aasafron

Гм... Дважды отправилось, сорри.

То есть, "предчувствия меня не обманули" :). Ну и ладно, отложу до следующей смены колес (на зимний комплект со штатными датчиками). Оно, конечно, продавцы клонов на словах обещали, что "лет 5 должны проработать"... Да и фиг с ними. Буду считать возможной причиной морозную зиму (летний комплект в холодном гараже хранится).

Таки немножко пичалька настала, решил поделиться. На 4-й сезон, клонированные датчики сказали "bye". Через несколько дней после замены, вылезло предупреждение - пролистал на экранчик давления, сверху (на картинке) показывает давление 2,50 и 2,45, внизу нормально 2,30 и 2,25. Решил, что реакция на 2,50 (перекачано). Доехал до места, приспустил передние колеса, по манометру компрессора ~ до 2,20. Не тут-то было. Когда поехал дальше, показания по картинке изменились для "нижних", стало 2,15 и 2,10 (минут через 20 поездки поднялось до 2,25 и 2,20), а "верхние" остались без изменений. Последние пару раз менял колеса без отслеживания расположения, начитавшись на форуме что "с местоположением сама разберется". Вот теперь думаю - это у нас передние колеса отображаются внизу, или таки "сама не разобралась"? На следующий день поэкспериментировал с давлением уже задних колес, увы - показания на картинке для этой пары "как заклинило" (хотя для другой пары в процессе поездки и прогрева показания явно подрастают, то есть, как-то ещё работает). Ну, а ещё через день, оповещение сменилось на "проверьте работоспособность системы", и показания пропали - совсем (пустое место). Датчики окончательно накрылись? В общем, заниматься вопросом, включая поездку за зимними колесами (и с ними), совершенно влом. Нехай на лето так и будет, надеюсь штатные на зимнем комплекте ещё сезон отходят, и что-то решать буду следующей весной...

Рыбу ловить. И кушать. В горячих лужах отмокать. Природу смотреть. Курильское озеро, долина Гейзеров. Дорого. И безумно красиво. И не только там, вообще. Рыбу по имени чавыча, многие пробовали? А если ещё и не нерестовую, а морского вылова... king salmon (это название, а не характеристика, но соответствует). А икру чавычи? А когда пятиминутка... Кета, впрочем, не сильно хуже - как и прочие вкусняшки Но, да, первый раз(ы) имеет смысл приезжать, когда есть к кому, кто будет показывать и рассказывать. Погода камчатская, отдельная песня, и когда куплен "тур" ... называется "фигня, уплочено!" :), мы снимаем на 6 часов баню, а народ укутывается в дождевики, и грузится в вахтовку на Мутновскую геотэс, бродить в облаках, как ёжики в тумане. А если с погодой нормально, водичка и в оз.Толмачева вполне - - однозначно теплее, чем в Байкале. Однако, если со двора Ключевскую видать, это немножко не близко от Города, больше 0,5 тык. И больше половины (после Мильково), по гравийке. Гравийка, правда, хорошая (обычно). По дороге будет Сокоч - "пирожковая всея Камчатки". Проезжать через Сокоч, и не поесть пирожков - низзя . Далее по дороге Малки - стоит заехать. Километра полтора направо - природные горячие лужи. Окультуренные - то есть, мостки деревянные, кабинки переодеться... и места для кемпинга. Много. Летняя эстрада, в том числе... в выходные, можно попасть на треш и угар :). И местный колорит, конечно же - (слева в кадр не поместилось, конечно же, "Берегите природу - ") По другую сторону трассы, можно подъехать к заводу розлива минералки "Малкинская", попить / налить из крана естественно-газированной свежей минералки. Ну, и через завод к речке и чудесному подвесному мосту пройти, если лето и сухо. Дальше через Мильково, мимо поворота на Эссо, и через самую большую реку полуострова, с оригинальным названием - Камчатка - - ещё лет 10 назад, здесь пришлось бы переправляться на пароме. Сколько и чего с собой обратно привезти - содержимое сумок / коробок, погружаемых в самолет, в пределах оплаченного веса, никого не интересует. В 2008 году, по прилёту в пустеющий тогда Ш1, от меня захотели "багаж на транспортер со сканером" - не понял, за каким хреном - бомбу из самолёта вынес? Но по десятку кило икры / крабов / рыбы вопросов не было. Там (Ш1) они вообще какие-то трахнутые были, в 14 году прилетел туда же из Симферополя, совершенно пустой темный терминал, но багаж тоже через транспортер. А за последний десяток лет, и такой ерунды по прилёту не встречалось. И есть у Камчатки особенность, многим хочется возвращаться ещё, ещё, и ещё. А кому там нечего делать - оно и ладушки.

Слегка развлёкся - потыкался из разных браузеров, на предмет "500 Internal Server Error". FF, yandex, IE, Edge ... С домашнего компа, с работы через разных провайдеров... Пофигу в качель, то в один, то в другой раздел попасть невозможно. Разделы "Автоклуба" успешно открываются один раз на сотню. Сюда вот попал случайно, наверное. Единственный слова, которые есть - говносайт на говнодвижке. Каким образом "этому" может помочь другой хостинг? Характерный пример результата, когда "делают как лучше" с комментарием "для вас стараемся!". Переезд форева!

