Castaldi17

Дороговато.

Я где то здесь скинул итог

В районе 6 с копейками

Они ещё вписывают 400 р за пакеты на сиденье.

Кинь полотенце и все.

Дерут за все.

Жидкости не нужны кроме масла.

Кольцо 70 р.

Я считал сам, так что могу ошибаться. По телефону мне выставили ценник в 10500. По чеку со своим маслом получилось 3200. Ну вот эти 7 рублей делим либо на 5, либо на 6 - уж не знаю, сколько они проводят литров через кассу.

10500 это за что ?

Не совсем понял

У ОД, по крайней мере, в Питере, получается 1200-1400 рублей за литр 5w30 в 2018. Спасибо, но нет)

Какая то заоблачная цена в питере

900 р литр канистра у ОД вроде

Да потому что у него в системе английский язык стоит, почему еще)

Я тоже не особо люблю локализации эти автомобильные - сплошь кривые. Как вам такое: "Чтобы завести машину, выжмите педаль сцепления?". Переключаю на укр "Натисніть педаль гальма". Гальмо - это тормоз, все верно. И в английском правильно. А русский кривой. Или например то, что не все переведено: на этом экране OUT TEMP например никогда не поменяется на другой язык... Так что я за оригинал (хоть машина и японская, но для американцев деланная, так что англ.будем считать что оригинал)

Горит табло и горит по-русски ))

Просто любопытно ))

За бортом +14, под капотом +105. Московские пробки.

Почему по английски написано ?

Темп масла и прочее

Мазда 6 у меня была из салона новая в далёком 2002ом году.

Тоже 2.0 л , расход был 10.8 -11.5 л.

При такой же езде по Москве.

На всякий случай напомню, на первой странице мой скан с 4,8 л масла

 

Про 400 грамм я в следующий раз тоже спрошу. Но самое главное, про снятие/установку пыльника, при отсутствии долбанной защиты картера 

У вас до 17 года 4.8 л

После 17 5л.

Так мне сказали у ОД

Это же верно ? Они правильно сказали ?

@Castaldi17, 

 

Константин, а ты как меришь - по заправкам, или только по борт. компьютеру? Я по заправкам: заправился до среза горлышка, отъездил почти до нуля, заправился до среза горлышка. Поделил объем заправленного топлива на пройденный пробег. Это будет реальный (не электронный) пробег. Попробуй. Вдруг машинка тебе делает приятно (своими показаниями).

 

Мне по фиг на расход ))) если честно )

Лишние телодвижения делать.

Замерять там что то.

Я просто почитал тему и фотку скинул )

У меня бэха была и форд 200 л с

Вот они ели много и то я не особо заморачивался

 

Я просто в канистрах имел 5 л и их же залили при мне. 6 л вписать это наглость прямо таки ( если конечно 1 л канистру не передали в руки владельцу на всякий случай иметь с собой )

 

Константин, привет! Если бы отдали остаток 1,6 л. -я бы не выдвигал претензии. Моя ошибка в том, что я сразу не посмотрел заказ-наряд , а убрал его в карман, и стал изучать данный документ только дома, понадеявшись на честность ОД. Будет мне наука. 

 

Блин, самое прикольное то, что , когда в 2004 г. обжегся с ОД "Регинас" на первом ТО своего а/м "Ниссан-Альмера" , для себя решил пристально контролировать все действия ОД. Тогда я спрыгнул с гарантии и проводил ТО сам. На последующем "Ниссан- Кашкай"-даже на ТО-1 не стал заезжать. (все делал сам).  А тут с "Субару" так потерял бдительность. Нельзя доверять ОД.

Проси канистры по 1 л .

В цене разницы нет особо. Копейки.

Родное я лью и не заморачиваюсь.

 

Я просто в канистрах имел 5 л и их же залили при мне. 6 л вписать это наглость прямо таки ( если конечно 1 л канистру не передали в руки владельцу на всякий случай иметь с собой )

 

Константин, привет! Если бы отдали остаток 1,6 л. -я бы не выдвигал претензии. Моя ошибка в том, что я сразу не посмотрел заказ-наряд , а убрал его в карман, и стал изучать данный документ только дома, понадеявшись на честность ОД. Будет мне наука. 

