sansany

Было у меня, когда менял двигатель, в ПТС был синий, при осмотре зачеркнул, исправил на голубой .

А я ведь тоже присматривался к ним http://безопаснаядорога.рф/ Почему автосалону РРТ ВЫГОДНО задерживать выдачу автомобилей покупателям. 29 июня 2012 Итак, компании РРТ на протяжении длительного времени задерживает выдачи авто покупателям, злостно нарушая сроки по договорам. Учитывая, что по условиям компания должна выдать авто в течение 21 (а иногда 28) рабочих дней после полной оплаты, а также принимая во внимание просрочку, салоны «держат» автомобили наивных покупателей по 2 и более месяца! В чем же причина подобных задержек? Может трудности у автопроизводителей или виновата «сложная логистическая цепочка»? (как пишут сами ррт-вцы). Вовсе нет: все это время компания банально «Крутит» деньги своих клиентов, не перечисляя их автопроизводителю. У многих клиентов, отчаявшихся звонить по телефону и ругаться с менеджерами, возникает вопрос: неужто экономическая выгода от подобного обмана лучше потерянной репутации? Даем наглядный ответ в цифрах: средняя стоимость автомобиля 800 000 рублей. Минимальная ставка по кредиту для коммерческих компаний 13% годовых. Таким образом, если бы РРТ взяло Ваши 800000 в банке в кредит на 2 месяца (а ведь фактически все мы невольно кредитуем компанию), то за 2 месяца салон заплатил бы банку 800000*13%годовых/12 месяцев*2 мес = 17300 рублей. Таким образом, пользуясь нашими деньгами, за 2 месяца компания «экономит» порядка 20000 рублей. Теперь прикиньте количество «облапошенных» клиентов и получится вполне приличная сумма, на которую можно, ничего не делая и ничем не рискуя, развивать бизнес, строить новые помещения, вести агрессивные рекламные компании и т. д. А теперь давайте посмотрим, чем компания «откупается» от наиболее навязчивых покупателей. Как правило, предлагают установку сигнализации, цена которой при оптовой закупке в Китае составляет 1,5-2 тысячи рублей. Установку салон производит своими силами. 17300 руб минус 2000 рублей = 15000 рублей дополнительной прибыли с КАЖДОГО автомобиля. Поняв эти расчеты, становится очень досадно за то, что ради сиюминутной выгоды руководство компании позволяет себе столь непорядочно вести себя с клиентами. В наше время, когда большинство производителей стараются бороться за покупателей, подобное "свинское" отношение тем более непонятно и возмутительно. Единственный (на наш взгляд) выход из этой ситуации - причинение РРТ максимального экономического и репутационного вреда: информирование о противозаконном поведении РРТ широкого круга своих знакомых, распространение негативной информации в интернете, написание жалоб в контролирующие органы, судебные иски в адрес РРТ (все, чем мы, собственно, и занимаемся))))))). Очень хотелось бы получить комментарии руководства компании на предъявляемые претензии и обвинения, но... увы, остается общаться с невинными исполнителями, которым можно посоветовать лишь одно - искать новую работу!

Да , это самое

Вот на одном из форумов сейчас их уже 51..

У нас совсем нет, так и пришлось за 200 км ехать.

К любому ОД

Старый анекдот... Встречаются три вдовы. Первая говорит: - Мой муж пил пил и спился.... Вторая: - А мой курил курил и скурился.. Третья: - А мой....Мой скончался

А разве есть какие то ограничения на этот счет? Не рекомендуется давить на педаль только в момент переключения, дабы рывка избежать.

Я понять не могу, вы 1,2-1,5 секунды задержки улавливаете?

Там и "подкатывай домкрат" слова слышно, то ли брызговики ставить, то ли повреждения устранять.

У моих официалов 442 руб литр, из бочки, зеленое жидкое, саму бочку не видел. Может как в том анекдоте про коньяк-сами удивляемся, из одной бочки наливаем .

Речь как раз и идет о том, что бы минимизировать выхлоп от подобного деяния, тогда и интереса не будет. Аэрографию перекрасить можно, а маркированные стекла например, проблемно реализовать мне кажется.

А я не рекламирую, а размышляю на тему "поможет ли аэрография". Еще гораздо раньше твоих футболок, когда во дворах по ночам тазики разували и стекла вытаскивали, гравировка реально спасала положение.