Фима, и шо , вас этот вирус таки заразил? Та не Яша, пока шо тока затрахал...

Если правильно сумел "визуально ассоциировать", в процессе установки мне показывали пальцем на "такое", со словами "... а это ваш Глонасс. Работать будет, это мы знаем ..."

Дополнительно, по результатам листания 4pda. На PX3 не будут работать относительно свежие версии яндекс-навигатора. Впрочем, у меня на Intel совсем последние два выпуска (26 - 28 февраля), запускаться тоже отказались.

Тёзка, в информации по ссылке написано разрешение 768*1024. Не домашний кинотеатр, понятно, но карты навигации будут, иначе смысл?

Могу порекомендовать посмотреть тему - https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=946708 И насчёт "разрешение понравилось"... Именно увидев разрешение, а затем почитав про PX3, дальше анализировать не стал .

А выбирали ребята, которые устанавливали/проверяли, я только смотрел. Но там (у этой девайсы) в списке просто есть Subaru XV 2018 . Без выбора, с тем, что там болталось по умолчанию, вместо динамических направляющих на экране рисовались многочисленные линии на весь экран под произвольными углами (при повороте руля), типа скринсейвера древней винды

Как я писал в комментарии к своей картинке заднего хода, специально поймал момент, где видно иконку отображения срабатывания системы RCTA. По словам установщиков, в старом варианте, что они пытались ставить на комплектацию с RAB (которую, насколько я понимаю, вы называете "задними парктрониками"), не работало никакой индикации. И очень порадовались, что теперь заработало. Но пока не вылечили индикацию громкой связи (очистку), увы, считаю девайсу проблемной.

Нет, не мои, статические направляющие отсутствуют как класс, что меня самого сильно удивило. На всех андроидных ГУ, что я видел ранее, динамические добавлялись к статическим, это первое, где "так". Хотя аналогичную "штатную" картинку на американских авто, видеть ранее доводилось.

Дык я чуть ранее писал - На всякий случай повторюсь с уточнением . На тот момент, когда я с ними созванивался, у них был отрицательный опыт "не работает задний парктроник" и совсем непонятно что с направляющими. Но уже несколько обновленных вариантов прошивок с отсутствием понимания, как они себя ведут. Мне было предложено "на мне поэкспериментировать" за скидку на установку, на что я и согласился. Как уже потом выяснил, попал я не к "установщикам", а в сервисный центр этих самых FarСar. Оно, видимо, и к лучшему. Для меня . Но обновления прошивки для убирания зависающей картинки громкой связи жду.

Ну типа да.

И не могу удержаться, не пройтись по написанному ранее, раз уж время нашлось... Работает. У всех ГУ, с которыми имел дело, не хуже. Тут надо иметь ввиду такую вещь, как наличие у смартфонов A-GPS. Что теоретически может улучшать позиционирование. Но вот ведь беда, по трассе многократно доводилось сталкиваться с ситуациями, когда вместе со связью, смартфоны теряют и позиционирование, хотя в спецификациях заявлен честный GPS. Отдельный вопрос, начальное позиционирование, которое для "честного GPS" реально дольше, даже при наличии доступа к интернет. Это с какого перепугу? Долгая загрузка бывает когда ГУ полностью выключилось. А полностью выключается оно, если это выбрали в настройках (и в тот момент, когда - сразу, или ...), или если при установке перепутали клеммы ACC и BAT. В остальных случаях, ГУ уходит в сон, и поднимается из него на раз-два. Насчёт "старт-стоп" вообще не понял - при отключении двигателя в этом режиме с АСС питание не снимается, потребители не обесточиваются. Откуда какая перезагрузка возьмется? Да ладно. Наличие или отсутствие стилевого единства, при использовании Андроида, определяется только количеством фантазии и желанием. Я езжу в очках. Сижу за компьютером, читаю, и прочее, без очков. Бросая взгляд через очки на экран ГУ, я ещё как-то вижу. На смартфон "на уровне взгляда" мне нужно смотреть или мимо очков, или "вглядываться" (отвлекаясь)... ф топку, наигрался (первый Glofiish с навигацией у меня появился где-то в середине 0-вых)

Динамические направляющие выглядят так - Иконка в левом верхнем углу - выбрал момент срабатывания "системы о предупреждении о пересечении при..." - отображается. И здесь да, если по штатным можно ориентироваться почти безошибочно, считая линию направляющей совпадающей с бортом авто, теперь, увы, нет. Только "для ориентировки" грубой. Тут, правда, такой момент. Для этой картинки, у нас слишком хорошая камера . Большой угол обзора по вертикали. Если взять любую стандартную китайскую (я их ставил), при такой же видимости горизонта, нижняя часть изображения будет заканчиваться ровно по краю бампера. И вот тогда, именно такие направляющие будут "правильными". Но я не готов ради этого ставить камеру хуже . И самая главная проблема с индикацией громкой связи. Это я нажал Вызов - появилась соответствующая картинка, нажал Отбой - картинка осталась. Если дождаться ответа, будет картинка "Происходит разговор" - чтобы убрать, надо заглушить авто. Обещают исправить... жду. Китайский Новый Год... Модель - а вот та самая RL1127.

