Olegacy

блок снял, ищу дамп от нового, если на столе он же не увидит ни приборку ни есм и также блоканется. 

подключайте снятый центральный блок к SSM и пробуйте проделать операции по выложеной инструкции.думаю вам и не понадобится искать дамп.

Может есть смысл снять центральный блок управления с авто . На столе подключить к SSMIII или 4(разницы нет) и проделать манипуляции по предлагаемой инструкции . 

До сих пор был уверен что в панеле сидит синхронизация иммо.Ключи в бодике.

Смотрю тяжелая артилерия подтягивается к теме.Андрис привет!Не жадничай, подскажи где контроль давления в шинах сидит .

а можно подробней про "ключ"?!? какая-то электронная блокировка снимаемая сигналом в ключе от замка зажигания/дверей?!?

Обычно в щитке так называемая синхронизация сидит,Перенести ее с родного щитка в донора большой сложности нет,если знать точную адресацию.

Да ничего с вашей машиной не случится в случае глюка в Кан-шине.Зайдите в историю ошибок в новом автомобиле.только с салона там уже будут присутствовать глюки т.е ошибки по Кану.

На пост 219 (mishapost)ответил в личку.Не хочется засорять интересную тему. 

AllScaner работает как passthru девайс по протоколу j2534.В диспечере устройств так и отоброжается.

До 2017 года всю диагностику Subaru поддерживает официальный сканер SSMIII.

Щитки приборов Legacy/Outback 2015-2016 имеют диагностику.К ним есть доступ по шине  CAN.Внутри стоит процессор NEC D70F3526 без внешней памяти.

Может пригодится для иследований такая информация.У автомобилей американского рынка на щитке присутствует дополнительный указатель- индикатор состояния системы контроля датчиков давления в шинах.

Тема очень познавательная!