Ничего не трещало. Нужно будет найти время, выехать на какую-нибудь свободную площадку и заставить ESP заработать. А на тест-драйве резко мотал рулем по совету дилера. Шел отлично. Правда и дорога относительно чистая была. Радиус разворота небольшой, но все в сравнении. Тест драйвовская явно имела радиус меньше чем у Сузуки, несмотря на то, что Сузуки-малышка, что меня и удивило тогда. А вот та, что я купил уже имеет радиус больше чем Сузуки. Это-то и странно. Вот что накопал: У Субару радиус разворота 5.3, А у Сузуки: 4.8 (диски 15") и 5.2 (диски 16") - у меня 4.8, значит у Субару и должен быть больше разворот. Но почему тест-драйвовская машина себя иначе вела? Может там диски не 17" стояли, а меньше? Но не настолько же?! Резина вроде правильно стоит.. может я подделку в интернете купил? такое бывает что-ли? Может и привыкать нужно. Но это странно конечно, если полноприводную удержать на дороге тяжелее, чем переднеприводную. Когда-нибудь может и найду время на тестирование. Времени нет совсем пока. На дорогу в офис только 3-4 часа в день уходит. Кстати я в Химках живу. Вроде здесь кто-то есть из Химок. Я видел в соседнем дворе Субару серебристый! В Новокуркино!