xcomandor

Приветствую! Скажите пожалуста, а кому нибудь какие нибудь где нибудь отметки ставили об установке сигнализации и подогрева? Что то сейчас посмотрел, в книжечке ни чего нет.

А что скажешь то по шумке про Нокс? И вообще как он там лег у тебя? Просто я сторонник старой школы. Такие средства использую только с наружы.

Скажи плиз, сколько тебе вибры наклеили, на глаз? Как двери стали, насколько тяжелее и как закрываются?

Приветствую! Ребят, хочу наклейку внешнюю.

В том то и дело, что если разгоняться активно, то такого нет, а если именно плавно, то есть, и такого не было, проявилось где то после 20 000 км. пробега. У нас поселок, везде ограничение 40, обнулял мозг, обучал по новой, результат тот же.

Подробно-просто трогаемся и разгоняемся до 60 км/ч на одних оборотах, примерно 1500. Раньше я до 80 разгонялся не меняя оборотов и такого не было.

Обороты как бы соскакивают вниз, примерно на 100.

Приветствую! Да, сталкивался, такая же проблема. Поеду на То через неделю тогда и узнаю что это. Ездию так уже с октября.

Приветствую! Очень рад слышать что круиз работает. Про кнопки управления, то тебе другой мафон нужен, так как в вашей комплектации, нет управления от руля,так как в мануале, стоит уже другая, которая идет в паре с кнопками. Что по поводу подключения то, как все происходит, не сфоткал, что куда? Думаю заказать только кнопки круиза, так как управление магнитолой есть, и установлен флай, все работает. И что на счет руля, его обязательно откручивать, или все же можно и так справиться, открутив задний кожух от его самого, повернуть на месте, и открутить винты.

M@KSIM13 Разобрался в схемах, что скажешь?

Это то понятно, мне бы фото как это в реале на машине выглядит.

Доброго времени суток! Ребят, если кому не сложно, сфоткайте пожалуйста кому какую камеру поставили, как она смотрится там, и если не трудно то какая камера, марка и модель. Буду очень признателен.

Про коннектор немного ошибся, он внизу, а в общем наверное правильно. В общем сборнике мануала, который есть на сайте в инструкциях, на стр. 3531 кнопки управления аудио и на странице 4075 кнопки управления круизом есть распиновка, и судя по ней, все должно работать. Если ощибаюсь поправьте. И если судить по картинке, то подушка только на двухлитровой двухступенчатая, а по моей информации, она у всех наших комплектациях, независимо от двигателя, двухступенчатая.

Приветствую! Если так посудить, то наверное придется делать так же как и для импрезы у которой есть круиз, но нет аудио управления, черный и белый подсветка кнопок, их спаивать, а вот два остальных это задачка, один пин свободный, можно предположить сто еще один будет общий так же. Если судить по фиксатору круиза, то в машинках с ним, от разьема аудио отходят 4 провода в колодочку, которая вставляется в этот разьем, и крепится на клипсу, для провода с права место есть, как и отверстие, еще бы качество более лучшее и можно точно разглядеть все. Первая комплектация без кнопок на руле и без блютуза, но в салоне присутствует микрофон, и как заявили ОД, при установке просто магнитолы с комплектации СС, будет громкая связь, соответственно, шлефа все стандартные. Тоже самое что и цветной дисплей в центре, у СС его нет, но можно купить за 20 тыров, и его быстро и свободно подключат. Так что ждем вердикта!

Алексей, что по моему то случаю?

Добрый вечер! А ответы на вопросы уже закончились или представители в отпуске?

Ну а как же!!!

Добрый вечер! Ситуация такая, пришло тепло и начал таять снег. Коробка CVT. Неделю назад ехал по зимнику, и при разъезде со встречной, стянуло с колеи, думал прогребу вперед, но нет, закопался до днища. Включаю заднюю, и машина не едет, обороты 2000 и немного назад отъезжает и все, заглушил, снова завел, вперед все 4 гребут, назад 2000 оборотов и чуть чуть на бугорки от буксов заезжает, и просто стоит как на тормозе. Сразу после этого когда выкопали, загорелась контрольная лампа неисправности системы помощи троганья в гору. Сброс клемы не помог, жидкость тормазная в норме, колодки тоже. Теперь вот боюсь, мало ли где просто в бугор не захочет задом ехать. И появились периодические рывки при наборе скорости, особенно в районе 40-60 км/ч. Был очень опечален, ведь мог свободно выехать назад, а в итоге над машиной еще и посмеялись, мол субару а назад выехать не может, очень обидно. До ТО осталось 2000 км., можно ли дальше ездить или срочно к оффициалу? И что это вообще можеть быть?

Добрый день ребят! Кому куда написать и в случае чего заплатить за наклеечку на свою машинку?

Всем привет! Накатал на своей уже 26000 км.. По дороге в отпуск, пробег на тот момент был где то 10000, прилетел камушек на хорошей скорости от грузовой, в область нижнего левого угла, появился скол, пока добрался до места, это еще 1000, все в норме, заделали, все нормально. По пути обратно, не знаю каким образом, снова камушек и ровно почти в тоже место, снова скол, но только гораздо меньше чем в первый раз. Все нормально пока, тьфу, что бы не сглазить. И морозы стоят хорошие, и гиометрическую проходимость каждый день дорога проверяет, снега начищают буграми. Второй раз скол не заделывал, нет таких спецов, которым можно довериться.

Приветствую Алексей! Суть вопроса вот в чем-пробег автомобиля 24300 км. и что то стало стучать в центи панели, все доработки лишнего шума панели, еще были проделаны при первых 1800 км.. Если я обращусь к оффициалу, ответ будет не гарантийный случай. А если я сам полезу в панель для устранения недостатка, и потом не приведи случай, что-то случится, где будет гарантийный случай, мне скажут-ваше вмешательство было, нет гарантии. Как быть в этом случае, да и вдругих, по устранению не достатков атомобиля самому? И не знаю как для других, но для меня лучше замена воздушного фильтра вместе с маслом, уж больно он портится, сам поменял при 15000, и был в шоке от его состояния. Для автомобиля, как для Вас пробежать с подушкой привязоонной к лицу 500 метров, очень тяжело.