 

Блин, самое прикольное то, что , когда в 2004 г. обжегся с ОД "Регинас" на первом ТО своего а/м "Ниссан-Альмера" , для себя решил пристально контролировать все действия ОД. Тогда я спрыгнул с гарантии и проводил ТО сам. На последующем "Ниссан- Кашкай"-даже на ТО-1 не стал заезжать. (все делал сам).  А тут с "Субару" так потерял бдительность. Нельзя доверять ОД.

Что ж теперь уже (

В след раз спокойно все сделаешь . Пройдёшь в рем зону и проследишь .

Я тоже старую машину возил к дяденьке знакомому даже не парился об этом.

Сейчас слежу внимательно .

И я о том же. Как ты там 9л/ 100 км намерил- непонятно.

Зимой было 10.3
Сейчас без печки и разогрева

Обновили и что- то поменяли , пока без глюков. Посмотрим как дальше будет.

Если ездить по правилам скоростного режима

в городе , расхода большого не будет.

( не считая конечно простоя многочасового в пробках при каждодневной

езде на работу и обратно )

Я просто в канистрах имел 5 л и их же залили при мне.

6 л вписать это наглость прямо таки ( если конечно 1 л канистру не

передали в руки владельцу на всякий случай иметь с собой )

Могу предположить, что движение на автомобиле было не в пик транспортного потока. Я однажды, ночью с работы возвращался, то же намерил 9,7л на сотню. В Москве ты в 9 л,, днем, ну никак не уложишься. С пробками. "Стопудово".

Посмотрим как будет .
Ещё по трассе поеду скоро.

Коллеги, здравствуйте! У моей истории про ТО-5000 есть продолжение. Короче, приехав домой я посмотрел в Заказ-наряд, и увидел , что там фигурирует цифра- "6л" Т.е. типа мне залили 6 л масла. Я прочитал "Руководство по эксплуатации" от корки до корки. Везде -4,4 л. Позвонил ОД, чтобы выяснить, почему , такое расхождение. (мне не приятно когда имеет место факт обмана.) Начальник отдела продаж, который по совместительству выполняет обязанности начальника по ТО автомобилей, бодрым голосом мне сказал следующее: " Вы плохо читали "Руководство". Для двигателей с цепным приводом ГРМ объем масла составляет- 6 л. В "Руководстве" -4.4 л - это объем для автомобилей с ременным приводом ГРМ"  Меня такое объяснение не устроило. Я позвонил в Челябинск, в сервис, который занимается только а,м "Субару". ( к ОД "Субару" в г. Челябинск я не дозвонился). Мне сказали, что -4,4- 4,5л. масла  должно заливаться в движок. 

Я приехал к ОД в г. Магнитогорск, обратился к этому начальнику с требованием: " Найти в Руководстве по эксплуатации" ссылку  про "6л" масла для двигателя с цепным приводом ГРМ. "Чувак" долго листал "Руководство", потом плавно наш разговор перешел на аккумулятор, ( это когда, мне пытались "втюхать" 48А АКБ вместо положенного 62А). 

Я понял, что разговаривать бессмысленно. Была мысль обратиться ( как с АКБ) к генеральному директору, но передумал. Решил для себя: "К этому ОД я больше заезжать не буду на ТО , а так же в случае каких либо неисправностей.) Ближайший ОД- в Челябинске. На ТО- 15000 поеду туда ( может быть там другое отношение к клиентам). Коллеги, подскажите информацию про 6 л в движок "Субару" XV 2018 модельного года. Может быть я зря начал спорить. Но, согласитесь, что в "Руководстве" не будут писать про объем масла для двигателя, который установлен не на данном автомобиле. Мое мнение: Стоимость этих 1,6 л просто положили в карман. Я соглашусь, что могу быть не прав. Кто в курсе подскажите. С уважением.

