VolK

Прошу прощения, если запостил не в том разделе.

Машине 4 года, но уже присутствует такое (фото приложено, случайно обнаружил)

Все (!!!) TO проходили у дилера. В инструкции ничего не говорится об обслуживании этого блока.

Как теперь правильнее поступить?

2 hours ago, Чёрный доктор said:

ты просто не видел что творят чухонцы переехав российскую границу на нашу сторону )))

Я  тоже в Латвии сразу узнаю за рулем соотечественника, хотя у большинства тут местные номера.

25 minutes ago, Grjemelik said:

Какая-то мышиная возня у них, хорошо что нашим пока не до этой фигни) 

В Москве-области уже на данный момент столько камер, что практически не нарушает никто, просто по верхнему пределу едут и всё, что касается скорости, ну и рядность почти все соблюдают, дисциплина стала зашибись)

 

В прибалтике очень часто нетрафарированные машины ездят с постоянно включенным детектором.  Очень не приятно, за городом, в глуши на шоссе, внезапно, где-то в нескольких сотнях метров впереди или сзади увидеть включаемую по тебе синюю мигалку.........   А в остальном, почти все как и в России. 

Кстати, универсальный радар-детектор для России и Европы, это Неолайн 8700.   Определяет как стационарные, так и треноги , и передвижные нетрафарированные.

Раз уж говорим о радар-детекторе, вот полезная информация, может кому пригодится

Используемые детекторы радар-детекторов

(оборудование, с помощью которого можно определить наличие радар-детектора в транспортном средстве):

Spectre II,

Spectre IV,

Spectre Elite

Детекторы радаров, которые не обнаруживаются вышеуказанными детекторами детекторов:

• Genevo MAX
• Genevo One Black Edition
• Genevo One M Edition
• Genevo PRO
• Genevo PRO M
• Stinger VIP
• Escort Redline Euro
• Escort 9500Ci Euro
• Beltronics STi-R M Edition
• Beltronics STi

Детекторы радаров, которые на 100% обнаруживаются детекторами:

Все детекторы Whistler без исключения

Все детекторы Cobra без исключения

• Escort X50
• Escort 9500iX
• Escort MAX

Все остальные детекторы, не перечисленные в списке вероятнее всего тоже обнаруживаются.

Вот ИСПЫТАНИЯ РАДАРДЕТЕКТОРОВ НА СКРЫТНОСТЬ ОТ ПОЛИЦЕЙСКОГО СКАНЕРА SPECTRE 

14 hours ago, lipton said:

.. Делаю по электрике всё сам, не спрашивая ни у кого совета.

Я тоже сам, вплоть до вмешательства в мозги машины, но в данный момент какой-то цейтнот происходит, совершенно нет времени на тыкометоды. Так что, простите за  поиск халявы,  Коллеги!

32 minutes ago, lipton said:

Я брал с того, что идёт на навигашку. И всегда так делаю, и на прошлом поколении, и на новой. На то есть определённые причины, объяснять долго...

Ага, нашел ...15А AUDIO NAVI

Спасибо

12 hours ago, Grjemelik said:

я не особо понимаю зачем он там нужен, может проще снять его перед границей да и не париться, если есть опасения штрафов, а у нас пользоваться как обычно не пряча ничего никуда

Дело в том, что у нас в европах дорожники оборудованы детектором радар детекторов Spectre, и сами по ходу вычисляют, у кого в машине есть радар-детектор

2 hours ago, lipton said:

Ты до сих пор не подключил?! 

 

Не могу найти такое место, чтобы не заметен был, и чтобы работал эффективно. Сам прибор stealth, но  если визуально почикают, штрафанут и заберут.

П.С

Езжу в Европе

2 hours ago, lipton said:

Ты до сих пор не подключил?! 

Если что, там все предохранители на 12В, других в нашей машине нет!  

А вообще, они по амперажу делятся, а не по вольтажу...

Короче, едь к электрику! А то я чую, сам ты машину спалишь! 

Откуда такая привычка себя умником считать?  Вундеркинд, что ли?

