Fliegerkurat

Я заправлялся в Тартарии - нормально, но Татнефть отличается тем, что там постоянно заперты сортиры. Роснефть начинает катиться то же бессортирное болото. Коли детонация на Татнефть ОЧ 95, то там не надо заправляться, однако тут как повезет, видимо. Мне везло, ттт.

Я никогда не говорил, чтобы кто-то заправлялся 92. Я считаю, что машины со степенью сжатия от 10 нельзя заправлять бензином ниже 95. Присадки не имеют значения, ОЧ только АИ-95, иначе детонация, если плохие присадки ферроцены - то попадаешь на свечи, если детонация - попадаешь на всю винтомоторную группу. Заправки следует использовать только нормальные сетевые, никакой ослиной мочи. И будешь тоже думать о сиськах. Рассуждения про 80 с присадками до 95 - собачий бред, если ОЧ бензина с присадками 95, то лить следует его, поскольку это исключает детонацию. Заправлять 92 - собачий бред и бабкины сказки. Тяга и личные ощущения не имеют никакого значения, потому что они суть есть субъективный собачий бред.

да, а что, считай на себе проверено дристал я аккурат в Умани спустя примерно 24 часа после облучения

Я не понимаю твоей речи, извини. Не понимаю твоей точки зрения, хотя перечитал еще раз. Но мне интересно, поэтому давай разберемся " выбор между 92- вторым на Шелле , и 95- на той же самой Тат нефти , то конечно залью 92 шеловский" - вот и как быть с детонацией при этом? Чем 95 на татнефти хуже детонации от 92 шелл?

Прежде чем писать вот этот вот все, ты прочитал что такое октановое число? Или не потрудился? Я уже сколько лет заправляюсь на разных заправках и, уезжая с заправки, размышляю либо о сиськах, либо о политике, но не о бензине, и чудо! везде тянет отлично, ведь вопрос 92 или 95 передо мной не стоит, лью 95 и всех хорошо, ведь я знаю что такое октановое число и не ленюсь изучать физические процессы, происходящие в двигателе, при этом я не слушаю ватников, которые продолжают плести ерунду про присадки, 92-й, так батя делал и прочую чушь собачью инстантфикс

если хорошо облучился - первый признак понос и металлический привкус во рту, прислушайтесь к ощущениям

Если у тебя 80 доведен до числа 95, то в чем проблема? В теме уже подробнейше излагалось что и почему https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=399&page=3 уж точно тут вопрос не в экономии и не в субъективных ощущениях о тягах и прочем бреде

Ну а что это изменит?

Там стоят большие такие радиометры, и если фон отклоняется - сразу видно, повод для внимательного дозиметрического контроля. А если нет, то и не о чем беспокоиться.

Не так

Вы вообще в курсе зачем присадки и что такое октановое число?

Какие же вы упрямые люди, так и продолжаете транслировать полный набор народных поверий "на субарике решил не экспериментировать с 95-м, тем более что в мануале написано от 92-го заливать в бак топливо" "у нас в стране 95-й это тот же 92-й, но с присадками" "Всем удачи"

Надо не узелки измерять, а фон в месте, где сидят люди. Если узелок светит, но в салон не засвечивает, то и беды никакой нет )

Не все, я наблюдаю за многими литовскими машинами уже много лет и никаких проблем там не возникает. Я не говорю о машинах, отличающихся несуразностью соответствия модели и цены.

еще бы

http://bellona.ru/imagearchive/Bildschirmfoto.2.png чехию вон неплохо зацепило, а как крепко вдарило по Калужской области, Фукусима отдыхает

ездил на литовском не знаю почему кубике, все хорошо

Сильного выброса частиц вроде как на ЧАЭС на Фукусиме не было, в основном вода пострадала. Разве что песочек с газончика около реактора попал в сиденье, но это же бред, вы не находите? Ну а если ссыкотно, берем дозиметр и измеряем экземпляр.

пффф, фукусима, небось боитесь нуклидиков пейте водочку, она их выводит

Потому что надо трезво рассуждать, а не уходить в закат на роскошном субару

с вами кто-то гоняется? странно, со мной никто никогда не гонялся, только во вторник от меня пыталась сбежать БМВ 750, которой показалось, будто я ее преследую. Ну да, я висел у нее на хвосте 400 км, но мне нравились ее фонарики, она меня вела.

Не надо бреда про волнистый асфальт и ямы, по ровной дороге машина едет прекрасно и никуда не плавает, может и 140 и 160 поддерживать с расходом до 10 л\100 км, но это для агрегатов совсем не есть хорошо. Так же мало приятного и полезного вылупив глаза с придыханием шепча СУБАРУ нестись по ухабам.

Разговор шел о светофорных гонках. Про обочины и повороты уже другая история. На магистрали в поворотах я бы не стал соревноваться с МВ Е220тд, но зато он переползает через жд переезды, а я там пролетаю. Речь о том, что у хв есть свои сильные стороны, но эти стороны не в светофорных гонках. Еще вопрос насколько полезны в жизни светофорные гонки вообще, ведь кому-то надо доказать что-то, а я, например, семечки щелкаю за рулем и плюю в окно, поэтому чтоб не мерзнуть быстрее 40 км\ч по городу не езжу, мне ни к чему. С еще одной стороны хв более универсальна при езде по СНГ, зато на немецком автобане она будет НЕИМОВЕРНО СТРАДАТЬ. С еще одной стороны, танк тоже будет испытывать на автобане комплекс неполноценности, когда мимо него будут 200 нестись разные дизельные панамеры.

Что? Я вас не понимаю. Я много на чем ездил, знаю о чем говорю. Фотографии не смотрю.

будут кувыркаться, ой прям все ли зачем переоценивать технику?