5л. Надо заливать. Специально не один раз спрашивал у ОД у сервис + Крылатское. Major на риге и т д.

Но это с их слов.

В новые XV 5 л

Не знаю как оно так получается

10,4 л на сотню. (чисто по городу). По "пенсионерски" ездить не могу и не хочу. Мне интересно, как производитель тестировал свои авто , что намерили - 9л/100 км. ( чисто по городу).  "Тошнить" в правом ряду, слегка поглаживая педаль акселератора?

 

@YuSS,

Юрий, привет! Я не пойму, что ты стебаешься? Что хочешь сказать? Что у ОД мне налили какое то "левое" масло? Или к примеру 10W-40 вместо 0W-20?.  Сам процесс  заливки масла в пятилитровую емкость я не проконтролировал, т.к. ушел платить в кассу. Но, бочки с маслом видел в смежном помещении. 

Какой им (ОД) смысл лить в движок  другое масло или  (отработку?). Ты- Гуру, поясни, а не издевайся. Как то так. С уважением. 

 

Р.S.  Перезвонил менеджеру, с которым мы и катались и который "курировал" покупку а/м. Сказал, что провозят в жести. Пообещал завтра выяснить и сообщить. Мне самому интересно. Не обижайся.

Могут все что угодно сделать. Всегда найдётся недобросовестный человек.

Это как ресторанный бизнес.

В " хорошем " ресторане могут чем угодно накормить.

У меня жена больше 15 лет в этом бизнесе.

Так что не факт что ваш ОД сделает чачу какую нибудь.

Но перестраховаться не сложно в принципе.

@YuSS,

Юрий, привет! Я не пойму, что ты стебаешься? Что хочешь сказать? Что у ОД мне налили какое то "левое" масло? Или к примеру 10W-40 вместо 0W-20?.  Сам процесс  заливки масла в пятилитровую емкость я не проконтролировал, т.к. ушел платить в кассу. Но, бочки с маслом видел в смежном помещении. 

Какой им (ОД) смысл лить в движок  другое масло или  (отработку?). Ты- Гуру, поясни, а не издевайся. Как то так. С уважением. 

 

Р.S.  Перезвонил менеджеру, с которым мы и катались и который "курировал" покупку а/м. Сказал, что провозят в жести. Пообещал завтра выяснить и сообщить. Мне самому интересно. Не обижайся.

Проще купить в банках по литру. И смотреть, чтобы вошло 5 л .

И верить своим глазам. Никто в ОД на это не обидится , да и если обидятся

пусть идут лесом спокойно.

Взял банки , проследил и все. Тем более цена та же. Банки по 1л у них есть всегда.

Это твоя машина и немножко поднапрячь людей , чтобы

было как тебе удобно. Отдаёшь свои же деньги , а не дяди Васины.

Глючила Пандора. Заехал исправить. В у сервис + Крылатское.

Потом заметил все английском стало.

Заехал на след день что бы переставили.

Пока ждал по допам человека , потыркался туда сюда в салоне никто не знал

как на руле выставить язык.

Такое возможно в салоне субару что никто не знает этого ???

Потом прикатил Михаил с пареньком и он за 10 сек сделал.

Я в пробке увидел, что температура масла поднялась до 105 градусов. Что делать в такой ситуации? Срочно глушить движок? Абсурдно. Производитель должен был просчитать , что авто будет эксплуатироваться в разных условиях, в т.ч и при высокой температуре окружающего воздуха и соответственно предпринять какие то меры в конструкции а/м для снижения температуры. Или я не прав?

Просто выехав из пробки не надо давать газу а на обычных оборотах дать остыть двигу .

Это высоко температурный новый двигатель.
Как и все Г..о современное )))

Уровень масла чаще проверяй и все.
Летом.
Особенно после пробок.

Уже много раз поднималось до 103-104 *
Пробки ))

Кто то льёт 98 ??

Почему ?

Смысл есть перейти на 98 ??

@Castaldi17, принято, что 105 и выше не есть гуд для масла

 

Понял

Спасибо