту S? там надо снимать колпачок этот, чтоб докопаться до металла?

Это получается, что я включаю внешний источник в цепь так же, как если бы на аккумулятор, только в другом месте? в верхний оранжевый контакт, так? А стартер субару выглядит так?

осмотрел все под рулем, под бардачком, в бардачке, разобрал косяки и пороги - нет ни одного провода, не подключенного куда-либо, нет тросиков - только жгуты, оплетенные лентами с иероглифами, по косяку идут по два провода подушки безопасности и один черный.

Скажите, пожалуйста, как это сделать? У меня есть другая машина на ходу, есть провода, могу залезть под машину, но что куда на стартер цеплять я не представляю.

мало того, что стоит на улице, аккумулятор еще подох после мойки, так что машина в идеальной чистоте, только ложись и разбирай ее в поисках тросика )))

нет ли картинки как выглядит аварийный провод питания?

а через стартер нельзя как-то это сделать? Или может машину дернуть другой машиной, чтобы генератор заработал?

Я НЕ ЗНАЮ замок один, дефен тайм, дело было 2 года назад, схему размещения найти не могу, как выглядят провода не знаю, в электричестве ничего не понимаю - гуманитарий установщики по телефону сказали что я может быть угонщик, поэтому поеду расспрашивать их с договором может возможно подать питание на машину с другой моей машины, не попадая под капот? типа на стартер?

поставил электромеханический замок на капот, два года беды не знал, а щас сел аккумулятор и капот заблокирован, схема размещения потеряна. как прикурить машину не имея доступа под капот? где искать аварийный тросик?

Где же можно недорого бампер починить, поставить на место? А то я так и езжу с выбитым справа, уже второй год пошел)

http://dr-piliulkin.livejournal.com/501944.html?thread=65895864#t65895864 вот придурочный пишет про сало и протектораты идем дальше - что такого ужасного в том, что мировой гегемон воспользовался возможностью, созданной бездарной работой администрации, поддерживаемой кремлем, и отработал их максимально? Это у них работа такая, просто бизнес, ничего личного. Не можете привлекать к себе партнеров, удерживать около себя славянскую империю - это будет делать кто-то другой. Вины "проклятого запада" в том, что ему подбросили возможности, нет, а вина лежит на наших дураках. идем еще дальше - если кто-то русофоб, и если этот русофоб сидит у себя в Русофобии и русофобствует, то это его русофобское суверенное право, разве нет? Сейчас русофобы пришли в Киев и оказалось, что их поддерживают, значит Русофобия переехала восточнее, а народ ее поддержал. Если это не так, то скоро мы увидим, как русофобы уедут в Русофобию и будут вякать оттуда, или развернут террор, за Февралем придет Октябрь и т.д., но это тоже внутреннее украинское дело. В сухом остатке имеем провал внешней политики, который, кстати, еще все равно можно обернуть пользой, но об этом думать не нам, а кое-кому другому. Ну а запад всегда останется западом, ожидающим, когда русский мир споткнется, кстати, когда запад споткнется, то русский мир тоже воспользуется этим, что бывало не раз, ведь это игра.