Filler

"Субару XV - автомобиль с душой" (с)

Выехал, конечно. Написать некогда было.

Я бы сказал, повторно не рискнули: спортаж, мурано, паджерик спорт и шнива.

Уххх... у нас дождь. Снег скопившийся за зиму осел превратившись в снего грязе мокрую массу. На работе въезд с "черного хода" не чистят. Утром заехали две нивы, мурано, паджерик спорт, паджерик, спортаж и субару . Днем ещё Камазами помесили всё это богатство На обед выезжали, паджерик утащил спартаж, остальные своим ходом выбрались. После обеда приехали паджерик, нива и субару. Жду вечера, надеюсь выбраться своим ходом

Читайте P.S. передачи всегда на автомате проверяю перед запуском, вне зависимости выжато сцепление либо нет. А выжим сцепления в большей степени позволяет продлить жизнь стартеру, а так же 100% завести машину в холодное время года.

офф топ: не представляю каким "не умным человеком" необходимо быть, чтобы по инструкция Икеи не собрать мебель. Вот китайская душевая кабина - это шедевр, у них даже в инструкции схемы с фотографиями отличаются, не говоря о том, что запчасти остались.

2.0 механика, всегда заводилась без сцепления. P.S. Практически всегда со сцеплением завожу, но бывают ситуации, когда через пассажирское проще завести, нежели "пробираться через водительское", как правило для прогрева салона.

Бан ему каждый год первого апреля :P, скриптом прописать

Доброго времени суток, тоже поймал камень от встречки, маленький скол ... думаю ...

Исправил. Видео сразу не открылось, фото не правильно истолковал.

Вот что нашел: http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/nordmax/journal/663888/ Думаю необходимо уточнять принцип действия "наших" подголовников, исходя из этого уже принимать решения.

офф топ: в последнее время стал обращать внимание на количество субароводов на дорогах, если раньше их мало было, то сейчас, не считая фориков, как наиболее продаваемую модель, и пятнашки и ауты последнего поколения достаточно часто попадаются. По поводу сравнения, помню первые впечатления, когда ехал пассажиром в Кашкае - "точно не куплю", про XV тогда еще даже в планах не было, а субару вообще как машина не рассматривалась. А вот после тест драйва на субе (пассажиром опять же), пошли деньги на машину собирать. Это моё ИМХО.

Врет дилер, либо не компетентен, либо..., а фиг знает чего ещё. У мну такая же машина как у Вас в профиле, есть там ДХО. Они включаются, не с запуском двигателя, а при "первом" включении передачи.

С Днем Рождения! Удачи, благополучия, "везения" на дороге и в жизни!!!

Прочее: через интернет. "Ваш К.О." Не помню уже, такое чувство что давным давно здесь . "Курил" форум почти с момента его образования, когда тем и постов мало было, информации в НЕТЕ тоже "с гулькин нос" да и XV в то время только только покупать начали.

Только с механикой аккуратней газовать надо https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=915entry39678 , уже два пострадавших на форуме.

Думаю пора письмо в "Субару" написать, тоже докатка лежит.

пора наклейки заказывать

+1, примите искренние поздравления.

Примите поздравления, встретимся на дорогах НЮ .

ХМАО, Нефтеюганск. В городе еще 3 машинки ходят, на форуме видимо еще не отметились. Летом в Казахстан на Родину через Омск езжу. Соседям Сургутянам привет.

Доброго времени, суток. Честно сказать очень удивляют посты о том что Субара плохо заводится в морозы, тем более в морозы до -20 градусов. Вводная: район приближенный к районам крайнего севера, морозы за -30 неделями стоят. Режим по 30 минут три раза в день (дом-работа). Подогрева нет, машина стоит на открытом воздухе. Условия не самые благоприятные. Ну не разу, за всю зиму, даже намека на плохой запуск не было. Не раз приходилось отвечать на вопрос ну как машина у тебя заводится? Да как? ХОРОШО . Алгоритм после -20 следующий: включил зажигание, подождал пока бензонасос "отработает", выжал сцепление, крутнул стартером пол секунды, масло "взболтать", выключил зажигание, 15 - 30 секунд подождал, включил зажигание, выжал сцепление, завел, поехал (ТТТ) Бензин 95 - й. Так что возможно проблемы отдельных машинок, тут уж к дилеру вопросы.

Viki, что с машинкой, есть информация? Хочется верить что найдут все таки в целости и сохранности.

Мои "5 копеек". Сравнения конечно не получится, но о впечатлениях об эксплуатации: после переднего привода(Лачетти) - Субару конечно впечатляет. По управляемости можно говорить много, но когда поворачиваешь на скользкой дороге и машина пару раз "щелкнув" ESP едет под углом в 90 градусов от первоначальной траектории, это впечатляет. По клиренсу вообще сказка, зимой по нечищеным дворам не боясь пузом грести ехать одно удовольствие благо пузотерок еще много, они все лишнее для "нас" счищают . По прогреву после лачи греется не то что быстро, мгновенно практически, да лампа потухла в салоне еще холодно, но проехав те же 5 - 7 минут уже достаточно комфортно. Заводится в морозы хорошо, очень впечатлила, подогрев не ставил, за всю зиму морозы ниже -35 опускались, не разу даже намека не было на трудный пуск, такое ощущение, что комфортную для машины погоду заводишь. Вот с проходимостью ощущения двоякие, с одной стороны зимой до дачи по 25-30 см снегу прогребла только в путь, развернулся на пятаке работая "трактором", площадку в снегу расчистил и в обратную стороне, с другой стороны практически на ровном месте сцепу подпалить умудрился, подробности здесь https://suba-xv.ru/in...915 думаю блокировки подвели в данном случае.

Всем доброго времени суток. Вот и я чутку сцепление подпалил. Честно насторожил меня сильно данный момент. В общем разъезжались со встречкой в городе, взял малость правее, правая сторона оба колеса в рыхлый снег ушли, левая половина на дороге. справа фактически вдоль машины трос натянут, в общем места для маневров не очень, как то. Итого после 5 - 7 минутного движения вперед - назад с попытками обратно запрыгнуть на дорогу сцепуха задымила. Я даже понять то особо не успел, к чему я это пишу, до этого лачетти была на той по 20-30 минут колеи накатывал, "бусковал" не нашутку, но чтобы сцепление запалить, не разу за 5 лет использования не было, а тут 5 минут и дым пошел, как то для subaru обидно даже, неужели сцепуха такая слабая, обидно блин, получается все преимущества модели на корню рубит . Ещё у кого проблемы были со сцепой? Ну и это, поосторожнее будьте нежное оно, сцепление наше. P.S. Запах зараза едкий, долго очень выветривается...