Надобно вначале халявное решение проверить, чем суету начинать ;)

On 10/12/2021 at 7:00 PM, Чёрный доктор said:

тогда конечно, сразу и не сообразил что эта штука вставляется в гнездо штатного предохранителя, а он в неё ))

Так я и спрашивал, если ее на пред 12вольт подцепить, это то самое или нет.  А тыкать и проверять это каждый идиёт может

On 10/11/2021 at 4:25 PM, Геннадий С. said:

1. Берешь лампочку 12в с двумя проводами.

2. один провод соединяешь на массу.

3. второй провод при выключенном зажигании поочередно на оба контакта свободного гнезда. Если в каком-то случае загорелась - нам не подходит. Если не загорелась - 

4. повторяешь то же с включенным зажиганием. Если загорелась - подходит. Если не загорелась - с пункта "3" повторяешь с другим гнездом.

 

Доходчиво?)

спасибо

Можете подсказать, какие из резервных под напряжением все время, а какие только при включенном зажигании?

Или можно просто подключиться к занятому гнезду, например 12 volt slot?

Спасибо

С какого предохранителя лучше всего брать питание для девайса?

Заказал по партнамберу 26696AL000.  

Brembo P 78 026 не подошли по толщине, несмотря на полное соответствие партнамберу по VIN коду из SUBARU EPC

On 5/11/2021 at 5:07 PM, водолаз said:

Муфта срабатывает? Это можно визуально проконтролировать. Машина ещё на гарантии?

Муфта не срабатывает.  Она на новой модели меняется, или только весь компрессор в сборе?

Надеюсь, поймете, где взять ?

SUBARU EPC EUROPE + GENERAL
Год/Дата Выпуска: 2020 / январь
Версия: 1.4.0
Разработчик: SUBARU
Язык интерфейса: Английский
Таблэтка: не требуется
Описание: Электронный каталог автомобильных запасных частей для автомобилей SUBARU

Вот еще один ресурс, где можно посмотреть отзывы    https://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/

Может быть кому-то из форумчан пригодится:

Applies to 2018+ models

Front
Bleeder screw: 8 N-m, 5.9 ft-lb
Caliper body bolts (2): 27 N-m, 19.9 ft-lb
Mounting bolts (2): 135 N-m, 99.6 ft-lb

Rear
Bleeder screw: 8 N-m, 5.9 ft-lb
Caliper body bolt: 27 N-m, 19.9 ft-lb
Mounting bolts (2): 110 N-m, 81.1 ft-lb

sucross.com

2 hours ago, Чёрный доктор said:

ага, теперь спросит в каких это единицах и какой ключ использовать

В каких единицах и какой ключ использовать?

3 hours ago, ALexeev said:

PS: а если серьёзно, заканчивай плодить ветки  без надобности. Попробуй задать свои вопросы или  внимательно почитать в соответствующих (под) разделах XV II-го поколения.

Все ваши 326 постов были по существу, каждый из них принес ощутимую пользу форумчанам?   ))))  ..... Форум для того и создан, чтобы найти в нём помощь.    По поводу "плодить ветки  без надобности"  ,  думаю, что вы просто еще не срывали резьбу в труднодоступных местах ;) 

Подскажите пожалуйста где найти моменты затяжки ?

В конкретном случае интересуют узлы крепления суппортов и колес

На 40 с чем то тысячах заскрежетали передние колодки, тут же поехал их заменил у ОД на новые.  Перед заменой ОД спел песню про

борозды на дисках их износ, предложил заменить. Я не согласился, и попросил только заменить колодки. После замены не было ни вибраций, ни биений, ни скрежета,

в общем все было чики-пуки......

Вчера ездил к ОД менять резину на летнюю, и снова услышал песню про износ дисков. Типа там толщина уже меньше допустимой. Как так?

На колодках остаток еще почти 5 мм (пробег после замены около 25тыс) . И они оригинальные. Не могу понять, что с Субарой происходит?  Действительно такие говённые диски, или банальный развод

на деньги? У меня до Субы была Киа Соренто. Да, было, пару раз прозевал замену колодок, но диски при этом пришлось растачивать только на 150 тыс км.........