Aiq

то что стартер обвешен двумя дополнительными обмотками для синхронизации оборотов, отнюдь не говорит о том, что он не участвует...

 

Я передал слова менеджера. Правда это или нет мне не известно. В XV 2018 года, судя по рекламе, 80 % новых деталей. Может в старой версии хв и участвует стартер. А может манагер сам не в курсе ( хотя это было бы странно). В инете и статьях информация противоречивая. Посему на истину не претендую....

[member=Aiq],
Если нашли статью неплохо бы её прочитать.

Ты это к чему мне это говоришь?

Сам лично за неделю наигрался с этой функцией и сейчас стал ее выключать. Разве что когда более минуты на светофоре стою.

Менеджер не рассказал, случайно, чем тогда мотор пускается без стартера?

 

В общем передаю слова менеджера. Когда на светофоре двигатель затихает, то цилиндры продолжают медленно вращаться. Поэтому износа поршней и клапанов нет при новом заводе. Затем когда жмем на педаль электроимпульс от аккумулятора запускает двигатель дальше. Сиречь стартер не участвует. Это так понимаю простыми словами. Вот нашел статью про эту тему. http://www.fasstcom.ru/start_stop_subaru/

 Единственное мне непонятно, когда я останавливаюсь на парковке и перевожу вариатор в движение назад, он выключает двигл, потому, что я придавил плотнее тормоз...просто конфуз какой-то, типа "заглох дядя" ))) Короче перед тем, как парковаться старт-стоп отключаю, чтоб люди не ржали надо мной

За две недели владения ни разу не срабатывала система стоп-старт при включении задней передачи. Полагал, что она только на драйве работает. Странно). Может лучше уточнить в официалов не поломка ли?

Вообще, менеджер по поводу стоп-старта сказал, что стартер не задействован во включении двигателя в пробке и посему ни чего ломаться и садиться не будет.

Привет. Подскажите, на XV 2018 года где можно купить резиновый коврик в багажник? Не пластиковый, как в салоне предлагают, а именно резиновый.