Mario

Как же мне уже дорог скрип пассажирской сидухи, вчера пол балона силиконовой смазки вылил, во все щели, сегодня опять скрипит, и есть подозрения что не у ремня скрипит а у дверей, причем в месте наклонна спинки, за пластиком который шарнир, походу надо снимать пластик и мазать, причем не силиконовой смазкой, она только для резинок на дверях хорошо, а каким нибудь вазелином ...ибо солидол жирный можно пятен наставить.

нет, максимум 2-3 капли со шлицов упало,то что на внутренней гранате, я машину поднимал на две чурочки (почти на полностью выкрученный домкрат) так что она стояла наклоненная.

Всем привет, сегодня в течении 2,5 часов поменял гранату на правой стороне, давно она меня вымораживала то хрустит то не хрустит, вся процедура более чем проста, это для тех у кого есть мало мальский опыт в ремонте... не слушайте никого кто говорит что граната не снимается и ее надо только пилить или менять сразу весь привод, граната снимается двумя резкими ударами кувалдочки по малотку наставленному на внутренний сепаратор, не сложнее чем на русских машинах. Я лично больше времени убил на откручивание линков. Процесс описан уже не раз, фотки не делал ибо с грязными руками не до этого. Снимаем линк с одной стороны, откручиваем болт крепленния шаповой опоры и вытаскиваем ее из поворотного кулака, не рычага, так проще, вытаскиваем привод в сборе наружу, дальше в работу вступает кувалда!!! (мне хватило два резких удара), гранату поставил URV/ Снятая граната подклинивает в одном положении, смазка была жиденькая и серо бурого цвета. набил новую гранату смазкой которая шла со шрусом, надеюсь японская надежнее чем наша, пыльник поставил тоже из комплекта URV он помягче и резиновый, а родной больше похож на пластмассу. Как то так, всем добра, менять проще чем на ниве.

Почем полуось передняя? (имею ввиду кардан с углами поворотов)

У меня уже год то хрустит, то не хрустит, в гараже лежит новая граната, все поменять не решаюсь)) Причем не понимаю я закономерности когда ему вздумается хрустеть...

Про приемный стакан в масле кто нибудь знает должно в нем масло оставаться после того как фильтр снимаешь или все таки нет?

Изменение цвета масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 SN Уважаемые клиенты, хотим обратить ваше внимание на то, что цвет масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 был изменён с зеленого на жёлто-коричневый. Состав масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 остался неизменным, поэтому продукты зеленого и жёлто-коричневого цвета являются полностью совместимыми (долив/замена). Зеленый цвет означал экологичность и экономичность данного продукта, но поскольку в Японии появилось масло ZEPRO ECO MEDALIST 0W-16 SN, эстафета перешла к более маловязкому маслу. Первые поставки масел ZEPRO ECO MEDALIST 0W-16 SN запланированы на 2018 г Информация с официального сайта идемицу!!!! Вчера при замене масла поднял на уши дилера который мне продал масло, обвинил бедолагу в продаже фальсификата)))) Кстати вопрос при замне фильтра стакан был полный масла, почему то оно не слилось в движок обрато, что это за финя такая ? может я чего то не помню, но по моему все сливалось раньше внутрь, может забилось у меня что то,я тряпкой вымокал, глубоко в дырку лезть не стал но масло туда не уходит. Кто знает скажите что делать?

Масло поменять я думаю обязательно.

Типо да, а почему не помогает? я на жыгулях применял и очень даже успешно.

@A-B, Да, об этом я не подумал, прийдется сутки на одном боку держать, сутки на другой переворачивать :D

Выкрутите свечи посмотрите есть ли нагар. Могли колечки залечь, и от пенсионной езды бенз в масло и попадает, по идее выкрутить свечки залить в целиндры (замочить поршня) в керосине, дать постоять сутки, обычно помогает, ну и давайте машине просраться ежедневно до 4, 4,5 тысяч крутите движок...

Очень заинтересовало!!! Если руль с разбора с подогревом взять его можно воткнуть на 1,6 без гемора чтоб работал подогрев??

Цвер масла? не белое?

Не стоит ставить эксперементы на вариаторе тем более что ничем хорошим это, как показывает практика, не заканчивается...

Надо просто нормально обслужить тормоза, пришло время, поменять жидкость, диски , колодки, с прижимными пластинами и со скобами, смазать суппорта (причем не обязательно на оригинал) есть аналоги ничуть не хуже оригинала и по цене намного дешевле

Научите меня по какой нибудь программе ремонтироваться а то все за свои кровные, хоть бы раз где нибудь на халяву пролезть....

Всех с одноклубней с праздником! Я рад что попал в этот дружный и сплоченный Subar-ой коллектив!

Всем привет! вчера менял свечи, по времени часик, не больше и то это неспеша. Но вопрос не в этом, в двух свечных колодцах масло!!! что это ? неплотно закрученные свечи??? Откуда еще может появится масло в свечных колодцах?

Менял сам, ездил только перепрессовывать, самому без нормальных оправок и пресса очень проблематично будет, сход развал не делал, машина едет ровно, резину не жрет, отъездил всю зиму мнял в октябре..

Всех с наступающим!!! Удачи счастья и здоровья в новом году. Чтобы кони не подводили, дороги были без ям и выбоин. А в семье все гладко и с любовью!!!!

MPU042 сетка в бак для насоса

Тут еще где то была идея на форуме что движку не хватает мощи потому что фильтр топливный грязный и топлива не хватает!

Почему цвет масла в металле зеленый в пластике рыжий?

Масло теряет сои свойства, и вязкости и смазывающие, но не сразу после заливки в двигатель

Для бензинки 7 тыс это уж совсем щадящий режим, хотя от частой замены хуже не бывает