Точно не знаю, встречалась сумма 5к вроде, на сайте у них нет. http://sabrsystem.ru/

Вот еще нашел, кабы раньше знать.

Оказывается и сейчас есть, только не гравировка а травление. Персонально созданные под VIN Вашего авто маркировачные комплекты можно заказать на официальном сайте VINАнтивор. Наносится маркировка очень просто, процесс не доставит трудностей. В комплект входит 12 специально созданных самоклеящихся трафаретов для травления с VIN Вашего авто на стёкла, фары и зеркала, паста для травления стекла, подробная инструкция и 5 предупреждающих наклеек на стекла. И скрытая тоже есть. Основная функция, которую выполняет противоугонная маркировка S.A.B.R., - сделать средство передвижения неинтересным для угонщика и предупредить о бесполезности кражи как самого автомобиля, так и отдельных его деталей. А достигается подобный эффект путем присвоения транспортному средству индивидуального идентификатора - 12-значного PIN-номера, который наносится на различные детали автомобиля.

Это вряд ли. Вот раньше гравировку на стекла, оптику и зеркала даже, делали. И еще какая-то технология(не помню уже) скрытой маркировки кузовщины была. Сейчас почему то забыли.

Вчера на ТО-0 был, мастер который обслуживал сказал что даже на пробке написано ow20 для самых-самых... Хорошо, что к местному сабдилеру не поехал, они тоже уверяют, что 5w30 надо лить.

Вряд ли совпадение, а до этого какое масло было?

Я что же, спалился значит? Жене посоветовал в однокласниках поставить 110 лет, и началось, теперь там меньше сотни ни у кого нет

Сегодня был на ТО-0 в Саратове. Сервис предельно прозрачный. В ремзону пустили без проблем(обещал не докучать ), наблюдал весь процесс до выпуска машины, спецы общительные, все что нужно покажут-расскажут.

А я думал старше меня(59 почти) уже не бывает. Молодец, так держать!

Subaru SM 0w-20 - всесезонное моторное масло, созданное на основе гидрокрекинга, для бензиновых двигателей. Гидрокрекинговые масла — что это? Бытует мнение, что гидрокрекинговые масла – это что-то между минералкой и синтетикой, вроде и не минералка, но и до «настоящей правильной» синтетики не дотягивает. Так ли это? Что такое гидрокрекинговые масла и чем они отличаются от остальных? По классификации Американского Института Нефти (API) гидрокрекинговые масла отнесены к синтетическим. В Германии для обозначения таких масел применяют термин «ГК-синтез». В некоторых странах их обозначают «полусинтетикой». Но, как обычно, любая классификация – это попытка обобщить и упростить сложную реальность. Скорее, правильно было бы относить гидрокрекинговые масла к отдельному классу. Получают гидрокрекинговые масла путём сложного многоступенчатого процесса (гидрокрекинг, гидрогенизация, каталитическая депарафинизация) переработки нефти, так же как и минеральные. Однако сходство между минеральными и гидрокрекинговыми маслами на этом и заканчивается. Разница между ним, как между сыром и сливками, например, - вроде бы и то и другое из молока, но при этом совсем разные продукты. В процессе переработки происходит очень глубокое очищение исходного сырья; остаются только цепочки углеводорода и незначительное количество примесей. Причём эти цепочки углеводородов целевым образом изменяют так, чтобы их длина была оптимальной, то есть происходит синтез. Именно поэтому API относит эти масла в своей классификации к синтетическим. Полученное с помощью технологии гидрокрекинга базовое масло по своему составу очень близко к полиальфаолефинам (ПАО). Гидрокрекинговые масла обладают очень высоким индексом вязкости, противоокисилительными качествами и отличной совместимостью с различными присадками и материалами уплотнений, применяемых в двигателе. Подводим итоги, можно ли применять гидрокрекинговые масла? Итак, мы выяснили, что гидрокрекинг – это просто технология. Точнее – это просто одна из технологий производства масляной основы, и не более того. Да, гидрокрекинговые масла по своим характеристикам и химическому составу отличаются и от минеральных, и от синтетических. Но нужно ли все это автолюбителю? Моторные масла делятся всего на две категории – подходящие и неподходящие для Вашего двигателя. Все, других категорий просто не существует. Поэтому, если моторное масло имеет вязкость, а также протестировано и одобрено по тем классам качества и допускам, которые требуются производителем Вашего автомобиля, такое масло однозначно можно применять в этом моторе, если оно не поддельное.