YuSS

А вот это не фига подобного. Полно авто в которых с завода лампочки ПТФ по мощности равны ближнему. И там и там по 55 вт ставятся.

Погуглил, попались 55Вт в ПТФ в Логан2/Сандеро. В Хюндаях в американских СантаФе1 ставили лампу с цоколем H3 на 55 Вт. Вроде в хаммерах H3, но у американцев свое отношение к автомобильной оптике.

Приличных современных (европейских) машин больше не нагуглилось.

Нормальная СТГ не гарантирует нормальную освещённость "под носом"! Это то, чего мы лишены по сравнению с нормальным светом. К тому же наша СТГ(чуть ниже), как и у всех "светодиодников" даёт такого слепака, что мама не горюй!

Олег, ну ты же инженер. Высокая освещенность "под носом" вызывает сужение зрачка, в результате видимость темных участков ухудшается. Это нормальная физиология и оптика. Правильно настроенный ближний свет при нашей высоте фар должен светить на 60 метров, если он либо за счёт засветок, либо за счёт поднятия фар светит дальше, значит он слепит встречных. А 60 метров для городских скоростей более, чем достаточно.

С Днём Рождения!!! )))

Ага! С таким качеством ближнего света, как в новой, они вообще не должны регистрировать машины!

В старой казалось что ярче, потому что нормальной свето-теневой границы не было. Тоже сплошные засветки и галка непонятная, которой не должно быть на ксеноне. Как сертифицировали - не знаю. Видимо, денег дали.

В новой у меня фары светят лучше - нормальная СТГ, нет этих паразитных засветок.

 

В ГОСТе корректор и омыватель для туманок?!

В туманках не должно быть ламп с высокой интенсивностью. 35 галогеновых Ватт максимум.

 

Короче, колхоз и неуважение к другим участникам движения. Ослепишь встречного, он к тебе в лоб приедет. Или не увидит пешехода на обочине. Правила и госты пишутся кровью.

Повторюсь, жалко что перестали прав лишать за колхозную оптику. Одно время многие с синими лампочками ездили, как начали лишать прав, так резко поголовье одаренных сократилось. Практически и не видно их сейчас.

Не реально, будет слепить. В рефлекторе невозможно убрать паразитную засветку.

Честно говоря, задолбали личности с такими фарами. За городом по темным трассам ездить стало очень некомфортно.

Ну и не забываем, что в госте прописана обязательность наличия автокорректора и омывателя. Противотуманки покрываются грязью значительно быстрее, и эта грязь рассеивает свет в совершенно непредсказуемом направлении. По факту, получаются два ярких пятна, на которые невозможно смотреть.

Жалко, что гибдд у нас работать не хочет. Что странно, статья то лишенческая.

О чем это, кто знает?

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=5230

Народ волнуется. Скоро будет бунт, бессмысленный и беспощадный. )

Честно говоря, тоже надоело спам тереть.

Вот не знаю, смеяться, или куда)).

Об чем думают в рабочее время модераторы цукерберга?

 

Думаешь, картинки люди отсматривают? ИИ во всей красе. А винду надо активировать. )

72 евро? От жигуля за 20 рублей. И клапан обратный 120 р.

С Днём Рождения!!! )))

Как это красиво смотрится!

Ролик натяжителя сломан. ) А тема про масло.

Геннадий, а где взять "прогу"? А если это брак "головы" - после самостоятельной замены - меня вообще "пошлют подальше".

Вот здесь все написано - https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=5230

Интересно, это попадает под новую статью про неуважение к власти? )

Картинка с температурой интересная. Я сомневаюсь, что уменьшение температуры в картере на 5 градусов хоть как-то повлияет на уменьшение температуры в зоне поршневых колец. А нагар из масла только там и образуется.

... Да и мало кто слышит выше 16 кГц

А это кто писАл:

=====

по ВЧ щатухание начинается примерно с 15 кГц, 16кГц еще слышно.

=====

То есть резать может и блютуз. Я говорю про неидеальный источник.

Какая связь между битрейтом и передаваемым сигналом?

Как бы прямая.

Хорошо бы, а то количество ботов превышает количество живых юзеров уже, наверное, на порядок.

Но нужен админ с полноценным доступом для установки.

 

А его нет?

 

Как вариант просто прописать еще одно поле при регистрации с вопросом и проверять правильность ответа. Наверняка есть уже готовые решения для такого сценария, но для 3й версии форума я не нашел(не очень правда усердно искал)

Нагуглилось вот такое решение:

==========

Еще могу порекомендовать не один вопрос, а несколько. И не использовать вопросы типа сколько будет 2+2, такие вопросы боты решают. У меня например стоит вопрос "напишите все цифры из выражения 1+9-4*5"... И пусть бот высчитывает до посинения...

Телефон соединен по блютусу был.

 

Всё, дальше не надо. А2дп жмет поток с битрейтом 128 кбит. Сейчас полно тестовых дисков. Качаем, записываем в формате cdda и слушаем.

В общем - не объективно. Тут поможет только осциллограф, подключенный к динамикам. Ну и как-то странно ожидать от широкополосного динамика воспроизведения высоких частот.

Да, еще вопрос - а телефон с прогой-генератором как был подключен к голове?

ГУ в режиме голосового управления климатом может отдавать по шине в блок управления климатической установкой определенный, достаточно скудный набор команд. Увеличить/уменьшить общую температуру...

Правда умеет? Надо попробовать.

Затухание на ШГУ выставлено на НЧ примерно на 45 Гц, слышно снизу уже 39Гц, по ВЧ щатухание начинается примерно с 15 кГц, 16кГц еще слышно.

Это со штатными динамиками?

А что работает нормально, когда обозначенное выше - нет ?

Из углов опережения виден только суммарный угол, расход топлива не показывает, все остальное вроде видно. Напряжение, температуры все, муфту, поворот колес - все нормально.

Степень ухудшения особенно хочется увидеть на новой машине. )

И в новой вихе не видно степени ухудшения жидкости варика. И IAM не видит. Телефон и адаптер старые.

(Интересно, где линк на продавца и цена на Субару? )

Субары нет - https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/