R3G101

Когда-то давно... Точнее до 2016 года... я заправлялся только на Лукойле... 95-м и всё было хорошо. Но как то увидел 100-й Лук и тараканы мои слегка зашевелились. 100-й оправдал надежды: по трассе минус 1 литр от обычного, динамика типа совсем слегка лучше. В городе похрен, но это ж 100-й блин! Если серьёзно, то Луку доверяю и сейчас, даже знаю где у них нефтебаза. НО если 100-й бенз сильно воняет ацетоном (на Луке), то поздравляю - эт лажа. На М-4 такого не бывает, в городе - случалось... но только с 100-м! Дальше всплыл откуда - то Шелл... Бенз 95-й и 98-й вполне себе норм. На 98-м проехал порядка 1000 км город/пригород, испытывал типа... Нефтебазы у них нет, выводы сами делайте. Роснефть раньше не воспринимал. Но появился 100-й и на единственной заправке... и она близко... Короче, уже 4-й раз заливаю. Город/пригород. Предварительно: бенз годный, расход как обычно в городе. Нефтебаза у Роснефти есть, большая, даже ( ) бочки от Газпромнефти приезжают...

Понты. Плюс надо учитывать местные особенности...

100-й Роснефть, Лукойл; 98-й Шелл; 95-й Лукойл.

Идеальным это соотношение было у 4-го Нордмана.

Сдавал свою в Воронеж. 18-19 июня. https://www.drive2.ru/l/538222487742185591/ Ничего не изменилось, чему очень рад. Правда горазды они пробки сливные гайковёртом закручивать...

А стрелка указателя уровня топлива плавно двигается?

А по классической схеме решить не пробовал?

Они не сразу отвечают.

6 лет катаю L-Loker. Доволен. Если случиться менять - поставлю такие же.

Есть. Только перед этим я написал в ООО Субару Мотор...

Мотивация ясна. Таки регион какой? Чтобы начинать давать советы...

Потеет/мокнет из-под постели распредвалов. Встречается у моторов FB 2010-2012 годов выпуска. Позже встречается тоже. Возможно наличие масла и в свечных колодцах на этой стороне мотора. Если на гарантии, то пора к ОД...

прочитал и по ссылкам вышел на утешительный и тем полезный товар приехал такой на Лада через несколько тыс км на сервис, цену озвучили оригинальных деталей на замену, и стало так Жатко, а тебе "нате вам шоколатку, не плакайте"))) А кто-нить пробовал это органолептически? Вкусно?

Можно попробовать забить свой ВИН в Автодоке (например) и по ВИНу увидеть номер этих деталей. Но вот, что странно - у меня в коллекции есть один ВИН от XV, уже забитый в гараж на Автодоке, так на картинке эти детали изображены, но без номера. А для Forester III - сделал то же самое, номера есть.

Значит у меня еще много времени...

У гайки сминаемую часть иногда трудно распрямить... Поэтому лучше новую. К тому же момент затяжки этой гайки предполагает некоторую деформацию. Моменты затяжки на скринах.

Общий вопрос: eyesight - это для удержания автомобиля в полосе движения? Более - ничего?

FORESTER SH/SJ передние тормозные диски 26300AE071 диаметром 277 мм, 26300SA001 диаметром 293 мм и 26300AG001 диаметром 315 мм. Если колёсные диски R17, то встанут любые из перечисленных. XV особо ничем не отличается, если 5х100. Суппорты алюминиевые практически всегда... Одни и те же детали в разные модельные годы имеют разные номера, соответственно мы имеем проблемы с подбором...

Спасибо за фото. Реквизиты для оплаты скинь в личку. И отправить какой ТК сможешь? Хотелось бы "Энергией"...

Завтра в гараже сфоткаю Хорошо. И масло меня заинтересовало. Прошу забронировать. Фото 4-х литровок вблизи и по шву...

Кинь фотку руля пожалуйста.

Не было у меня Хёндэ... Не знаком с конструкцией. Думаю, что некорректно их сравнивать. А вот субаровские от SH недавно лично вскрыл и обсмотрел. Увиденным остался доволен. Теперь присматриваю себе коллекторный пламягаситель...

Уложить каты - это надо очень стараться. Масло в катах кстати тоже догорает успешно... Недавно вскрыл это место на выхлопе с пробегом 150000 (прикупил по случаю). Всё весьма неплохо.

Будешь ездить как мишка...