Перейти к содержанию
Old Subaru XV

hata58

Members
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные hata58

  1. Роман, Si-drive на XV, тем более с мотором 1.6 не заложен заводом - изготовителем, по-этому он и не работает. И в логах ничего не будет. Чтоб его активировать, наверное надо ЭБУ менять

     

     

    Yes you are right.

    I have XV in Thailand and it was eliminate some option out such as Ex AVCS only Intake, no EGR, no EPS, no Eco and Sport mode.

    To enable Eco/Sport, need to change BIU and ECU.

    BIU get trigger from S switch and will communicate with ECU to switch Acc Map and other Map in ECU.

    By enable Sport mode ECU will allow your car a bit more RPM in each gear.

     

    For cluster of course no support for all cluster if you change cluster Eco/Sport will not display on the cluster but if you use old cluster which support eco mode yes you will see ECO light. For me I change cluster to XT and nothing happen when I press S mode switch. I am waiting for bride CAN from Omega_KZ in order to display S/I on my cluster.

     

    I have enable all option by changing BIU and ECU and very important need to register for immobilizer(easy for me cause I have Dsti tool) I bought used BIU come with key and ECU and that is. If no Key you need to read out memory from current BIU and flash to new(used) BIU otherwise car won't crank but difference story for ECU no need any key you can plug any used ECU and do register for Immo then ready to go.

  2. Леворговская приборка тут приехала, достаточно интересно кстати смотрится.... и стеклышко тонированное.... надо себе такое стеклышко заиметь думаю и на STI приборке оно будет самое то что надо!

     

    attachicon.gif0020170411_123652.jpg

    attachicon.gif0020170411_123819.jpg

     

    What is the p/n of this cluster?

  3. Good afternoon to everyone interested!

    At the weekend, experimented with the device and the KAN bus. I wrote a small program for controlling the device by the KAN bus on the table.

    For connection, OpenPort 2.0 is used.

    The program allows you to experiment with the firmware without running into the Auto. You can also check some functions of the device and the correctness of the calibration of the arrows.

     

    Video work is attached:

    [media]

    [/ media]

     

    If you need help downloading:  https://drive.google.com/open?id=1dLZPS7CtR4vPT2knYcm2JwO-7ePgCWRO

     

    Super cool tool, I use your tool play with my XV cluster.

  4. Just play around with my XT cluster on XV but could not get S / I mode enable on the cluster. Original XV has 2 mode Eco and S Mode default is Eco. I swap cluster to XT cluster but when I press S mode switch there is no display also no icon display. if someone can figure out for me is very appreciate.

     

    Below is rom header

    A811 AAAA DEE2 E813 8952 A02D 882C 0703

    F302 2364 A5AF 185A 66E5 A6A7 3550 EEF6

    673F FFFF D6FF 9688

  5. Если кому интересно. Провел небольшой эксперемент:

    Отпаял наш злополучный чип 93c86 который. С отпаянным чипом даю питание на приборку и наблюдаю следующую картинку:

     

     

     

     

    Это я к тому, что может проблема в вашей доске возникает из-за плохо припаянного чипа?

     

    Your chip contain wrong code or empty. Must write code to chip first.

  6. Приятно видеть что тема живет!

    Софт правится и развивается. Я жду некоторые детальки из Китая. Как придут буду дальше тестить и пытатся убрать ошибку с темпиратурой масла и косяк с Si-Drive.

     

    I think I have rom from China, whom should I send to?

  7. Has already figured out why my friend from Thailand kept telling me about km / l It turns out that when connecting the device with the region of Japan, and therefore with the indicators in km / l - on the display MFD (also Japanese) appears one interesting screen to him. When connecting the device with another region, and, correspondingly, with l / 100km this screen disappears ...

    attachicon.gifviber image1.jpg

     

    Because this unit is controlled by a combination meter I have change first line to change the unit to km / l. my car installed MDF from levorg (advance safety package) and forester XT (Chinese market) combination meter. I am to first one who did the combination mod in Thailand.

  8. Вчера получил от кого-то кучу дампов, наверное от Вас.

    По вопросу программа ругается на некоторые из них.

    Ответ: Программа конфигурирует первые 40-значений дампа, если в дампе ерунда, то и программа ничего не выдаст.

     

    Вот пример одного из дампов, который вчера прислали (Как видно - первые 40 значений пустота) :

     

     

     

    P.S. Вечером на своей приборке проверю соответствие функций X-mode, EyeSight

     

    I think this is incomplete ROM dump.

  9. Где-то тут должен быть Таиланд вместо знаков вопроса наверное :)

    Сейчас по Viber на меня вышел товарищ с Таиланда, задает кучу вопросов по приборке WRX...

    Фиг знает как на меня вышел, наверное через Драйв )))

     

    Чувак любитель тюнинга ещё тот...

     

     

    Вообще у них правый руль, км/л и т.д. Как в Японии всё - если не ошибаюсь.

    Никто не пробовал на непрошитой японской приборке смотреть выбор языков? Дает ли там что-то ещё кромя японского выбирать?

     

    Confirm this is xv in Thailand, right hand drive,CVT, 100km/L not Km/L, no si-drive, no x-mode, no eyesight, Malaysia assemble

  10. Всем привет!

    Попал мне в руки диагностический прибор SCANMATIK, который я успешно подружил с Subaru Select Monitor 4.

     

    После замены приборки, в блоке "Комбинация приборов" висит ошибка U0140, которая не удаляется. При возврате старой панели, ошибка пропадает.

    Может у кого есть какие мысли, как ее убрать? Понимаю, что она наверное ни на что не влияет, но все же хочеться сделать все толком.

     

     

     

     

     

    It could be happen during plug and unplug combination meter. Please try to clear error code both cancel and current code.

×
×
  • Создать...