sansany
-
Постов
3 444 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные sansany
-
-
45 минут назад, sansany сказал:
есть ссылка на примечание 4.
А вот примечание 4 в другой редакции с официального сайта субару:
-
6 часов назад, Tsd сказал:
Вот, но чуть нарушил порядок
Нарушил- пустяк, а самое главное упустил. График и выложил не полностью, и сам не внимательно изучил.
Обрати внимание: в строке 11, последней ячейке
есть ссылка на примечание 4. Смотрим на список примечаний внизу графика, и видим, что нас интересует и развеивает все сомнения:
Далее, изучаем список примеров тяжелых условий эксплуатации:
и видим, что интересующий нас пункт 11 присутствует только в строке 2, из чего делаем вывод, что по графику замена масла в варике требуется только если машина таскает прицеп. Все!
-
9 минут назад, Tsd сказал:
времени перечитывать всё к сожалению нет
Но ты и наше время цени, все тут есть, нет смысла повторять бесконечно одно и то же.
18 минут назад, Tsd сказал:на что впервую очередь обращать внимание при осмотре.
Так же, как и на машине любой другой марки.
22 минуты назад, Tsd сказал:На тех машинах, что я буду смотреть, пробег 120000+
Надо понимать, что на таком пробеге масло уже могло быть заменено (а может и нет), и не раз, и не обязательно на оригинал, да и варик может оказаться ремонтным, контрактным, по гудвиллу...что тут советовать то? Купил, сомневаешься?- делай ТО, меняй все жидкости и расходники.
-
8 часов назад, Чёрный доктор сказал:
500 метров до СТО, а проехал я после косяка уже 50 км
Там меняли? А они то куда смотрели? Ошибка не в том, что труба не там проходит, а вот количество жидкости надо не по паспортным данным отмерять, а по переливному отверстию смотреть и сразу видно было бы, что то не так.
-
8 часов назад, pa777 сказал:
вот и вопрос, стоит ли менять если тормозят достаточно хорошо
Надо замерить остаточную толщину, это все определит.
-
Масло оригинал надежнее, но сейчас и аналогов полно. Я залил аналог, проблем пока нет(10к). Вот, например, что ENEOS советует:
СпойлерЖидкость для бесступенчатой трансмиссии CVT является функциональной частью бесступенчатой трансмиссии. Пожалуйста, обратитесь к следующим часто задаваемым вопросам, чтобы гарантировать правильное обращение с CVT Fluid и ее замену. A: Необходимые функции жидкостей ATF и CVT контролируют трение металла о металл между ремнем и шкивами, а также обеспечивают необходимое давление масла, имеющее решающее значение для работы вариатора. Очень важно использовать правильную жидкость CVT для вашего автомобиля. Высокое трение между металлами Поддерживайте давление масла A: Да. ENEOS ECO CVT FLUID будет совместим со многими типами вариаторов, включая последние модели японских автопроизводителей. См. Список совместимости на последней странице. Особенности ENEOS ECO CVT FLUID ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА На основе нашей оригинальной технологии контроля трения, которая была разработана совместно с японскими производителями автомобилей, ENEOS ECO CVT FLUID может оптимизировать характеристики трения для улучшения характеристик передачи мощности. ОТЛИЧНЫЕ УСКОРИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ТЕРМИЧЕСКАЯ И ОКИСЛЕНИЕ Рецептура ENEOS ECO CVT FLUID с полностью синтетическими базовыми маслами и тщательно подобранными присадками, улучшающими индекс вязкости, может обеспечить отличные ускоряющие характеристики при очень низких температурах. Кроме того, благодаря нашей уникальной технологии присадок, ENEOS ECO CVT FLUID может помочь очистить и управлять автомобилем даже в условиях движения на высоких скоростях и при высоких температурах. ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ШУМА Основываясь на данных наших внутренних испытаний, использование вариаторов от FLUID снижает шум от трансмиссий максимум на 5% * благодаря селективным добавкам, которые могут быть ШИРОКОМ ДИАПАЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ ENEOS ECO CVT FLUID используется как в ременных, так и в цепных вариаторах. из множества японских Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ENEOS.US В. Можно ли заменить ENEOS CVTFLUID на оригинальные жидкости?
Так что выбор на усмотрение владельца.
-
2 часа назад, Чёрный доктор сказал:
Интересно, какова степень глубины жоппы?
Масло все в варике, а диф сухой, ездить нельзя, у нас тут было уже у кого то- диф развалился. Вобще то должен был увидеть через контрольную пробку дифа перелив, если нет, значит масло не туда ушло. В варике менять однозначно.
3 часа назад, Чёрный доктор сказал:В масляный насос коробки.
Вот же, было где то, что левая пробка для контроля давления масляного насоса, перерыл все у себя, не нашел пока.
картинка варика.
-
Ну чего теперь гадать то. Открывай контрольную пробку варика и дифа, и смотри откуда потечет лишнее- туда и налил. И еще раз картинка с маслозаливной пробкой дифа. Будет время, посмотрю, что за пробка с левой стороны.
