YuSS

Правда? Никогда не видел в MAF заслонку (или заглушку?). А если вы имели в виду дросельную заслонку, то шланг приходит до нее. Так что точно шаманство. ))

А вентиляцию картера уже отменили? Полость картера сообщается с впускным коллектором через шланг, а при заглушенном двигателе, давление там равно атмосферному, так что откручивание крышки - это какое-то шаманство. )

В Тушкане было такое зеркало, с компасом и самозатемняющееся, очень похожее на те, что выше в ссылках на ебее. Так вот компас абсолютно бесполезная приблуда, а от ксенона сзади оно не очень помогало, хотя с галогенками боролось достойно. ) Ну и питание на него нужно, есть у нас там за потолком питание, появляющиееся при включении зажигания? Интересно, если оно Genuine Subaru Auto Dimming / Compass Mirror with Home Link 2013 XV Crosstrek, то проводка должна быть? Или опять только для американцев. И по хорошему, там еще должен быть плюс, появляющийся при включении заднего хода, который говорит зеркалу, что затемняться сейчас не надо.

Как писали, традиционные гидромеханические АКПП на нейтраль ставить не рекомендуется, так как отключается маслянный насос, и, как следствие, масло перестает охлаждаться, со всеми вытекающими последствиями в виде локальных перегревов и закоксовывания. Судя по картинке, муфта, отключающая шкивы вариатора (в кружочке №1), находится дальше, и поэтому никак не влияет на работу насоса. Вопрос только насколько ей полезно часто шевелится, но думаю, это не криминально. ИМХО следует вывод - лень держать ногу на тормозе, можно ставить нейтраль, на режиме охлаждения коробки это сказаться не должно. И еще видится один плюс, перестает греться гидротрансформатор, получается, что вроде как даже полезно. Еще раз подчеркиваю - все это рассуждения, догадки.

Купил мелкую флешку, на 32гб, чтобы гнездо не раздалбывать. Работает без проблем.

Торец и не нужен - отвертка вставляется перпендикулярно винту и крутит шайбу на головке болта за специально обученные зубья. Очень оригинальное решение,я тоже не сразу понял.

Длинная отвертка от корейца Тушкана, правда 2005 года, подходит.

а спорить и не надо, на фаре написано 1,2% То есть, на каждые 10 метров луч должен опускаться на 12 см. Измеряем высоту фар, вычитаем 12 см, и настраиваем по этой отметке. Получается все по науке. И еще, очень удобно крутить фары обычной крестовой отверткой - там специальная насечка есть для отвертки.

Я про это и говорил, мне при получении машины выдали счетик на оплату допов на 9 тысяч больше, чем было при заказе. И хорошо, что у меня с собой была распечатка с подписью и печатью менеджера с предыдущими ценами. Ценник упал ниже исходного, не смотря на добавление шиномонтажа за 2900. ) То есть там заложена такая накрутка, что и на 50 процентов они могут подвинуться, но торговаться я не умею. )

Да, резину дали, машина была в наличии с допами, чего там только нету по заоблачным ценам. Ковры, защиты, сигналки и т.п.

Мне тоже резину обещали, а потом выяснилось, что без допов ее не дадут. И пофиг, что на сайте написано что дают всем. И цена на допы в момент оплаты выросла на 8 тысяч, и только после моего возмущения вернулась на место. Такое впечатление, что эти цены они могут двигать как хотят, они настолько завышены, что двигаются после первого же вопроса. И требуйте на все бумажки, храните их и носите с собой. И на КАСКО цена выросла, а бумажку с первоначальным предложением я посеял.

Йес, забрал. Классная машинка, кто писал, что она не едет. Едет, и еще как, даже с учетом обкатки, выше 3000 не крутил, но прыгает она очень резво. Разница с Тушканом ощутима, а уж по сравнению со Шнивой - вообще, небо и земля. Вот только расход по городу пока получился 28, но это нормально для первых 20 км по пробкам. К РРТ притензий нет, не считая развода на допы, зато машина была в наличии и с птсом. Ждать сил не было. )

То что включается кондиционер при включении обдува на стекло - это нормальная логика работы климата при плюсовых температурах. Включили обдув на стекло, значит запотело, осушаем. Не знаю, как на пятнашке - еще не отдали, на Тушкане при попытке включить кондей в мороз, лампочка тоже загоралась, но компрессор кондея не включался. А в автоматическом режиме работы климата при температуре ниже 0, при включении обдува стекла, климат кондиционер и не пытается включать - он же умный. Думаю, в пятнашке должно быть также. И опять же все производители рекомендуют хотя бы раз в месяц включать кондиционер для того, чтобы он разогнал масло и провернул компрессор, но сделать это в миносовую температуру проблематично, электроника просто не даст его включить. Надо заезжать в теплый бокс, отогреваться, и там заниматься проворачиванием механизмов. )

Здравствуйте, принимайте новенького. Начитался ужасов про ожидание машинок в Питере, и поддался на уговоры менеджера взять машину из наличия, но с кучей допов. Сегодня заплатил, на следующей неделе заберу. Про зимнюю резину как-то все мутно, вроде должны давать без допов, но разводят на допы. Менеджеры постоянно путаются в показаниях. Так как допы у меня есть по определению, то резину обещали. )) Вот так приехал смотреть в салон Форестера, а увидел Иксвиху и на форик смотреть больше не стал. Долго мучался между Фориком, Тигуаном, Кугой и тп. Но Субара давнишняя мечта, решил, наконец, ее осуществить. Скорее бы уже поехать. )