R3G101

А большой ли пробег?

Захотелось новых колодок... У меня это иногда бывает... https://www.drive2.ru/b/566638541128336300/

Да нет, не у всех так печально...

Вот как раз 48 А/ч - это и есть штатный минимальный...

Это было в каком году то? Инфляция ведь... Плюс не Москва у нас. Опять же имею опыт покупки подшипников в интернет-магазах - далеко не всё там хорошо. 300 рублей - приблизительная граница, ниже не стоит опускаться. Разумеется это для Липецка и покупка в приличном подшипниковом магазе. И вот еще - у меня ничего еще не заклинивало из подшипников, не сглазь...

Примеры, это конечно хорошо, но примеры эти из других регионов. Крайний раз я брал SKF для роликов примерно за 360 руб. (самый дешевый). https://www.drive2.ru/b/547650525072458691/

Перепрессовывать стоит. Не стоит подшипники за 300 руб. неизвестного происхождения втыкать. В глубине ветки давал ссылки на мои варианты, если не лень, то они до сих пор рабочие...

А измерения проводились тестером? Имел в виду напряжение.

Поставил. https://www.drive2.ru/b/571553632982410994/ Впечатления таковы, что почти ничего не изменилось. Но впереди зима... На фото - снятое.

Из любопытства более мой вопрос: а какова ёмкость АКБ на таких машинах?

Делал замену после 100 к. https://www.drive2.ru/l/507115929402868655/ А как делают профилактику?

Поставлю - поделюсь впечатлениями. А пока, вот:

Так я и не по принципиальным соображениям использовал 220 Вольт. Это были требования шабашкодателя. Питание/зарядка только штатными адаптерами. С небольшими затратами получилась вполне рабочая схема. В дальнейшем (уже чисто для себя) повторил уже с толстыми проводами и с запасом по мощности.

Я про прописные истины не спорю, они мне лет с 14-ти ясны. А про плохие зарядки - это не ко мне. Хорошие - могу найти. Пионеров просить не стану, неудобно как-то... Р.любителей тоже не стану просить, у самого категория... Фирменный китай покупаю регулярно, но без удовольствия.

Это Ваше видение вопроса. Моё видение отличается от Вашего и я не подвинусь в сторону солнечных батарей с Али и пауэрбанков, ну вот ни разу не подвинусь. Почему? Имею собственный опыт использования небольшого инвертора (не того, что был описан в БЖ). Аккумулятор использовал свежий, на 65 А/ч и хватало... Аккумулятор стоял (и стоит) в штатном месте. Потребители - 2 ноута и 7 смартфонов одновременно. Мелочевку в виде фотоаппарата, GPS-приёмника и личных 2-х телефонов в расчёт не беру. Работы по использованию такого комплекта происходили в течении 1 года. Обмерял зоны покрытия мобильной связи в интересах одного из операторов. Пропахал примерно половину Липецкой, всю Воронежскую и некоторую часть Белгородской области. И вот ещё: если бы не этот мой опыт, то 2-й аккумулятор (соответственно упакованный ) в багажнике + правильные провода от генератора - наиболее подходящее решение.

Вот относительно недорогой вариант с 220 Вольт, правда много мелкой подготовительной возни: https://www.drive2.ru/l/516183876675044604/ https://www.drive2.ru/l/516224008849457181/

"Замена стоек на неоригинал?" А замена амортизатора всборе, взятого с другой Субару тоже считается неоригиналом?👆

У моего FB20 вот такой: 23770АА060, холостой шкив...

Это излишне....

Спасибо. Можно было просто написать "да".

А где на стоковой МТ спрятан третий дифф? Не в конструктиве ли вискомуфты?

Воняет комплексно... Вода из лужи, высыхая в коллекторе (даже вроде чистая) воняет; Консервант (за 7 лет не высох) - воняет; Разные насекомые+битум с дороги+особенности загрязнения самой дорого - тоже приванивают. Запах консерванта стал заметно меньше, после мойки подкапотного пространства (в жару 19 года) запахи вообще снизились. Не стоит забывать о полостях над локерами передних и задних крыльев, порогов тоже...

И сейчас так же. Но у меня есть недостаток - потеют головы, поэтому если не делать очистку раз в полгода, то может начать капать на термокожух коллектора...

Я сделал. Сыну подарил. Теперь в Шкоде...

Жизнь продолжается... https://www.drive2.ru/b/547650525072458691/