-
14 часов назад, Чёрный доктор сказал:
Сегодня сменил масло в редукторах
7 часов назад, Чёрный доктор сказал:Блин, заливная пробка с водительской стороны или с пассажирской?
Вот это по-нашему! Не понимают нас японцы, пробка должна быть одна на всю машину! И не было бы ссылок про убитый варик!
-
Юра, а здесь не смотрел? Может есть смысл какой:
https://www.avtodor-tr.ru/ru/klientskie-servisy/arenda-transpondera-t-pass-za-1-kopejku/#
Условия предоставления услуги
В период, когда многие компании нуждаются в поддержке и оптимизируют расходы, ООО «Автодор - Платные Дороги» проводит акцию по выдаче в аренду транспондеров T-pass по символической цене в 1 копейку в день. Акция действует с 1 мая и до 31 августа 2020 года.
По условиям акции количество устройств на компанию не ограничено. Вы можете взять столько транспондеров, сколько вам необходимо. Акция имеет несколько дополнительных условий: минимальный срок гарантии составляет 30 календарных дней, а максимальный – с момента заключения договора до 31 августа; в аренду можно взять как новые устройства, так и бывшие в употреблении, – от этого зависит процент скидки, если в конце срока аренды вы решите их выкупить.
-
4 часа назад, Чёрный доктор сказал:
получается, если его разъединить - старт-стоп отключится.
Вам, хирургам, лишь бы отрезать чёнить иль чёнить пришить. Там по схеме аж два концевика на капот. От замка идут три провода, от другого два. Надо по факту смотреть.
-
Тоже верно. У меня если брелок с телефоном в одном кармане лежит, даже бесключевой доступ не работает.
-
-
18 часов назад, Телепузик сказал:
Из нескольких десятков нажатий на одно реагирует как на снятие так и на постанов.
Второй ключ есть? Сравни с первым, может проблема в кнопках.
-
11 часов назад, Чёрный доктор сказал:
интересно, каким образом машина узнаёт об открытом капоте, что-то я там датчиков не наблюдал.
Сначала надо на схеме поискать, потом уж под капот лезть. Hood switch- Переключатель капота. Сигнал идет в бодик, а бодик знает все.
.thumb.jpg.a8b2abf22a0cdb4a8c72b70219783b9d.jpg)
-
10 часов назад, Чёрный доктор сказал:
при отключении кнопкой машинка тоже думает что ей прицеп волочь?
Ну да. Если и капот открыть, старт-стоп отключится а она опять будет думать, что прицеп вкрячили.
-
В 10.08.2020 в 11:22, Чёрный доктор сказал:
залез под обшивку и поставил обманку, имитирующую прицеп, а с прицепом, согласно инструкции, эта опция отключается
И теперь машинко думает, что ей волочь прицеп придется и готовится к этому в смысле настроек. С таким же успехом можно обогрев заднего стекла включить, водительскую дверь не закрыть, ремень не пристегнуть, капот не закрыть и т. д.
-
2 часа назад, DimonIvanich сказал:
Привод отломан начисто в дороге
6 часов назад, DimonIvanich сказал:Подняли на подъемник и выяснили еще одну неприятность:
Это как? Привод отломан в дороге, а узнали об этом только на подъемнике?
-
В 03.08.2020 в 20:57, Чёрный доктор сказал:
у пружины нет "хода"
Зачем тогда она нужна?
-
17 минут назад, fed сказал:
Значит, для лучшего охлаждения картера нужна защита с большим количеством вентиляционных отверстий.
Вот это правильно. Защита не должна препятствовать циркуляции воздуха вокруг картера.
-
12 часов назад, fed сказал:
Будет ли алюминиевая защита лучше отводить тепло?
От чего отводить? Защита не контачит ни с маслом, ни с картером.
-
13 часов назад, ninshelk сказал:
Я осознанно это пишу, так как слежу за этой веткой с 2014 года ( 6 лет)
Это ещё кто тут нарисовался? Очередной мессия? Обосрал всех, а сам за шесть лет только на это и разродился. Поучи жену щи варить! Мы таких профи осознанно на йух посылаем!
Редкому умнику удается в одном посте столько дизлайков набрать! Это потому, что, мы "делитанты".
-
2 часа назад, Костыль сказал:
Помогать то чем, у кого такая проблема была, поможет. У нас по городу XV бегают единицы , сомневаюсь в массовости такой поломки.
Подсказать адрес хорошего сервиса.
-
Так я про то и толкую, девушка совета просит, ей и по-советовали снимать/разбирать варик для "диагностики".
И анекдот в качестве аргумента напомнили.
.jpg.c1d079bf5ab6d6fa6b03b77ebf3ab775.jpg)
Замена масла в дифференциалах
в Техническое обслуживание, и все что с ним связано
Опубликовано
В дифах через 60 меняется по графику. В варике только что отписал в теме для новенького.