Sinoptik-78

А мне показалось или на наружном зеркале снизу камера вкрячена?

Да нет там течи, испаряется. Я каждый год доливаю по 300-400 мл.

ОД электронный "ноль" не выставил, бывает. Сделать только у них получится. Я бы развал спереди оставил по -10 или -15.Остальные параметры в идеале, себе так же делаю.

А меня субарик радует расходом:

185/60R17 типа докатка, на все комплектации ставится.

Опять отзывная кампания, уже шестая...

Обслуживание тормозов у ОД при пробеге 35 тык. Для сравнения на Хонде CRv поменял передние колодки на 80 000 пробега, всё остальное ещё родное, а уже 174000. На Матизе пробег 78 тык, всё родное. А вот тормозят они не хуже субарика...

Масло 5W-30 мобил, дилерское, запаха больше не было, но и не клинило больше ничего. Ремень "подсох" немного за 3,5 года, смазали силиконом. Сегодня при -11 завелась нормально. Будем ждать морозов или "хороший стук наружу сам вылезет"... Всё равно НИЧЕГО из запчастей в наличии нет, даже ремня.

ОД ничего не обнаружил - помпа, генератор и кондиционер в норме, натяжной тоже. Больше ничего нет. Ветка профильная в первом поколении есть, но там совсем другой движок, гуры, парарзитные ролики и т. д. Оставлять машину в ожидании морозов (сейчас - 3-6) отказался. Но звук заводки на холодную при минус 15 прилагаю. 14 янв., 6.58_0001.mp3

На улице -13, завелась как обычно, но секунд 6-8 что-то натужно гудело, затем появился отчетливый запах горелой резины. Открыл капот, всё вертится, запах постепенно улетучился. День отъездил без проблем. На следующее утро -14, та же фигня, но уже без запаха. Понятно, что подклинило какой-то ролик или шкиф на морозе, но какой? Двигатель 2 литра, т.е. цепь, а не ремень, пробег 43000, гарантия закончилась в прошлом году. На XV-12 года с 1,6 при заводке пол-минуты свистело из-под капота, даже не стал открывать капот, ремень генератора. Началось при пробеге 35000, продавал с пробегом 75000, всё без изменений. Но тут запах и подклинивающее "что-то"...

Вообще тема 1-го поколения, не все владельцы 2-го в неё заходят. На схеме слева 17'', справа 18'' для 2gen.

Одинаково, у меня тоже 18''. Распечатка от ОД. Каждые 10 тык делаю, погуливают...

У меня больше 9,5 даже зимой в городе не выходило, летом 7-7,5. По трассе 6,1 при активной езде, бывало 5,2 если тошнить... XV-12 на литр больше кушала, правда она была 1,6.

От В13? Встали как родные, никаких танцев с бубном. Третью зиму на них езжу.

У меня шланг с насоса слетел, причем летом!!! Текло на левое переднее колесо. Отгибание локера и хомут решили проблему.

Ничего не будет. История появления у нас дисков с вылетом 55 (как на аутбеках 2007 года) очень проста: у XV>17 боковины засираются грязью намного больше чем на XV>12, вот и уменьшили вылет. Правда не сильно спасает...

У меня диски от Легаси встали идеально. 18 дюймов, 55 вылет. 3 зимы уже отъездил.

101 градус у меня очень часто бывает, на 140-150 км/ч по ЗСД в жару до 118 поднимается. Но тяга не пропадала ни разу. Рабочий диапазон масла то ли до 120 то ли до 125 градусов. Вообще температура от оборотов напрямую зависит - 90-100 км/ч при 1700+- оборотах будет 88-93 градуса, 120-130 уже 2000-2200 оборотов, 97-101 градус. Чуть потошнишь - снижается.

У меня машина 2017 года, первоначально стояла UD.18.43.20, обновилась на А1.19.17.20, затем на А1.19.45.20. Так что не факт...

Скачивалось 1,5 часа, обновлялось 12 минут. По сравнению с А1.19.17.20 вообще разницы не обнаружил, просто всё работает.

Ну а у меня и катушка и шланги и клапан и прошивка магнитолы. Только тормозуху на ТО поменяли, и вот опять, а магнитолу сам прошивал, когда зависла. А вот по болтам заднего стабилизатора по VINу пишет. что уже сделано... Ничего никто мне не делал!!! Во как.

Левое переднее в минусе не очень хорошо, схождение желательно должно быть +1.. А как задние колеса себя ведут? Резина равномерно изнашивается? От центра влево-вправо одинаково? У меня при таких же плюсах по схождению в поворотах на кочках зад подпрыгивая переставляется, как бы подруливает...Ощущения так себе...

По 2012 году: есть спецификация 2011-2013 года, есть 2014-2017 года, разная жесткость сайлентблоков и разные величины схождения. + не путать импрезу XV и XV/Crosstrek - это две абсолютно разные машины. Вот ссылка на обсуждение по 2012 году: http://forum.shod-razval.info/topic/3814-subaru-xv-2012-2017/ По 2018 году пока не всё ясно и понятно. +7 явно много, поджирает наружку, "нули" маловероятно, т.к. развал -1... да и зад болтаться будет. Нужны распечатки или спецификации с разных стендов и отзывы владельцев о поведении машины и износе резины при таких значениях схождения. У меня например выставлено по +7, зад погуливает и наружку жрет. А как у кого при "нулях"?

А что, никто больше развал/сход не делал? Выложите распечатку, не жмитесь. Или напишите хотя бы параметры схождения задних колес. По нулям или 7-8 в плюс. Всем же понадобится.