Вот, таки нашел время поделиться/отписаться. Это оно с установкой по месту. Не вижу "стилистических отличий" по сравнению со штатной . Морда лица... коллеги, это же универсальный Андроид. Какой лаунчер выберите, какой скин натяните - такая и будет. Тут видно всплывающую панельку с информацией о настройках климата (вылезает, когда что-то меняется), один из скинов моего любимого CarWebGuru. У него богатый выбор - Вот морда радио, увы, стандартная для почти всех китайских андроидных ГУ (у супруги на Тиидке нам нравится гораздо больше) - Навигация любая, понятно, вариант яндекса - Кстати, любопытно. Google Maps в "полноценном режиме" выглядят несколько иначе, чем через Android Auto, по моему субъективному мнению, симпатичнее.

На тему "марка" - пошел по ссылке из этой темы ранее https://s150.ru/catalog/Subaru/Shtatia_magnitola_FarCar_s300_Subaru_ForesterXV_2013-2015_Android_RL1127/ - по звонкам переадресовали через несколько контор, помню была "Авто-страна", с выходом на конкретных установщиков. Фото и прочее сделаю, только сейчас совершенно некогда, в том числе даже далее настройками "под себя" заняться. Кроме вопросов по громкой связи, есть вопросы и по кнопкам руля, которых работает половина (громкость и выход на блютуз-звонилку, всё), предварительно договорился на визит: "там сейчас сделана работа кнопок через CAN, можем переделать на стандартный резистивный вариант, будет работать апплет настройки кнопок", но поеду не ранее следующей недели, заодно и сфотографирую.Уточню и "принадлежность" установщиков, поскольку впечатление от уровня владения темой очень положительные, какие-либо Autostudio (где два предыдущих ГУ ставил) рядом не стояли. P.S. Любопытная особенность - при отключении двигателя по старт-стопу, на несколько секунд вылезает шторка с информацией по настройкам климата

А прикольно. Оказывается, при срабатывании присутствующей у меня RCTA, на новом ГУ моргающие иконки тоже отображаются, аналогично штатному. Можно заподозрить, что в таком её состоянии, иконки "парктроников" тоже будут отображаться. Остаётся главный косяк - зависание информационного оповещения громкой связи на приборке авто. Ну и, поскольку был вопрос по состоянию моего снятого штатного ГУ, принёс, распаковал, протер (сдуть все пылинки не пытался), сфотографировал - - если тщательно пройтись средством для очистки стекла, будет "как новая"

Набрёл на мобиле на фото прошлой зимы, оно такое и есть, без перепрошивки. Так и не могу найти, где когда-то писали желающие на штатное 8" ГУ. Впрочем, теперь я на этом форуме вообще мало чего могу найти...

Авто брал в декабре 17-го года, то есть, одна из первых редакций "18-го модельного года". Состояние, э-э... ну, экран пальцами заляпан, давно не протирал :). Колец не ношу, так что железом по стеклу не шкрябал, молотком не стучал, трещин/сколов нет. Посмотреть сейчас не могу, поскольку в коробке в багажнике лежит, но подозреваю, что если салфетками влажными пройтись, будет "совсем хорошее" состояние. Только вот, данные своего профиля не очистил, это просто не ожидал, что андроидное ГУ реально встанет до состояния "можно оставлять". И, да, по моему VIN нужна перепрошивка (давно), я не заморачивался. Да и отзывы по результатам перепрошивок... двусмысленные. Сколько хочу... окупать андроид не предполагаю, но и совсем даром отдавать тоже (к "дареным коням", обычно, и отношение никакое, а у меня есть бзик уважительного отношения к чужой достойной работе, к которой отношу и эту железку). Потому и предлагаю озвучить "сколько не жалко" (можно в ЛС, конечно же). Существенное условие, самовывоз. Поскольку даже представить не могу, что может меня сподвигнуть всё тщательно упаковать, и добраться куда-нибудь для отправки

Без.

Таки нашел время добраться до эквалайзера. Субъективно, звук от FM получил для себя несколько приятнее, чем от штатного ГУ. Ещё обратил внимание на дополнительные фишки, вылезают на экране всякие оповещения по открытым дверям и чего-то ещё, чего на штатном и не было. А вот инфу по работающему радио она по CAN не отдаёт, на соответствующей странице нашего верхнего экранчика красноречивое слово NULL, поскольку я никогда им не пользовался, то и фиг с ним :). В общем, если не ошибаюсь, у нас были желающие получить занедорого штатное 8" ГУ. Навскидку не припомню, кто именно, но пора узнавать, кому сколько "недорого" не жалко :), готов рассмотреть предложения.